ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЬохлаждается от соприкосновения с продольно расположенными змеевиками из гладких железных цельнотянутых труб (при сернистом ангидриде берутся медные трубы), по
Рис. 1.
к-рым циркулирует испаряющееся холодильное вещество. При этом на трубах осаждается излишняя влага в виде инея или ледяной корки, к-рые, будучи плохими проводниками тепла (холода), уменьшают охлаждающее действие труб, почему от времени до времени их необходимо удалять. При охлаждении В. холодным рассолом в нем устанавливаются в поперечном к движению воздуха направлении батареи из чугунных ребристых труб.
Холодный рассол получается из испарителя.
Системы мокрых воздухоохладителей разнообразны. Рисунки 2 и 3 изображают В. каскадного типа. В изолированной камере расположен ряд наклонных ступенчатых стоек с противнями из оцинкованного железа, имеющих со всех сторон невысокие борты и ряд небольших отверстий в дне. Охлажденный в испарителе концентрированный рассол по ряду прикрепленных к потолку камеры продырявленных труб поступает на верхние противни каждого ряда и через борты и отверстия в дне стекает на ниже лежащий ряд противней и т. д. Через получающийся таким образом ряд сплошных тонких каскадов холодного рассола продувается вентилятором воздух. Осевший на дне камеры нагревшийся рассол подается насосом снова в испаритель. На рис. 4 представлен мокрый оросительный В., непосредственно соединенный с испарителем, расположенным в нижней его части. Сильно охлажденный рассол Подается из испарителя насосом на верх В. и через продырявленные трубы стекает вниз по продольно расположенным рядам гладких или, еще лучше, волнистых железных листов. Для увеличения поверхности соприкосновения воздуха с холодным рассолом в Германии в оросительн. В. новейшей системы камера мокрого В. заполняется фарфоровыми или железными кольцами «Р аш и г а», при незначительном объеме сильрис< 2. но увеличивающими охлаждающую поверхность воздухоохладителя. В 'Среднем, вещество колец занимает около 8% заполняемого ими пространства, оставляя 92% пространства для воздуха.В мокрых В. холодный рассол поглощает из охлажденного воздуха излишнюю влагу, отчего концентрация его постепенно понижается, и необходимо от времени до времени добавлять соответственной соли; надо следить также за его чистотою и, в случае надобности, заменять свежим.
Холодный воздух покидает В. обыкновенно с влажиостыо в 95—98%. Если по условиям работы требуется воздух с меньшим % влажности, то его охлаждают в В. до более низкой, чем требуется, температуры и затем непосредственно за выходом из В. подогревают до требующейся температуры. Руководясь таблицей содержания влаги в насыщенном воздухе при различных температурах его (см. Воздух), можно
Рис. з.
посредством В. с последующим подогревом воздуха получать последний любой температуры и с любым процентом содержания влаги (см. Кондиционирование воздуха). Допускаемая скорость движения воздуха через В.: сухой В. — г?=2, 5—3 л/сек.; каскадный — v=1, 2—1, 5 л/сек.; оросительный — г?=1, 5—2 лг/сек. Теплопередача 1 лг2 поверхности охлаждающих труб воздухоохладителя, при
Рис. 4.
разнице температуры воздуха и холодильного вещества в 1°, в час — к, при скорости движения воздуха v = l сек.: 1) Сухие В.: гладкие рассольные трубы — fc = 12 кал., ребристые рассольные трубы — к = 6 кал.; гладкие трубы непосредственного испарения — fc = 16 кал.; ребристые трубы непосредственного испарения — к=8 кал.
При v>l м/сек. берется kt=k •
2) Мокрые В.: гладкие трубы непосредственного испарения с орошением рассолом (разница температур воздуха и испаряющегося вещества) и при железных орошаемых листах с обеих сторон — к = 20 кал., а при v>l м/сек. берется 2+11 У.” • Лит.: Комаров Н. С., Холод, М., 1923; Рязанцев А. В., Холодильное дело, М., 1922; Гофман В. Ф., Холодильные машины, М. — Л., 1927; Lorenz Н. und Heinel С., Neuere Kiihlmaschinen, 4 Aufl., Mtinchen, 1909; H Irsch M., Die KAltemaschine, Berlin, 1924; Mar ch is L., Le froid industriel, Paris, 1913.
В. Рулев.
