Сборник боевых документов/22/27
| Приказ войскам 18-й армии № 0457 от 25 ноября 1944 г. об устранении недостатков в управлении войсковым тылом и приведении в порядок обоза |
| См. Выпуск 22. Дата создания: 25 ноября 1944 г, опубл.: 1954. Источник: Генеральный Штаб. Военно-научное управление. Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1954. — Т. 22. |
Приказ |
| СЕКРЕТНО |
| 25 ноября 1944 г. | Действующая армия |
| Содержание. | Об устранении недостатков в управлении войсковым тылом и приведении в порядок обоза. |
Во исполнение указаний командующего 4-м Украинским фронтом, данных им 21.11 1944 г. на совещании заместителей командиров корпусов и дивизий по тылу, |
ПРИКАЗЫВАЮ: |
I. По гужтранспорту |
1. До 2.12 1944 г. привести в воинский вид обозы и повозочных: |
а) все повозки и сбрую, требующие ремонта, отремонтировать, не могущие быть отремонтированными заменить, повозки покрасить и обеспечить запасными колесами из расчета не менее одного колеса на две повозки; |
б) укомплектовать гужтранспортные роты и все тыловые части и учреждения (положенными по штату обоза) повозочными из числа годных к нестроевой службе и старших возрастов, закрепив за ними лошадей и повозки, после чего переброску повозочных со штатных должностей категорически воспретить; |
в) научить повозочных правилам ухода, содержания и эксплуатации гужтранспорта, порядку движения по дорогам и приветствию начальников во время движения (при приветствии поворачивать голову в сторону начальника, вожжи держать в обеих руках). |
Повысить дисциплину личного состава обозов, обратив особое внимание на внешний вид повозочных (умывание, бритье, правильная заправка, правильное ношение оружия и снаряжения); |
г) строго наказывать повозочных, допускающих перевозку на своей повозке гражданских лиц и без разрешения командиров перевозку военнослужащих. |
2. Нештатные гужтранспортные роты дивизий не расформировывать; к 30.11 1944 г. иметь в каждой из них не менее 50 парных повозок и потребное количество вьюков. |
Недостающее количество вьюков немедленно получить у арминтенданта. |
3. В течение 3, 4 и 5.12 1944 г. во всех соединениях и частях провести смотр гужтранспортным ротам по прилагаемому плану[1]. |
Начальнику тыла армии результаты смотра доложить мне 5.12 1944 г. |
II. По автотранспорту |
1. Полностью отремонтировать и покрасить автомашины армейских автобатов и войсковых частей и соединений. К 2.12 1944 г. техническую готовность автотранспорта довести до 90% в соответствии с моим планом мероприятий по выполнению указаний командующего фронтом от 10.11 1944 г. и [приказа войскам фронта] № 02177<a name="001"></a><a href="#1">1</a> от 13.11 1944 г. |
2. Повысить воинскую дисциплину водительского состава, соблюдение правил эксплуатации автотранспорта и порядка движения по дорогам. |
Начальникам дорожного и автомобильного отделов армии к 25.11 1944 г. организовать две подвижных автоинспекции на дорогах армии и в войсковом тылу. |
Водителей, нарушающих правила движения, лишать водительских прав, машины отбирать и передавать их автоотделу армии. |
3. В течение 3, 4 и 5.12 1944 г., согласно прилагаемому плану, всему армейскому и войсковому автотранспорту провести смотр с целью проверки технической готовности автомашин, знаний водительского состава, внешнего вида и состояния обмундирования – для доклада командующему фронтом. |
III. По управлению войсковым тылом |
[На] марше: |
Заместителям командиров соединений по тылу: |
а) при подготовке к маршу разрабатывать график (план) движения дивизионных тыловых частей и учреждений, план развертывания их при достижении войсками рубежа предполагаемого развертывания и издавать приказ по тылу на марш; |
б) дивизионных складов на марше не развертывать, а приказом по тылу устанавливать пункты и время передачи снабженческих грузов с дивизионного на полковой транспорт. |
Перед маршем пополнять все подвижные запасы до установленных норм, а излишнее и неисправное имущество сдавать на армейские склады. |
