ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬнаходящаяся в ней ртуть не перельется налево, в то положение, к-рое занимала ртуть в первой трубке, и т. д.; этот процесс должен повторяться, по мнению изобретателя этого
Рис. 2.
В. д., без конца. Другой пример, где ртуть заменена металлическими шариками, и самый механизм их поднятия несколько иной, изображен на рис. 2; наконец, на рис. 3 изображен прибор, работающий тяжестью воды, — этот В. д. был предложен в 1790 Гейне (Лифляндия). Во всех этих приборах некоторая тяжесть (ртуть, шарик, частица воды) совершает замкнутый путь: на одной половине она поднимается из наинизшеготом же точно количестве, которое было затрачен о, и потому выигрыша в работе нет, — никакой работы (например, поднятия дополнительного груза) машина совершать не может, если у нее нет запаса дополнительной энергии.
Таким запасом могла бы явиться кинетическая энергия, к-рой обладает всякое движущееся тело; будучи раз пущена в движение, каждая из вышеописанных машин могла бы вращаться тем дольше, чем меньше работы идет на трение и на преодоление внешних сил (напр,, на поднятие дополнительного груза); движение, т. о., продолжается до тех пор, пока не истощится запас кинетической Энергии. Попытки использовать магнитную силу для В. д. также делались весьма часто; на рисунке 4 изображен наиболее известный тип такого В. д.: металлический шар силой магнита А катится вверх по наклонной доске, но попадает в отверстие, падает в желобок и, скатываясь по нему, снова попадает на доску, откуда притягивается магнитом, и т. д.
Однако, такой В. д. не может двигаться вечно: фактически невозможно регулировать силу магнита так, чтобы он давал шарику
Рис. 4.
Рис. з.
в наивысшее положение, а на другой половине опускается. Между тем, как известно, поднятие тела требует затраты работы, равной произведению высоты поднятия на вес поднимаемого тела и независящей от формы пути, а опускающаяся тяжесть возвращает потраченную на нее работу в
проваливаться и в то же время в надлежащие моменты его притягивал, но если даже представить себе, что это будет осуществлено, на пути шарика все же неизбежно будут точки, в которых равнодействующая сила тяжести и сила магнита равна нулю; сила инерции, действующая в этих точках, будет парализоваться трением; поэтому шарик будет мало-по-малу замедлять свое движение, пока не остановится (такого рода В. д. относится к так наз. «двигателям второго рода», см. ниже).
Более сложными типами В. д. являются те, в которых один вид энергии превращается в другой. В отличие от вышеописанных «perpetuum mobile mechanicum» они получили название «perpetuum mobile physicum» (физический В. д.). Так, Гельмгольц в одной из своих популярных лекций упоминал о попытках одного американца построить В. д. из комбинации паровой и электрической машины: паровая машина должна была приводить во вращение динамо-машину, а ток, доставляемый динамо-машиной, должен был отчасти служить на отопление той же паровой машины, отчасти же — на другие цели. Но на основании закона сохранения энергии никакими превращениями энергии нельзя изменить — в частности, увеличить — ее общего количества, а потому и такие вечные двигатели неосуществимы.
