Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1798 г. Корабль Принц Густав

Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год — 1798 г. Корабль Принц Густав
автор Александр Петрович Соколов (1816—1858)

См. Оглавление. Источник: А. П. Соколов Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853. — СПб: Типография Императорской Академии наук, 1855

 

1798 год. Корабль (74 п.) Принц Густав. Командир капитан Трескин.(Немецкое море.) Корабль этот, пленённый у шведов в 1788 году в битве под Гогландом, вместе с вице-адмиралом Вахмейстером, был очень стар. Находясь под флагом контр-адмирала П. К. Карцова в эскадре из пяти кораблей и одного фрегата, следовавшей в Англию, с выхода за Скаген 18 октября рассеянною и всеми её судами претерпевшею страшные бедствия, был встречен в Немецком море почти постоянно продолжавшимися крепкими западными ветрами; два раза заходил в Норвежские порты Мандаль и Эквог для исправлений; и наконец 30 октября, когда находился на Доггер-банке, при усилившемся от WNW ветре с дождём и пасмурностью «отошли с носу концы обшивных досок из шпунтов», вода полилась в корабль «с журчанием», и вскоре возвысилась в нём до четырёх футов; потому снова спустились от ветра, на мыс Фламборгед. На другой день встретили корабль своей эскадры Изяслав, который явился, по словам А. С. Шишкова, «как некий, ниспосланный с Небес ангел-хранитель, для спасения шестисот человек», которому было приказано держаться подле. На третий день, 1 ноября, ветер стал переменяться к NO и стихать; но течь не уменьшалась, и подведённые под корабль нашпигованные пенькою паруса изорвались, а помпы испортились. Наконец уже 4 ноября, когда находились в небольшом расстоянии от местечька на норвежском берегу Дроммель, и вода в корабле возвысилась до двенадцати футов, а помощи никакой не виделось, адмирал, созвав на совет командиров обоих кораблей и офицеров, решился оставить затопающий корабль. В течение около шести часов вся команда, оставившая всё своё имущество, была перевезена на корабль Изяслав, и в шестом часу вечера капитан съехал последним. Наступившая вскоре пасмурность ночи скрыла оставленный корабль, а в следующее утро его уже вовсе не было видно; вероятно, он потонул.