БОЛИВИЯВо внешней торговле Б. вывоз преобладает над ввозом. В 1923 импорт в Б. оценивался в 55, 6 милл. боливиано (боливийская денежная единица, значение ее см. ниже — Денежное обращение), в 1924—62, 6 милл. бол. Экспорт из Б.: в 1923—107, 5 милл. бол., в 1924—115, 2 милл. бол.
Продукты горной промышленности занимают совершенно исключительное место в экспорте страны. По данным 1923, олова было вывезено на 80, 6 миллионов болив.
(75% всей стоимости вывоза), серебра на 9, 4 милл. (9%), меди на 6, 8 милл. (6, 5%), каучука на 3, 1 милл. (3%). Главнейшими продуктами импорта являются: сахар, мука, вино, хлопок, уголь, железо, машины, мануфактура. В импортной торговле до мировой войны значительную роль играл германский капитал, в экспортной — английский. Экспорт в Англию увеличился с 1904 по 1913 в 5 раз; перед мировой войной на долю Англии приходилось до 80% всего вывоза Б. Война свела почти на нет торговые отношения Б. с Германией, зато быстрым темпом стала расти торговля Б. с Соед.
Штатами, к-рым в наст, время принадлежит первое место по импорту в Б. Соед. Штаты ввозят машины, строительные материалы, хлопчатобумажные ткани и различные фабричные изделия; экспорт из Б. в Соед. Шт., по сравнению с довоенным, вырос более чем в 40 раз. Этим в значительной мере объясняется и рост политического влияния Соед. Шт. в Боливии. Следующая таблица дает представление о роли трех названных государств во внешней торговле Боливии (в милл. боливиано): В 1913
Страны
Германия . .
Англия . . .
Соед. Штаты
В 1924
Импорт Экспорт Импорт Экспорт
20, 1 11, 1 4, 0
8, 0 75, 8 0, 6
3, 9 16, 9 20, 1
0, 9 81, 9 25, 5
Транспорт. Не имея выхода к морю, Б. не имеет и удобных речных путей, т. к. почти все судоходные реки Б., за исключением р. Десагвадеро, соединяющей озера Титикака и Поопо, принадлежат бассейнам Амазонки и Парагвая и текут в сторону отдаленного Атлантического океана.
Ж. — д. сеть, приобретающая при этих условиях громадное значение для страны, мало развита: ж. д. пришлось преодолевать высоты более чем в 4 т. м. Первая ж. д., построенная в 1873, — длиною всего в 56 км, — оставалась в течение 15 лет единственной.
Существующие жел. — дор. линии (общее протяжение их в 1925 составляло 2.251 км) находятся преимущественно в руках иностранного капитала: линия Антофагаста (порт Чили на Великом океане) — Ла-Пас находится в руках англ. капитала. Кратчайший для Б. путь к Великому океану составляет ж. д. Ла-Пас — Арика (Чили), — 439 км, из к-рых 233 — по территории Б., построенная Чили с помощью англ. капитала. Эта линия чрезвычайно загружена, Чили же ставит ряд стеснительных транзитных условий. Ж. д. Гуаки — Ла-Пас, соединяющая Ла-Пас с оз. Титикака, эксплоа — 798
тируется перуанской жел. — дор. компанией, созданной северо-американским капиталом.
В наст .. время через Ла-Пас проходит Великая Интер-Американская ж. — д. линия, соединяющая его с Буэнос-Айресом, и проектируются ж. — д. пути на В. для соединения с аргентинскими речными системами. Судоходство по оз. Титикака и по рекам находится в руках перуанской пароходной компании.
Денежное обращение. Финансы. По закону 1906, вместо серебряной валюты установлена золотая. Денежной единицей является боливиано=100 сентавам;по фиксированному курсу 1 болив. = 0, 08 фунт. стерл.(1, 6 шиллинга)=75, 6 коп.
Реальный курс боливиано несколько ниже: на 13 сент. 1926 1 болив.=1, 47 шиллинга, или 68, 8 коп. Установлена также разменная серебряная монета. В действительности боливийских золотых еще нет, серебро тоже не циркулирует, в обращении — бумажные деньги и никкель. Эмиссионной монополией пользуется Боливийский национальный банк (Banco de la Nacion Boliviana). Англ. золото (а в последнее время и сев . — американское) — в неограниченном хождении. Государственные доходы составляются в значительной части из вывозных пошлин, налогов на добытые ископаемые, акцизов и подоходного налога. Предусмотренные сметой 1925/26 доходы составляют 39 милл. болив., расходы — ок. 44 милл., из коих платежи по займам — ок. 20 милл., военные — ок. 9 милл., на народное образование — всего 3, 4 милл. и на пути сообщения — 2, 3 милл. Дефицит — постоянное явление в бюджете Б. До мировой войны Б. была излюбленным местом для франц. денежного капитала, помещавшегося во внешние займы Б. и отчасти в ее промышленные предприятия. Франц. займы 1910 и 1913 были заключены, в общем, на сумму свыше 10 милл. долл. Боливийский национальный банк (основанный в 1911) в значительной степени финансирован франц. капиталом. После мировой войны французский капитал вытесняется северо-американским; впрочем, Морган уже в 1909 обратил внимание на естественные богатства Б.: заем Моргана в 1909 составлял 2 милл. долл.
Северо-американский капитал добился предоставления ему контроля над эмиссионным банком, пошлинами и пр. Государственный долг в конце 1924 составился из следующих сумм: внешний долг — 30.990 т. долл., внутренний долг (консолидированный и текущий) — 33.776.264 боливиано.
Литп.: А. В а 1 1 i v i a n, Bolivia, her Resources
and her Future, L., 1920; P. W a 1 1 e, La Bolivie et ses mines, P., 1913; F. Blanco, Diccionnario geografico de la Rephblica de Bolivia, 2 vis, La Paz, 1901; W. L. Schulz, Bolivia, A commercial and industrial Handbook, Washington, 1921; Annie S. Peck, Industrial and Commercial South America, L., 1922; R. H. Whitb£ck, Economic Geography of South America, New-York, 1926 (остальную лит. см. в историч. очерке). J.. Дробинский, М. Щукарь.
V. Народное образование.
Начальное обучение бесплатно и считается обязательным, но, тем не менее, уровень образования в стране очень невысок.
Еще в начале 20 века число неграмотных составляло около 83% всего населения в
