КРИЗИСЫширению торговых связей Европы с Дальним Востоком, привело к дальнейшему развитию морского транспорта; парусные суда вытесняются паровыми. Рост ж. — д. и морского транспорта определил и размах подъема горной, металлургической и машиностроительной промышленности. В Германии в этот период, собственно, зародилась крупная металлургическая пром-сть. Производство чугуна в 1840 составляло 143 млн. кг, в 1861—592 млн. кг, в 1867—1.114 млн. кг, в 1868—1.264 млн. кг, в 1869—1.413 млн. кг, в 1871—1.564 млн. кг, в 1872—1.988 млн. кг. В США производство чугуна с 1.666 тыс. т в 1870 поднялось до 2.561 тыс. т в 1873. В Англии производство чугуна увеличивается с 5.964 тыс. т в 1870 до 6.566 тыс. m в 1873. Быстрое развитие капиталистического производства обусловило рост больших городов, что привело к расширению строительной пром-сти. Наряду с этим развивается текстильная, шелковая пром-сть, шерстяное производство. Бурный рост промышленности вызвал к жизни массовую организацию различного рода акционерных обществ. Цены на товары головокружительно росли, прибыли капиталистов также, спекуляция приняла громадные размеры.
К. в Германии и Австрии разразился в мае, в США в сентябре 1873. Так как ведущими отраслями во время подъема были ж. — д. строительство, горное производство и металлургия, то К. начался и развернулся прежде всего в этих отраслям. Так, Пруссия затратила на постройку ж. д. в 1873 273, 75 млн. марок, в 1879 — только 47, 82 млн. марок; производство чугуна (Германия и Люксембург) упало до 2.241 млн. кг в 1873, до 1.906 млн. кг в 1874 и до 1.846 млн. кг в 1876. В США К. в железнодорожном строительстве вызвал резкое падение металлургии; производство чугуна упало до 1.869 тыс. т в 1876; в 1873 в Нью Иорк было ввезено рельсов на 307.413.233 ф. ст., а в 1874 — только на 159.649.112 ф. ст. К. охватил также текстильную и строительную промышленность. Все это привело к огромному увеличению безработицы и к падению заработной платы. Цены на все товары после сильного повышения потерпели крушение.
Табл. 3 — Ц ены в марках (за 1 тыс. кг).
Годы
Антрацит
Чугун
Железо
Сталь
1872 .....................
1873 .....................
1875 .....................
21, 23 27, 46 18, 07
12, 54 14, 36 8, 20
27, 60 34, 24 22, 48
66, 30 57, 12 39, 62
К. 1873 сопровождался биржевым и кредитным К. Депрессия длилась довольно продолжительный период, с 1874 по 1879, с нек-рыми особенностями в отдельных странах. Как указывал Ленин, «после кризиса 1873 г. широкая полоса развития картелей, но они еще исключение. .. Они еще преходящее явление» (Ленин, Соч., т. XIX, стр. 86).
В Англии в 1873 хотя и наблюдалось в результате влияния мирового кризиса резкое сокращение экспорта и на основе этого некоторое сокращение промышленной продукции, однако кризис, в полном смысле этого слова, разразился только в 1878. Маркс предвидел возникновение этого кризиса еще в 1875.
В письме к Даниельсону от 15/XI 1878 Маркс пишет: «Английский кризис, который я предБ. С. Э. т. XXXV.сказывал на стр. 354 французского издания (примечание), наконец разразился в течение этих последних недель. Мои друзья, теоретики и просто деловые люди, просили меня . в то время выбросить это примечание, потому что оно казалось им недостаточно обоснованным, — до такой степени они были убеждены, что кризисы в Соединенных Штатах Америки, в Германии и Австрии должны, так сказать, разрядить (,, escompter“) английский кризис» (Маркс и Энгельс, Соч., том XXVII, стр. 15). Кризис 1878, хотя и не затронувший лондонских банков, глубоко потряс английский капитализм. «Нынешний кризис, — писал Маркс, — по его продолжительности, размерам и интенсивности, является величайшим, через какой когда-либо проходила Англия» (Маркс, Письмо к Даниельсону от 12/IX 1880, там же, стр. 94).
Кризис 1882. К. этого периода происходит в условиях дальнейшего ускорения роста монополий. Мировое сельское хозяйство переживает начиная с 1875 длительный К. После депрессии 1874—79 подъем начался, по существу, только во Франции и США, в Англии и Германии после длительной депрессии наблюдалось только оживление производства. Во Франции подъем связан гл. обр. с правительственной организацией общественных работ по постройке и улучшению ж. — д. сети, куда было вложено до 11/а млрд. фр. В США также широко развивается ж. — д. строительство, влекущее за собой развертывание горной и металлургической пром-сти; производство рельсов в США поднялось с 780 тыс. т в 1878 до 1.035 тыс. шв 1880, до 1.647 тыс. тв 1881 и до 1.508 тыс. т в 1882; производство чугуна, железа и стали также стремительно поднималось. Широко развивается и текстильное производство. Цены на товары росли, хотя и не так значительно, как раньше. К. во Франции разразился в 1882; все отрасли производства, и в особенности металлургическая пром-сть, оказались в очень тяжелом положении, падение уровня производства и цен было весьма значительно, как это видно из след, таблицы: Табл. 4.18841.568 1.872 Производство чугуна (в тыс. тп) 2.039 Цена чугуна (в франках за 1 т) 91 75 57 Производство железа и стали 1.265 (в тыс. тп)...............................
1.531 1.380
Эмиссия капиталов падает с 1.929 млн. фр. в 1881 до 798 млн. фр. в 1882, до 251, 3 млн. фр. в 1883 и до 91, 9 млн. фр. в 1884. Общее число банкротств достигает в 1882 7.061 с пассивом в 243, 9 млн. фр., в 1884—7.719 с пассивом в 284, 4млн. фр. и продолжает расти в 1885 и 1886.
В США падение промышленного производства началось в 1882, но разгар К. пришелся на 1885. Производство чугуна уменьшается с 4.623 тыс. m в 1882 до 4.596 тыс. т в 1883, до 4.098 тыс. т в 1884 и до 4.045 тыс. т в 1885.
Ввоз рельсов упал с 302.296 шв 1881 и 118 тыс. т в 1882 и 1883 до 8 тыс. т в 1884 и до 4 тыс. т в 1885. К. повлек за собой и сильное снижение цен. К. 1882 сопровождался сильными биржевыми и кредитными К., в особенности в США.
К. сильно ударил по рабочему классу; наряду с ростом безработицы значительно понизилась заработная плата. Так, во Франции годо-
