молодежи в города: с 1921 по 1931 мужское население итальянской деревни упало с 7, 1 до 6, 5 млн.
В еще более резкой степени кризис отразился на промышленности. Общий индекс промышленной продукции упал со 109, 2 в 1929 (100—1928) до 80, 5 в 1933. В период депрессии особого рода индекс начал повышаться, чему способствовала усиленная активность военной пром-сти и связанных с нею отраслей. Важнейшим показателем промышленного кризиса является рост безработицы. По официальным (преуменьшенным) данным, количество безработных возросло с 1929 по 1933 с 301 тыс. до 1.011 тыс., или более чем втрое (эта цифра не включает сельских безработных). В 1934, несмотря на увеличение промышленной продукт ции, количество безработных держалось на уровне 1 млн. Лишь с 1935 в связи с усиленной подготовкой к войне с Абиссинией количество безработных начало постепенно уменьшаться, но и в конце 1935 оно составляло ок. 600 тыс. чел., или вдвое больше, чем в 1929. Заработная плата промышленных рабочих снизилась с 1930 по 1934 на 20%. В конце 1934 в И. была введена 40 — часовая рабочая неделя (вместо48 — часовой), что при сохранении прежних размеров почасовой зарплаты свелось к всеобщему снижению зарплаты еще на 16%.
Экономические районы. В экономико-географическом отношении Италия делится на три основных района: Северный, Центральный и Южный. С евернаяИ. включает исторические области: Пьемонт, Лигурию, Ломбардию, Юж.
Тироль, Венецию и Эмилию. С 3., С. и В. этот район охватывает широко раскинувшаяся дуга Альп. Эта обширная высокогорная система отчасти затрудняет сношения И. с остальной Европой, но отнюдь не делает их невозможными.
Многочисленные и удобные для сообщения перевалы на 3., С. и В. Итальянских Альп (МонСени, Симплон, С. — Готард, Бреннер и др.) издавна обеспечивали экономическую и культурную связь И. с Францией, Швейцарией, Австрией и Юж. Германией. В Северной И. с давних времен развились на этих торговых путях крупные города, а во второй половине 19 в. и в 20 в. здесь сосредоточилась основная часть крупной промышленности И. Большую роль в экономике севера И. играет плодородие обширного бассейна р. По, занимающего всю сев. — итальянскую равнину. Кроме того, Сев. район пересекают важнейшие торговые пути, связывающие И. как со странами Зап. Европы и Америки, так и с Сев. Африкой и странами бассейна Индийского океана. Для развития современной промышленности района исключительно большое значение имеют альпийские притоки р. По, представляющие обильный источник электроэнергии.
Из 4.003 тыс. чел. промышленных и транспортных рабочих, насчитывающихся во всей И. по пром, переписи 1927, в Сев. районе работает 64, 2%; из 693 тыс. рабочих, занятых в крупнейших предприятиях (имеющих свыше 500 рабочих каждое), на Северный район приходится 531 тыс., или 76, 6%. Ведущими отраслями промышленности в этом районе являются металлообрабатывающая и текстильная: здесь ^работает 74% всех рабочих-металлистов и 90% всех текстильщиков Италии. Из 5.469 тысяч веретен, зарегистрированных в стране в 1933, на Северный район приходится 5.238 тысяч, или 95%.
12G
Большая часть крупной промышленности сосредоточена в зап. части района, охватывающей треугольник Генуя — Турин — Милан (Пьемонт, Ломбардия и часть Лигурии). Турин и Милан — крупнейшие пром, центры всей И. — являются средоточием металлообрабатывающей и машиностроительной пром-сти (в Турине — известные заводы «Фиат», в Милане — «Бреда», в Генуе' — «Ансальдо»). Шелковая пром-сть сосредоточена преимущественно в Ломбардии (Милан как центр шелковой пром-сти мало чем уступает Лиону); шерстяная пром-сть — гл. обр. в Пьемонте (Бьелла), Венеции (Триент), а также в Ломбардии (Бергамо, Брешия); хлопчатобумажная пром-сть рассеяна по всей долине р.
По. Свыше 700 гидроэлектростанций Сев. И., расположенных на горных реках, стекающих в долину р. По, производят (данные 1933) 8 млрд, квт-ч в год, или 79% всей производимой в Италии гидроэлектроэнергии. — Рассеянные в Альпах горные разработки не имеют крупного значения. Железная руда в весьма небольших количествах добывается в округе* города Брешия, медь и колчеданы — в Пьемонте и Южном Тироле, свинец и цинк — в Южном Тироле, бокситы — в Западных Альпах и Истрии.
Природные условия Сев. И. чрезвычайно благоприятны для развития с. х-ва. Прекрасноорошенная плодородная долина р. По искони считалась «садом Италии»; близость крупных индустриальных центров обусловила высокое развитие здесь земледелия и животноводства.
Большая часть земли находится в руках помещиков, сдающих землю мелким и средним арендаторам. Эти хозяйства по уровню своегоразвития выше, чем обширные поместья Юга.
Здесь потребляется относительно больше искусственных удобрений; обработка земли более механизирована. Поэтому урожайность зерновых и прочих культур здесь несравненно выше, чем на Юге. Почти половина всего итал. урожая пшеницы приходится на Ломбардию и Венецию. Почти весь сбор риса дают Ломбардия, Пьемонт и дельта р. По; ок. 90% сахарной свеклы поставляют Венеция и Эмилия; Эмилия стоит на первом месте и по продукции пеньки. — Север является также районом наиболее интенсивного животноводства и молочного х-ва.
Здесь находится 70% всего поголовья крупного рогатого скота Италии. На Северный район приходится подавляющее большинство кооперативных организаций по машинной обработке почвы, по шелководству, по переработке табака, по производству молочных продуктов и т. д.
Несколько особое место в экономике севера И. занимает Итал. Ривьера (Лигурия). Эта узкая береговая полоса имеет выдающееся хозяйственное значение благодаря исключительному плодородию своей почвы, развитиюпромышленности (металлургия, военная промышленность, верфи), а также благодаря большой посещаемости ее туристами. Итал. Ривьера — это фруктовый сад И. Зерновые хлеба играют здесь ничтожную роль. Ривьера производит массу фруктов (персики, абрикосы, лимоны, апельсины), маслин, винограда и цветов (экспорт, гл. обр., в Германию). Здесь находится важнейший порт И., Генуя, через к-рый проходит международная магистраль Кале — Париж — Бриндизи. Это самый близкий путь из Великобритании и Франции в Египет, а также в.
Индию и на Дальний Восток. В послевоенные го-
