уделяется большое внимание. Советские научно-исследовательские угле-химич. ин-ты (в Харькове, Днепропетровске и Свердловске) провели значительную работу по изучению многочисленных углей СССР (в Донбассе, на Урале, в Кузбассе, в Караганде и т. д.), позволившую расширить сырьевую базу для коксования.
Развитие углеобогащения (донецких и кизеловских углей) позволяет добиться зольности шихты до 7—8% в среднем. В третьем пятилетии намечено довести предел средней зольности шихты до 5—6%. В 1938 расход угля на тонну кокса не должен превышать 1, 35 т.
Влажность шихты за последние годы держится ближе к американским нормам (3—6%).
Подготовка сырья для коксования представляет цепь операций, при современных масштабах заводов (4.000—6.000 m/сутки угля) сплошь механизированных (измельчение, дозировка, смешение, подача угольной шихты в башню — турму — при коксовых печах). В подготовительный цикл нередко входит углеобогащение. В ряде стран практикуются своеобразные дополнительные операции (отощающие присадки, в виде измельченного коксика, трамбование или прессование шихты — в Германии. ожирняющие добавки — во Франции, повторное смешение шихты перед угольной башней во избежание ее расслоения — сегрегации — в США и т. д.). При мокром обогащении требуется обезвоживание. При заводах обычно устроены емкие угольные (большей частью открытые) склады (в США от 60 тыс. до 150 тыс. т угля), также механизированные, с оборудованием разных типов (мостовые грейферные краны, скреперы и т. д.). Большое значение имеют устройства для разгрузки угля на приемных ямах (в США — самоопрокиды для вагонов) и бункерное хозяйство.
В СССР предварительное измельчение углей производится в молотковых дробилках, окончательное измельчение, и смешение — в дезинтеграторах. Вместо последних в США применяются барабанные дробилки Брэдфорда; в СССР они работают на Магнитогорском заводе.
В СССР до 83% угля измельчается до 3 мм.
Тщательность измельчения и смешения обеспечивает однородное качество кокса. Дозировка компонентов в СССР осуществляется на дозировочных столах; в США в ходу дозировка на поперечных лентах транспортера. В СССР развито мокрое углеобогащение, в отсадочных машинах. Недостаточно развито пока обогащение угольной пыли и шламмов. Необходимо улучшить обезвоживание, освоив мощные центрифуги. Сухое обогащение имеется лишь на двух установках в Донбассе.
Коксовые печи претерпели длинную технич. эволюцию. Усовершенствование их конструкций за два последних десятилетия шло в трех направлениях: возросли размеры печей и емкость камер (полезный объем — 19, 8—25 м3, разовая угольная загрузка — 13—16 т; за последние годы полезный объем — 30—33, 4 м3, разовая загрузка — в печах Штилля высотою в 6 м — 20, 8 т угля); повышены температуры в обогревательных каналах (в печах Беккера 1.400—1.450°, в 1937 в Германии — 1.500°, при обогреве как коксовым, так и доменным газом), с сокращением периода коксования до 15,’ 13 и даже 12 час.; широко применяются печи компаунд. С 1911—14 печи строятся почти исключительно из динасового огнеупорного материала, значительно более прочного и теп 286
лоустойчивого, чем шамот. Наиболее распространены печи системы Копперса, в том числе новый тип с циркуляционным обогревом (эта система стремится обеспечить равномерность обогрева стен камер на большую высоту за счет подмешивания к горящему газу продуктов горения, засасываемых в восходящий вертикал из соседнего вертикала чере» нижнее отверстие; этим создается циркуляция), и Беккера (последние в США, в СССР); достойны упоминания печи систем Отто (со сдвоенными, парными каналами), Штилля (со ступенчатым обогревом), Гинзельмана. Различаются системы отдельными конструктивными деталями. Из советских систем — отметим печи Грум-Гржимайло, Мосгипрококса (Губаха, Кемерово), Днепропетровского отделения Гипрококса (со ступенчатым обогревом).
Размеры современных печей: длина 12, 8—13 м, высота не ниже 4 м и не выше 4, 3—4, 5 м (в Нордштерне германская фирма Штилль выстроила установку с высотой печей в 6 м), средняя ширина 400—450 мм (более узкие печи, сосредней шириной в 350 мм, в капиталистич. странах не привились как неудобные в эксплоатации). На новейших советских заводах размеры печей обычно следующие: длина — 12, 3—12, 8 ж, высота — 3, 96 м, ширина средняя — 400—406 мм, разовая загрузка печи 12—15, 4 т угля с 3% влаги. Период коксования достигнут в СССР в 13, 5—14 час.; в 1936 — даже 13, 1 час.
(Керчь) и 12, 45 час. (Горловка). Коксовые печи соединяются в батареи по 45—65 печей. Слишком большое количество печей в батарее неудобно обслуживать. Две батареи обычно соединяются в один блок, обслуживаемый одним комплектом машин. Коэффициент использования полезного объема коксовой камеры (т. е. количество металлургич. кокса, вырабатываемого в сутки одним м3 этого объема) в современных динасовых печах достиг 0, 9—1, 2 т/м3, против 0, 7 т/м3 у шамотных печей. В результате стахановского движения на ряде сов. коксовых заводов достигнут этот коэффициент (1, 2).
За последние годы в печах компаунд значительно улучшены показатели обогрева и газовое х-во (расход 520 кал. на 1 кг скоксованного> угля, в 1937 в Германии — даже 500 кал. в печах емкостью в 30 м3, за счет лучшего теплотехнич.. эффекта и снижения потерь от теплоизлучения)..
Развитие точного приборостроения в 20 в. позволило широко использовать на коксовых печах ряд автоматизированных и саморегистрирующих контрольно-измерительных приборов (для замера температур, для регулирования давлений, тяги, для контроля расхода,, удельного веса и для анализа газа).
Обслуживание процесса коксования включает операции: загрузку печей, выдачу, тушение и сортировку кокса, регулировку обогрева, печей, уход за их дверями и за самими печами, отсасывание коксового газа. Большинство операций механизировано. Современные машинм на коксовых печах (загрузочный вагон, коксовыталкиватель, двересъемник, или двереэкстрактор, направляющая для коксового пирога, тушильный вагон с электровозом) весьма, усовершенствованы, рассчитаны на быстроту обслуживания (10—8 минут) и требуют внимательного ухода для полной исправности.
В СССР в результате стахановского движения период обслуживания сокращен до 6—5 мин., новые советские коксовыталкиватели Краматорского завода им. Сталина позволяют до-
