Перейти к содержанию

Сборник боевых документов/26/24

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Инструкция штаба 47-й армии от 23 ноября 1942 г. о целеуказании для авиации световыми сигналами ночью
См. Выпуск 26. Дата создания: 23 ноября 1942 г, опубл.: 1956. Источник: Генеральный Штаб. Военно-научное управление. Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1956. — Т. 26.

Инструкция штаба 47-й армии от 23 ноября 1942 г. о целеуказании для авиации световыми сигналами ночью

Инструкция
штаба 47-й армии
о целеуказании для авиации
световыми сигналами ночью
(23 ноября 1942 г.)


СОВ. СЕКРЕТНО

«УТВЕРЖДАЮ»
Начальник штаба 47-й армии
полковник ВАСИЛЬЕВ

Приложение к

директиве
командующего 47-й армией
№ 00413/ОП от 23.11 1942 г.

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПОДСВЕЧИВАНИЮ ДЛЯ НОЧНОЙ РАБОТЫ АВИАЦИИ

1. Подсвечивание переднего края и целеуказание в ночное время производится зажиганием костров на участке фронта, перед которым находится цель, предназначенная для ночной бомбардировки.

2. Штаб авиационной группы, получив задачу на ночную бомбарди-ровку, обязан сообщить штабу дивизии, на участке которой будет происходить ночная работа авиации, не позднее чем за два часа до вылета авиации: время вылета, участок переднего края, на котором необходимо произвести подсвечивание, и место ориентировочного направляющего костра.

3. По получении этих данных штаб дивизии обязан немедленно оповестить соответствующие подразделения, указав место зажигания костров и время, в которое они должны быть зажжены.

4. Подразделения изготавливаются для зажигания костров и по условному сигналу (устанавливается штабом дивизии) за 10-15 минут до назначенного времени вылета авиации зажигают костры. Горение костров поддерживается до извещения об окончании ночных полетов нашей авиации.

5. На указанном участке переднего края костры зажигаются с интервалом 500-600 м друг от друга. Кроме костров на переднем крае, на месте, указанном в каждом отдельном случае штабом авиационной группы, в глубине на своей территории выкладывается ориентирный направляющий костер, который будет определять линию захода самолета на цель (этот костер делать больше всех остальных). В створе ориентирного направляющего костра с целью на переднем крае зажигается центральный костер переднего края (также больше всех остальных). Расстояние от цели до центрального костра на переднем крае по прямой линии должно быть приблизительно равно расстоянию от этого костра до ориентирного направляющего костра.

6. Места для зажигания костров должны быть выбраны в укрытом со стороны противника месте, наблюдаемом с самолета. Костры зажигать не ближе 300-400 м от расположения войск, так как при обнаружении их противником туда может быть направлен артиллерийский и минометный огонь противника.

7. В подразделениях на переднем крае должен быть заготовлен заранее горючий материал для зажигания костров и назначены для этой цели специальные лица.

8. Отыскание указанного места для ориентирного направляющего костра и центрального костра на передаем крае должно производиться средним командиром, хорошо ориентирующимся на местности.

Кроме костров, подсвечивание производится выпуском белых ракет с переднего края в направлении цели.

Начальник Оперативного отдела штаба 47-й армии
полковник ЧИЧИН

Ф. 402, оп. 7284 сс, д. 8, л. 301.

Сборник боевых документов Великой Отечественной войны. Выпуск 26.