1782 год. Гальот Тарантул. Командир штурман Лыхин. (Азовское море.) Отправленный из Керчи в Таганрог, 20 ноября, уже подходя к Таганрогу и миновав Золотую косу, был отнесён встреченными льдами в море и носимый с ними пятеро суток при крепком восточном ветре и больших морозах, «с великим страхом», потерял якоря, оставаясь при одном пятнадцатипудовом верпе, с протёртою и повреждённою обшивкою, когда 24-го, вынесенный в открытое море, уже совершенно не зная своего места, но полагая себя близким к северным берегам, пошёл к северу; увидев косу Вассирионову, направился от неё по способности ветра (OSO) к косе Арабатской, к которой прибыл 26-го и, найдя здесь два бота, снабжённый с них якорями, 29-го пошёл было обратно к Керчи, но был задержан противными ветрами по западную сторону мыса Кассандиби и оставался без провизии, только «пробавляясь около татар покупкою хлеба». Получив потом предписание следовать к Керчи, 13 декабря он пошёл к бухте Кассандиби, чтобы запастись в ней провизией; на пути попал на мель, причём «в положении берега на карте оказалась великая разность»; на другой день хотя и оттянулся, но от великого волнения стал ударяться о дно (при глубине 121/2 футов, углублении 61/2 футов) и, несмотря на сделанные облегчения, вечером 15-го, усилившимся от NW штормом был принуждён, отрубив последний якорь, броситься к берегу, на который положен боком, заливаемый через ходящими волнами. С помощью выехавших татар все благополучно перебрались на берег, обмоченные и обледенелые.
Адмиралтейств-коллегия определением 7 апреля 1783 года сделала такое же решение, какое о вышеозначенных двух кораблях.