МЭСБЕ/Паровоз

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Паровоз, паровая машина, помещенная на тележке, движущаяся вместе с последней и двигающая грузы. П. изобретены 1769 французом Жозефем Кюньо, усовершенствованы англичанами Тревитиком в Бивианом (1802). 1829 Стефенсон представил в Англии на Ливер Пуль-Манчестерской ж. д. паровоз, который сделался образцом для всех последующих систем П. В России первый П. построен на Демидовских заводах Черепановым (1833). Употребительнейшие типы П. следующие: 1) курьерские — для поездов весом 75—150 тонн и скоростью 60—90 км. в час; 2) пассажирские — для поездов 100—250 тонн и скоростью 35—60 км.; 3) товарные для поездов 250—700 тонн и скор. 20—30 км. Главн. составные части П.: 1) колеса: ведущие, соединенные шатунами в кривошипами с поршнями паровых цилиндров; спаренные, соединенные с ведущими шатунами или дышлами; поддерживающие вес П., не соединенные с предыдущими колесами; 2) паровой котел, в задней части которого находится топочная коробка с колосниками и поддувалами; в средине котла помещается большое число дымогарных трубок, по которым горячие газы идут в дымовую коробку, причем увеличивается поверхность нагрева котла; внутренняя (топочная) огневая коробка окружена наружною огневою коробкою; в промежуток между ними наливается вода; 3) паровой колпак, где собирается образующийся пар, и откуда последний двумя ответвлениями проводится помощью регуляторного золотника в паровые цилиндры, расположенные спереди по бокам П.; отработавший в цилиндрах пар помощью форсового конуса выпускается в дымовую трубу; 4) в будке для машиниста помещаются все приборы для управления и надзора за П.: регуляторы, реверсы для перемены хода, инжекторы для питания котла водою, манометры, водомерное стекло, предохранительные клапаны от тормозов и т. д. К П. непосредственно прицепляется тендер, помещение для запасов воды и топлива. Наиболее экономичной (до 15—30%, топлива) является система П. компаунд (двойного расширения), где пар сначала поступает в малый цилиндр (высокого давления), а отсюда — в большой цилиндр (пониженного) давления); применяются также П. компаунд с 3—4 цилиндрами.