РБС/ВТ/Романов, Дмитрий Иванович

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Романов, Дмитрий Иванович
Русский биографический словарь А. А. Половцова
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Романова — Рясовский. Источник: т. 17 (1918): Романова — Рясовский, с. 31—32 ( скан ) • Другие источники: ЭСБЕРБС/ВТ/Романов, Дмитрий Иванович в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия Wikidata-logo.svg Данные


Романов, Дмитрий Иванович, инженер-полковник, писатель; родился в 1828 г. Получив инженерное образование, он был произведен в офицеры 12-го августа 1846 г. и был отправлен в Восточную Сибирь для исследования реки Амура и для проведения Амурской телеграфной линии. Обе задачи Р. исполнил прекрасно, выказав себя способным и трудолюбивым инженером. Он сделал несколько путешествий по Восточной Сибири и прошел пешком почти всю линию Амурского телеграфа. О своих наблюдениях Р. сообщал в периодических изданиях: «СПб. Ведомостях», «Иркутских Губернских Ведомостях», «Северной Пчеле», «Русском Вестнике», «Русском Слове» и других. Во время пребывания своего в Сибири Р. пришел к мысли о необходимости проведения Сибирской железной дороги; мысль эту он развивал в журнальных и газетных статьях, приводя ряд доказательств в ее подкрепление. Вернувшись из Сибири, Р. отправился путешествовать по Европе, а затем побывал и в Северной Америке, изучая везде техническую сторону интересовавших его вопросов о телеграфе и железных дорогах. По возвращении в Россию, Р. был командирован на Кавказ для исследования лучшего направления Ростово-Владикавказской железной дороги. Награжденный в 1862 г. орденом св. Владимира 4-й степени, а в 1863 г. (13-го июля) произведенный в полковники, Р. в 1867 г. получил орден св. Анны 2-й ст. с Имп. короною. В 1873 году, во время Хивинского похода, Р. был прикомандирован для исследования устьев Аму-Дарьи к войскам Туркестанского отряда. В Среднеазиатских степях он построил укрепление Благовещенское и затем предпринял труднейшую часть Хивинского похода — через безводные степи. Прежние его путешествия по Восточной Сибири значительно расстроили его здоровье. Особенно страдал Р. от ревматизма в ногах, но, несмотря на часто повторявшуюся острую боль, решил предпринять это трудное путешествие. Р. ехал в небольшой кибитке, которую тащили верблюды. По дороге в Аристан-бель-кудук Р. еще больше простудился и с ним сделалась лихорадка; но он все-таки продолжал идти дальше с отрядом, то в повозке, то верхом. Последний способ передвижения окончательно ослабил его организм, так что в урочище Каракаша Р. прибыл уже в бессознательном состоянии. Вечером Р. очнулся; нестерпимая боль заставила его покуситься на самоубийство: он выстрелил себе в рот из револьвера и через 10 часов умер — 19-го апреля 1873 г.; он похоронен около урочища Каракаша, в Бухарских владениях.

Из его статей назовем следующие: «О Сибирской железной дороге» — «С.-Петербургские Ведомости» 1858 г., № 226—228; «Железная Софиевско-Александровская дорога» проект с картой, СПб. 1859 г.; «Сибирский телеграф», СПб. 1860 г.; «Вопрос о телеграфе через Сибирь, между старым и новым светом» — «С.-Петербургские Ведомости» 1861 г., № 48; «Город Албазин», отрывок из дневника, — «С.-Петербургские Ведомости» 1857 г., № 269 и 270; «Мезенские пути сообщения» — «Вестник Русского Географического Общества», ч. ХVII (кн. 3), отд. II, стр. 39—66; «Проект железной дороги от Амура к заливу Де-Кастри» — «Иркутские Губ. Ведомости» 1858 г., № 38 и 40 и «Северная Пчела» 1858 г., № 249 и 251—253, стр. 1052, 1059, 1060, 1063, 1064, 1068; «Армия Соединенных Штатов» — С.-Петербургские Ведомости" 1858 г., № 2 и 3; «Поездка на прииски Лазоревого камня и окрестности Байкала» — «Русский Вестник» 1859 г., т. ХХІV (№ 22, кн. 2), стр. 117—138; «Присоединение Амура к России» — «Русское Слово» 1859 г., № 4, 6—8, отд. І, стр. 179—200, 329—388, 93—136, 107—171; «Из Японии» — «Русское Слово» 1859 г., № 4, стр. 221—257; «Ангарские пороги» — «Морской Сборник» 1863, т. LXVII, № 7, отд. III, стр. 87—107; «Глубина Байкала» — «Записки Сибирского Отделения Императорского Русского Географического Общества» 1863 г., кн. VI, отд. II, стр. 7—15; «Железные дороги и каналы» — «Отечественные Записки». 1860 г., т. СХХХ, отд. І, стр. 479—582; «Амур» — «Морской Сборник», т. LXVII, № 6—7, отд. III, стр. 173—187 и 87—107 за 1863 г.; «Устье Амура» — «Русское Слово» 1860 г., № 4, отд. 3, стр. 116; «Господину Густаву Радде (по поводу Уссурийской экспедиции)» — «Русское Слово» 1860 г., № 5, отд. III, стр. 18—40; «Последние события в Китае и значение их для России», Иркутск. 1861 г.

«Русский Архив» 1875 г., кн. 3, стр. 465; «Петербургская Газета» 1873 г., № 40 и 190; «Голос» 1873 г., № 168, 193 и 211; А. Н. Пыпин, «История Русской Этнографии», СПб. 1891 г.,т. 2-й, стр. 71; «Записки Имп. Русск. Технич. Общества» 1874 г., № 2, стр. 124—142; «Петербургские Ведомости», 2-го августа 1873; Г. Геннади, Словарь, т. III, М. 1908, стр. 264.