напора до 400 мм водяного столба. Наиболее употребительны системы: Шиле, Рато, пылевые вентиляторы Краснопресненского завода Моссредпрома.
В. бывают двух типов: крыльчатые, или винтовые — для перемещения больших объемов воздуха при малых напорах, и центробежные — с напором 20—30 мм водяного столба и выше. Как те, так и другие В. могут работать как на всасывание, так и на нагнетание.
Всасывающие В. называются также «эксгаустерами». Винт ов ы е В. принадлежат к классу особых лопаточных машин. Основной частью их является лопаточное колесо, напоминающее отчасти судовой гребРис. 4. Вентилятор си — Н0Й ВИНТ ИЛИ ПрОПвЛстемы Шиле с электри — лер, в котором переческим приводом. мещение воздуха про исходит вдоль оси.
Работа их основана на действии наклонной поверхности лопасти, которая при своем вращении, действуя на поток воздуха как крыло, создает перепад давления в колесе и тем заставляет воздух перемещаться вдоль оси. Наиболее распространенными винтовыми В. являются крыльчатые В. систем Сирокко-пропеллер, Блекмана и Шиле (рис. 4). Они готовятся как для ременного привода, так и для непосредственного сцепления с электромотором, и применяются для напоров от 5 до 10 мм водяного столба с производительностью, в среднем, до 1.700 ж8/мин. Благодаря неправильной конструкции лопаточного колеса (неодинаковый перепад давлений по длине лопасти, вследствие чего около втулки колеса получается даже обратный ток воздуха), эти В. имеют очень низкий коэффициент полезного действия — приблизительно 0, 2—0, 3. Более совершенной конструкцией являются винтовые вентиляторы системы Рато (франц. фирма); они появились позднее и не получили еще в СССР широкого рас — рис> Лопаточное колесо пространения. Л овентилятора Рато, паточное колесо этих В. имеет 16 изогнутых по винтовой поверхности лопастей, расположенных на широкой втулке (см. рис. 5), заключенных или в металлическое кольцо (при осевом перемещении воздуха) или в специальный кожух (по образцу центробежных В., для поворота потока воздуха за колесом на 90°, см. рис. 6). Винтовые В. системы Рато имеют напор до 100 мм водяного столба с производительностью до 2.800 м3/мин. Коэффициент полезного действия ихзначительно выше и приближается к коэффициенту полезного действия центробежных В. Сирокко — 0, 45—0, 50. Значительный интерес представляют винтовые В. типа ЦАГИ (Центральный аэро-гидро-динамический институт НТУ ВСНХ в Москве). Колесо их делается по типу воздушных пропеллеров и имеет профилированные, расширяющиеся к втулке лопасти с переменным углом наклона от периферии к втулке. Число лопастей этого В. различно и увеличивается при увеличении расчетРис. 6. вентилятор Рато, ного напора. Расчет производится по вихревой теории гребного винта проф. Н. Е.
Жуковского; коэффициент полезного действия их весьма высок — 0, 60, и превосходит даже (при одинаковых напорах) коэффициент полезного действия центробежного В. Сирокко (см. ниже). Центробежные В. состоят из лопаточного колеса с радиально расположенными лопатками и кожуха улиткообразной формы. Работа их основана на действии центробежной силы: воздух подсасывается через входное отверстие в осевом направлении, увлекается вращающимися лопатками колеса, проходит через колесо в радиальном направлении и под действием центробежной силы выбрасывается из лопаток в улиткообразный кожух. В существующих центробежных В. лопаточные колеса бывают весьма различных конструкций. Для средних напоров (до 120 мм водяного столба) с большой производительностью (в среднем, до 150.000 л^3/час.) применяются колеса с большим числом (64 шт.) малых лопаток, расположенных по периферии колеса. Колеса такой конструкции встречаются у В. типа Сирокко и Шиле (см. рис. 7). Для больших напоров применяются колеса с меняющимся числом крупных лопаток. К этому типу относятся В. системы Шильде, Кейс, шахтные В. системы Рато, Кап — Рис. 7. лопаточное колесо ценпеля и кузнечные тробежного вентилятора.
В. Кожух В. обычно делается из листового железа; в вентиляторах высокого давления кожуха делаются также из чугуна.
Потребная мощность В. определяется _т h-Q по формуле ’ где h — давление (напор) в мм водяного столба, преодолеваемый В., Q — объем воздуха (производительность) в . м3/сек., т] — коэффициент полезного действия В. Необходимо отличать статический напор h стат, от полного напора В.
