ИРТЫШв 1 сек., в нижнем же течении падает более чем вдвое — до 0, 5 м. В результате быстрого таяния снежного покрова весной, особенно на Алтае, а также во время летних дождевых паводков там же на И. случаются наводнения, особенно сильное было в Омске весной 1928 (800 см). Высокая вода держится в И. до конца июля. Число дней, свободных от льда, у Семипалатинска — 199, у Тобольска — 176.
Беспозвоночными И. беден: на 1 см2 приходится ок. 6 организмов (в иле — малощетинковые черви, в песке и гальке — бокоплавы и личинки комаров). Из рыб И. имеют промысловое значение осетр и стерлядь (т. н. красная рыба), нельма и муксун (т. н. белая рыба), а также налим, язь, чебак, карась, щука и окунь (черная рыба). Типичный для Оби замор рыбы, зависящий от убыли кислорода в воде под слишком толстым слоем льда, захватывает и нижнее течение И. от Демьянки до устья.
В течение долгого исторического периода И. служил местом пребывания сменявших друг друга народностей — монголов, калмыков, китайцев и др. Появление русских на И. относится к концу 16 в.; в 1595 был основан Тарский острог, откуда русские постепенно продвигались вверх по течению. Ряд экспедиций 18 в.
(вплоть до Черного И.) дает возможность продвинуть военную (казачью) колонизацию почти до Зайсана: в 1716 строится Омская крепость, в 1718 Старо-Семипалатинская, в 1720 УстьКаменогорская, в 1760 Бухтарминская. Вследбольшие скорости и перекаты также сильно препятствуют судоходству. Даже на участке от Семипалатинска до Омска, где И. уже становится многоводной рекой, отмечено до 175 перекатов, глубина к-рых нередко достигает всего лишь 0, 78 м. В засушливые годы на верхних плёсах до Омска И. настолько мелеет, что на многих участках пароходное сообщение приостанавливается. Поэтому проект реконструкции И. предусматривает его шлюзование.
Правильное судоходство по И. началось только с 70 — х гг. 19 века (от Семипалатинска до Тобольска).
Грузооборот. Рост грузооборота Иртышского бассейна (в тыс. ш) дан в следующей таблице: 1929В судах и плотах (с тягой) ....
Самоплав плотовой............................
536 1. 6Ю
1.188 3.500
Итого . . .
2.146
4.688
Показатели
Основные грузы: лес в судах (351, 6 т. т в 1934), хлеб (273 тыс. т), соль (34 тыс. т), нефть (63 тыс. т), каменный уголь (54 тыс. ш).
Хлеб с верхнего И. идет на Семипалатинск, а из Павлодарского района — на Омск. Кроме того по Тоболу идет перевальный с железной дороги хлеб (мука) для Северного края. Соляные потоки начинаются в Павлодарском районе и идут на Омск для перевалки на ж. д.
Флот государственных речных пароходств Иртышского бассейна на 1/1 1935.
Паротепловой тов. — пасс.
Пароходства
итого
наливн.
сухогруз.
мощ грузомощмощгрузо1 число ность число ность число ность ЧИСЛО подъем
число подъемсудов (ИНДИК, судов (индик. судов (ИНДИК. судов ность судов ность силы) силы) СИЛЫ) (в т) (в т)
В ерхне-Иртышское..............
6 Ниш не — Иртыш18 ское ..............
Итого . .
Непаровой
буксирн.1. 7206. 0807. 80040. 0803.015
итого грузочисло подъемсудов ность (в т)43.095
6. 1909. 92816. 118119. 49717. 646137.143
7. 91016.008
6Э
23. 918159. 57720. 661180.238
за военной колонизацией идет хозяйств, освоение бассейна.
В. Семенов-Тян-Шанский.
Условия судоходства. И. судоходен, начиная с 329 км выше оз. Зайсана (в пределах Китая). Однако условия судоходства неодинаковы. Участок И. до впадения в оз.
Зайсан-Нор (т. н. Черный И.) мелководен, регулярного пароходства нет, русло запущено. При небольших затратах однако можно от китайской границы до оз. Зайсан на протяжении 152 км обеспечить проход мелкосидящих судов в течение всего навигационного периода. Аналогичен участок от Зайсана до дер. Красноярской. От последней И. вступает в область западных отрогов Алтая, где получает характер горной реки — быстрое течение, наличие порогов и т. д. Лишь от Семиярской (883 км от Зайсана) И. получает характер равнинной реки, сохраняя таковой до устья.
Крайне затруднителен для судоходства участок от дер. Красноярской до Усть-Каменогорска, где стремительное течение, извилистые скалистые берега, масса береговых утесов, перекаты делают необходимым проведение работ значительного масштаба (в т. ч. взрывных).
Ниже Усть-Каменогорска до Семипалатинска
Перспективы гидростроительства. И. обладает крупными запасами водной энергии. Гидроэнергия И. явится стержнем исключительного по своему значению Алтайского электро-металлурго-химического узла, который развернется в ближайшие годы на базе богатейших запасов цветных металлов Алтая. Строящиеся (1935) электростанции — Ульбинская (гидростанция на горной р. Ульбе, правом притоке И., — 27 т. kW, на угле) и Семипалатинская ТЭЦ (15 т. kW) — являются лишь первыми незначительными (в сравнении с будущим строительством) электроточками. Наряду с электрометаллургией здесь будут также развиваться основная химия, лесная, бумажная пром-сть и отрасли по переработке продуктов сел. х-ва. — Основные намечаемые предприятия тяжелой индустрии следующие: цинковый завод (на 100—150 тыс. т), свинцовый (на 100 тыс. т), заводы синтетического каучука, окиси алюминия, металлического алюминия (на 50 тыс. т), металлообрабатывающие.
Алтайский народнохозяйственный комплекс, начало к-рому положено уже в первом пятилетии (реконструкция Риддерского предприятия, постройка Ульбинской гидростанции и др.),
