ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, механизм, служащий для передачи вращения с одного вала на другой, когда валы расположены на некотором расстоянии один от другого и имеют друг относительно друга направление под углом в 90° (рис. 1). Файл:БСЭ1/Червячная передачаРис. 1.Сущность Ч. п. заключается в том, что на один из валов насаживается (а иногда делается заодно с ним) винт (червяк), к-рый сцепляется с гайкой, выполненной в виде колеса с наружными зубьями (червячное колесо) и насаженной на другой вал. Сцепление червяка с колесом осуществляется тем, что зубья колеса входят в винтовые впадины червяка. Если вращать вал червяка, то винтовой выступ последнего, как бы передвигаясь вдоль оси, надавит на зубья колеса и приведет его во вращение. Ч. п. отличается плавностью и бесшумностью хода, а также компактностью устройства и часто применяется в машиностроении. Основным ее недостатком надо считать большое изнашивание зубьев червяка и колеса вследствие скольжения их друг по другу. Наибольший коэффициент полезного действия получается при больших углах подъема винтовой нарезки червяка и при большой заходности винта, почему такие червяки теперь в большинстве случаев и употребляются. Файл:БСЭ1/Червячная передачаРис. 2.На рис. 2 показан червяк и колесо современной передачи. Наиболее употребительные материалы для передачи: сталь (специальная) для червяка и бронза для колеса; для небольших скоростей колеса отливают также из чугуна.
Лит.: Бах К., Детали машин, их расчет и конструкция, 2 изд., М.—Л., 1932; Берлов М., Детали машин, т. I—III, 6 изд., М., 1930—31; Rötschar F., Die Maschinenelemente, В., 1927.