Мобилизация — приведение армии на военное положение. М. состоит: 1) в укомплектовании личного состава армии до полных штатов военного времени; 2) в укомплектовании ее лошадьми; 3) в пополнении материальной части, т.-е. обмундирования, вооружения и снаряжения; 4) в формировании новых частей войск, управлений и заведений, потребных на время войны и 5) в снабжении войск обозом и другими средствами передвижения. Для обеспечения М. необходимо всегда иметь в запасе армии такое число офицеров, чиновников и нижних чинов, которое равнялось бы разнице между штатами мирного и военного времени, даже с некоторой надбавкой, на случай убыли и неявок; необходимо содержать в пунктах М. неприкосновенные запасы вооружения, снаряжения и обмундирования, и, имея в виду разницу между потребностями мирного и военного времени, иметь в населении соответствующий мобилизационной потребности запас лошадей, повозок, автомобилей и судов, поставляемых по военно-конской, военно-повозочной и пр. повинностям (ср. XI, 203, 209, 223). Конечная цель М. — с самого начала войны приобрести перевес над противником в боевой готовности, захватить инициативу и обеспечить за собою бо́льшую вероятность успеха на первое время. Отсюда основное ее условие — быстрота: все дело М. должно быть так поставлено, чтобы армия имела возможность развернуться в кратчайший срок. Все подготовительные к М. меры требуют строгой тайны, так как принятым планом М. в значительной степени определяется план кампании. Основанием всех мобилизационных распоряжений служат рассчеты, периодически проверяемые и возобновляемые и сводимые в систематические мобилизационные планы, также периодически обновляемые в соответствии с изменяющимися условиями стратегической и политической обстановки, наличия запаса людей, лошадей, повозок, автомобилей и аэропланов. Распределение и последовательность исполнительных действий по М. излагаются в особых наставлениях и мобилизационных дневниках, где точно обозначается по дням весь ход М. каждой части. Всякое управление и лицо должно быть вполне осведомлено о своих обязанностях на случай М. и, по получении соответственных распоряжений, немедленно приступать к их исполнению, не испрашивая ни указаний, ни разъяснений. М. бывает общая и частная, т.-е. касающаяся не всей территории государства и не всей армии. С целью фактической проверки мобилизационной готовности иногда производится пробная и поверочная М. — М. железных дорог для выполнения мобилизационных перевозок и перевозок по сосредоточению войск заключается в переходе на специальное расписание движения поездов с соответственным оборудованием дороги, подвижного состава и станций, расширением полномочий агентов военного ведомства, увеличением числа их, и, наконец, переходом железных дорог в распоряжение военных властей. Для того, чтобы железные дороги могли уже со 2-го дня М. перейти к массовым перевозкам войск, необходима соответственная их подготовка еще в мирное время. Каждая железная дорога должна иметь готовым мобилизационный график на полное число мобилизационных поездов, которые дорога может пропустить в сутки, при чем определяется кратчайший срок, в который железная дорога должна ликвидировать коммерческое движение и перейти на мобилизационный график. — М. промышленности — термин, который в войну 1914—15 гг. был принят для обозначения деятельности, направленной на приспособление промышленных организаций и предприятий к обслуживанию нужд действующих армии и флота.
НЭС/Мобилизация
< НЭС
| ← Мобили | Мобилизация | Мобилизация земель в России → |
 Словник: Мацеёвский — Молочная кислота. Источник: т. 26: Мацеёвский — Молочная кислота (1915), стлб. 843—844 ( скан ) • Даты российских событий указаны по юлианскому календарю. |
- Википроекты