Под личные вещи офицеров выделять одну повозку на батальон; |
в) в стрелковых полках движение тыловых подразделений на марше производить поэшелонно: |
Первый эшелон (повозки с боеприпасами, имуществом связи, имуществом противохимической защиты, санитарная рота с приданными средствами медико-санитарного батальона) двигается организованной колонной в хвосте за колонной главных сил полка. |
Обоз второго эшелона (остальные повозки транспортной роты и полковой ветеринарный лазарет) сводить каждый раз в общедивизионную колонну и под командой одного из помощников командиров полков по материально-техническому обеспечению вести на дистанции 5-8 км от хвоста колонны главных сил дивизии. |
На большом привале или ночлеге транспортным подразделениям полков подходить к тыловым подразделениям батальонов, передавать им суточную дачу продфуража или другое имущество и оставаться на месте; при дальнейшем движении занимать свои места в колонне. |
Взводам боепитания и хозяйственным отделениям полковых батарей, при следовании батареи в одной колонне, передвигаться в хвосте батареи. При разбивке полковой батареи по батальонам или при передаче ее авангарду, взводу боепитания и хозотделению батареи следовать в составе первого эшелона тыловых подразделений полка. |
На период движения тылов, при колоннах иметь офицеров от штаба тыла корпуса, дивизии, ответственных за порядок на марше и за своевременное сосредоточение в указанный район. При остановках обозов освобождать левую сторону дороги. В населенных пунктах обозов не останавливать на улицах, заводя их при остановках во дворы. |
[В] наступлении: |
а) с целью выигрыша времени на подготовку материального обеспечения войск в наступлении все распоряжения по тылу отдавать на основе предварительного решения командира, с последующим уточнением отданных распоряжений; |
б) тыловые подразделения развертывать на установленных дистанциях: полковой пункт боепитания в 5-6 км, батальонный пункт боепитания в 2-3 км, полковой медпункт в 2-5 км, батальонный медпункт в 0.5-1.0 км от линии фронта; |
в) частные перемещения дивизионных и полковых тылов на короткие расстояния не целесообразны, за исключением тылов батальонов. |
Полковой и дивизионный автотранспорт, за исключением строевых машин артиллерии, организованный в сводную автоколонну под командой одного из старших офицеров тыловой службы, совершает переход скачками по рубежам: дивизионный на расстояние 20-25 км, полковой – 10-15 км. |
На исходных пунктах, в стыках и разветвлениях дорог организовывать офицерами штаба тыла корпусов и дивизий оперативное регулирование для пропуска автотранспорта в нужных направлениях. |
Общие указания: |
При расположении тылов обращать внимание и строго следить за тем, чтобы: |
а) тыловые части и учреждения располагались на установленных дистанциях, учитывая противника и местность; |
б) указывалось место, где должен выстраиваться обоз по боевой тревоге или сигналу выступления с таким расчетом, чтобы не было лишнего движения, а также соблюдался порядок и последовательность выхода на свое место построения и при этом для движения в разные направления; |
в) немедленно проводились мероприятия по установлению охраны и твердого порядка в тылу (организация контрольно-пропускных пунктов на дорогах, организация гарнизонной службы в пунктах размещения тылов, разработка плана охраны и обороны). |
В районах сосредоточения сразу же принимать меры по устройству укрытий для конского состава, машин, обоза; |
г) перед выдвижением обозов и тыловых учреждений из занимаемого района, заблаговременно тщательно проверять их готовность (состояние повозки, упряжи, укладку груза и пр.) и обязательно на исходном пункте вторично проверять это. |
Получение подтвердить и о принятых мерах и отданных распоряжениях донести 28.11 1944 г. |
Командующий войсками |
Член Военного Совета |
Начальник штаба |
| Ф. 244, оп. 55274с, д. 20, лл. 227-228. |
| Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Выпуск 22. |
Примечания
- ↑ Указанный документ в настоящем выпуске Сборника не публикуется.