АЭРОРЕКЛАМА — АЭРОСАНИпериоду. Изобрел его американский майор Дж. Сэведж.
Письмо по способу Сэведжа является далеко нелегким, т. к. для начертания в воздухе слова или целой фразы пилот должен проделать непрерывно целую серию фи — Рис. 1.
гурных поворотов, оперируя в то же время и аппаратом, выпускающим по следу самолета струю дыма. При этом пилоту приходится делать надписи в обратном порядке, чтобы они были правильно видимы с земли.
На рис. 1 видна линия полета, совершаемого
оомаочки, оинивременни взрыва ющиеся при посредстве дистанционных трубок
•
Каждый ящик выбрасывает бик в у J
- ся ракет или шариков, образующих какуюнибудь букву алфавита, позволяет пилоту начертать в воздухе любое слово без совершения сложных движений всем самолетом, а путем простого нажатия на рычаги соответствующих букв, как показано на рис. 2.
По сравнению со способом Сэведжа такой метод должен представить много преимуществ. На рис. 3 показан образец надписи, сделанной этим способом.
Вследствие значительной дороговизны А. пока не находит себе применения в Европе ею пользуются только американцы, не останавливающиеся перед затратами для рекламы и агитации.
АЭРОСАНИ, аппарат, предназначенный для передвижения по снегу с помощью воздушного винта. Он состоит из шасси или фермы, поставленной на 3 или 4 лыжи, и снабжен мотором с воздушным винтом (см. рис. 1). Первые А. были построены у нас в России в 1908 из автомобильного шасси, при чем колеса были заменены лыжами, мотор снабжался тянущим или толкающим винтом, движение к~рого происходило от мотора через цепь. Однако, такая конструкция оказалась слишком тяжелой и не получила распространения на практике. — Разработка и усовершенствование конструкций А., а также постройка новых моделей ведется в Научно-автомоторном и Центральном аэрогидродинамическом ин-тах научно-технического отдела ВСНХ.
Рис. 2.
для написания двух слов: «Hello USA»; здесь надпись представлена так, как ее должен сделать пилот, т. — е. как бы отраженная в зеркале. Пунктиром указаны промежутки, в к-рых пилот должен прерывать газовую струю из пишущего аппарата.
Американцы применили этот способ не только для рекламы, но и для агитации за своих кандидатов во время выборной кампании. Англичане при подавлении восстания в одной из своих колоний прибегли к начертанию на небе таким способом предостерегающих надписей и угроз.
Рис. з.
Кроме писания дымом, предложен способ простого «печатания на небе». Аппарат, состоящий из системы приборов, выбрасывающих каждый известное число светящих Рис. 1.
Главную трудность в разрешении проблемы А. представляет переменное скольжение лыж по снегу, зависящее от состояния снежного покрова. Коэффициент трения снега меняется в пределах от 0, 3 до 0, 001 в зависимости от того, будет ли он мягким, слежавшимся, затвердевшим, сухим и сыпучим, мокрым и липнущим. Это обстоятельство сильно затрудняет трогание саней с места. Поэтому главной задачей при определенной мощности мотора является насколько возможно облегчить вес А. С этой целью кузов их строится всегда в виде аэропланной фермы, заменяющей собою раму; на ней монтируется мотор и все остальные части. Моторы ставятся легкие авиационные и мощные, с расчетом в легковых А. не менее 25 л. с. на человека. В дальнейшем для получения большей легкости конструкции перешли от четырехлыжной системы к трехлыжной: две лыжи ставятся сзади под мотором и одна спереди, управляемая обычно нормальным автомобильным рулевым механизмом. Лыжи вначале делались деревянные с металлической подшивкой, теперь появились конструкции более легких металлических лыж (из кольчугалюминия).
