Проектное задание Д. охватило целиком про
проблемы «Большого Днепра», т. е. соединеблему электроснабжения Нижнего Придне
нию путем шлюзбв и углубления дна отдельных провья. Девять линий электропередач общим рек Балтийского моря с Черным морем (см.).
Наконец неотъемлемой частью Днепровского протяжением около 1.000 км должны были снабдить током громадную территорию: две из комплекса является улучшение условий сельних идут на Днепропетровск- — Каменское, од
ского хозяйства. По содержанию гумуса (см.) на — в Кривой Рог, четыре — на Днепрокомби — почвы южного Приднепровья значительно богаяат и две — в Донбасс. Линии на Каменское и че туркестанских почв, известных своим плодоДонбасс связывают станцию с тепловыми уста
родием (в нек-рых местах процент гумуса вдвое новками этих районов, чем осуществляется выше, чем в Туркестане). Однако почвы Прикольцевание, а следовательно и общее плановое днепровья до сих пор показывали слабую урорегулирование энергии на громадных прост
жайность, что происходило вследствие недо-, ранствах. Электросистема Д., являясь одной из статка влаги. Подпор воды в 37 м, создаваемый крупнейших в мире, представляет собой вместе с тем единственную, создаваемую по одному проекту и в столь краткие сроки.
Развивая в летние месяцы мощность до 850 т. л. с., она обгоняет величайшую в мире электростанцию — Ниагарскую (425 т. л. с.) — и далеко оставляет две другие мировые гидроустановки — Коновинго ' (378 тыс. л. с.) и Мосл-Шоалс (260 тыс. л. с.). Затем советский проект Д. сразу предусматривал с большой степенью точности весьма сложную систему новых потребителей тока, которые должны были возникнуть Рис. 1. Продольный профиль порожистого участка р. Днепра. одновременно с гидростанцией и возле нее — Днепровский промышленный плотиной, повышает уровень грунтовых вод и комбинат (см.). Причем сам по себе проект дает возможность проникновения влаги в верхДнепрокомбината, являясь опять-таки ком
ние слои почвы, предоставляя земледелию ноплексным, предусматривал сложную сеть про
вые огромные площади. Кроме того дешевая мышленных связей между отдельными пред
электроэнергия станции делает даже рентабель* приятиями. Такое плановое возникновение про
ной перекачку воды в места, все еще недостач изводителей и потребителей тока можно считать точно орошаемые. Проект Д. не останавливалединственным и первым в мире; оно стало воз
ся детально на выгодах, получаемых сел. х-врм можным только благодаря победоносной про
от непосредственной электрификации (электро-г летарской революции. пахота, электрообмолот и т. д.); однако эти Советский проект разрешил наконец целиком преимущества должны явиться неизбежным и полностью транспортную задачу Нижнего следствием столь мощной гидроустановки, каПриднепровья, устанавливая сквозной водный кой является Днепрогэс (см.). путь Киев — Херсон (первые пароходы прошли Т. о. транспорт, энергетика, крупная пров апреле 1933). Херсон получает значение пер
мышленность и с. х-во — все эти основные элевоклассного морского порта для всего юго — менты народного хозяйства — вошли в проект запада Украины, поскольку район тяготения Днепростроя как его необходимые составные хлебных грузов к этому пункту сразу резко уве
части и создали тот комплекс, за осуществлеличивается (см. Днепр). Запорожье приобре
ние которого взялся пролетариат Советского тает также значение видного речного порта, в Союза с энергией и решимостью, свойственными особенности в связи с предусмотренной проек
большевикам.
Технологический проект днепровского узла том постройкой сверхмагистрали Криворожье — Донбасс. Здесь в общем грузообороте по
сооружений претерпел ряд крупных изменеявляется несуществовавший до сей поры эле
ний и прежде, чем притти к окончательному мент — лес, оборот к-рого по проекту достигает варианту, пришлось разработать более 9 схем.
При подходе к колонии Кичкас, расположен2 млн. т в год. Лесные районы по Березине и Припяти, хлебородные по Десне, Сожу и сред
ной в 8 км выше Запорожья, русло Днепра нему и нижнему течению Днепра соединяются (см.) сильно суживается, образуя т. н. «Волчье по проекту с горнопромышленными, богатыми горло». Тремя километрами ниже река раздерудой (Криворожье и Никополь) и углем (Дон ляется островом Хортицей на два рукава — Стабасс). Территория с 20 млн. населения приоб
рый и Новый Днепр. На этом протяжении расретает сквозной и удобный речной путь, а две положены многочисленные островки, большинчасти первоклассной водной артерии — одна ство к-рых представляет собой выходы гранитв 1.500 км (до порогов) и другая в 300 юи, быв
ной скалы. Глубины реки в нек-рых местах дошие доселе совершенно разобщенными в эконо
стигают здесь предельных для Днепра велимическом отношении, — получают возможность чин — 16, 25 и даже 45 м в межень. Дно и береобщего и быстрого развития. В условиях плано
га реки представляют гранитную скалу больвого хозяйства этот проект является первым, шой твердости, что является прекрасным естехотя и самым сложным шагом к разрешению ственным фундаментом для основания плотины.
Б. с. э. т. XXII.
