водники
В феврале 1918 произошло объединение двух упомянутых союзов (Всероссийского союза моряков и речников с Союзом рабочих и служащих водных путей сообщения).
На первом чрезвычайном съезде работников водного транспорта (на котором состоялось это объединение) в единый союз были включены и отдельные организации, продолжавшие до того существовать на местах (Центроволга, Областной сибирский союз и др.). В авг. 1920, вследствие перехода управления водным транспортом в руки Народного комиссариата путей сообщения, осуществлено было слияние профсоюзов В. и железнодорожников. Мероприятие это нарушило, однако, нормальное обслуживание интересов водников, и в октябре 1922 раздельное существование обоих союзов было поэтому восстановлено. В настоящее время союз водников носит наименование «Всесоюзного профессионального союза рабочих водного транспорта».союза в регулировании заработной платы сводилась, гл. обр., к наблюдению за распределением соответствующих фондов между Движение численности рабочих водного транспорта, охваченных действием тарифн. договоров в 1924—27.
Время
Летний период 1924 ....
» Зимний 1924—25 . .
» Летний 1925 ....
» Зимний 1925—26 . .
» Летний 1926 ....
» Зимний 1926—27 . .
КонтинЧисло гент рабодоговоров чих
140 134 200 131 282 146
104.633 73.232 126.093 95.628 137.122 81.101
железнодорожным и водным транспортом.
Лишь после организации государственных пароходств в речных районах (1923) союз перешел к договорной системе регулирования заработной платы. В летний период 1926 контингент рабочих по договорам, заключенным ЦК союза, составлял Движение численности членов союза рабочих 58% общего количества охваводного транспорта в 1923—28. ченных коллективными договорами рабочих водного трансНа 1 ян
На 1 ян
На 1 ян
Hal апНа 1 июля На 1 января варя реля варя варя порта, зимой 1926/27—56%.
1923 1925 1926 1927 1928 1924 Культурно — просветительная работа. С 1918 по 1924 в ведении союза 123.238 136.900 136.815 145.451 157.333 166.263 водников находилась школьная сеть водного транспорта.
По данным на 1 янв. 1927, рабочие соста
В 1924 состоялась передача школьной сети вляли 79, 5% всех членов союза, служащие — в ведение Народного комиссариата путей 16, 2% и обслуживающий персонал — 4, 3%; сообщения, освободившая союзную орга96, 6% работающих членов союза занято низацию от необходимости руководить побыло в государственных предприятиях и становкой школьного дела и способствоучреждениях. Процент женщин в союзе В. вавшая развитию основных отраслей союзвесьма незначителен — на 1 января 1927 он ной культпросветработы. Система последне превышал 7. ней состоит в сочетании массовых форм Всероссийские и всесоюзные клубной работы с работой непосредственсъезды В. Всероссийские: 1-й — мо
но на судах, где господствующей формой ее ряков и речников (Петроград, июль 1917); являются красные уголки, передвижные первый объединенный съезд Цекморека и библиотечки, стенные газеты. В 1926 стенВиквода — чрезвычайный (Петроград, фев ные газеты издавались на 56% всех парораль 1918); 2-й съезд (Москва, февр. 1919); вых судов, плававших под советским флапервый объединен, съезд железнодорожни
гом. Красные уголки имелись в 1926 на ков и В., явившийся также 4-м съездом В. 42% судов. Кроме того, на плавающих су(Москва, март 1921); 2-й объединенный съезд дах ведется работа по профессионально(Москва, 2 окт. 1922) тех же союзов, к-рый му просвещению и производственной протут же разбился на два съезда, и, т. о., паганде, устраиваются лекции и докла4 окт. 1922 в Москве состоялся 5-й съезд В.; ды и т. п. Культурно-просветительная ра6-й — Москва, январь 1924. Всесоюзные бота на судах обслуживается особыми бесъезды: 7-й — Москва, январь 1926; 8-й — Мо
реговыми базами. сква, август 1927.
Массовая экономическая работа Основное значение в истории движения поставлена в союзе В. достаточно широко.
В. имели первый и чрезвычайный всероссий
По данным на 1 июля 1927, при организаские съезды, положившие начало существо
циях союза существовала 631 производстванию единого союза рабочих водного транс
венная комиссия. 3а время с 1 октября порта, 2-й объединенный съезд, ликвидиро
1926 по 1 апреля 1927 в работе производвавший совместную организацию железно
ственных совещаний участвовало по 9 — ти дорожников и В., и непосредственно к нему районным отделам союза 11 тысяч человек примыкающий 5-й съезд, который разрешил (20 % общего количества рабочих соответстряд задач, вытекавших из факта разделе вующих предприятий). ния транспорта, союзов и перехода к нэпу.
Международные связи союза В.
Работа всех съездов союзов В., в том чис
Союз рабочих водного транспорта СССР челе и первого, происходившего до Октябрь
рез ВЦСПС входит в Красный Интернациоской Революции, протекала под руковод
нал профсоюзов. По производственной линии ством партии большевиков. он примыкает к Международному комитету Тарифные договоры. До перехо
пропаганды и действия транспортников, чеда государственных пароходных предприя
рез к-рый и осуществляет свои международтий на начала хозяйственного расчета роль ные связи с транспортниками всего мира.
Б. С. Э. т. XII.
