в Сев. Европу. За многие сотни лет своего существования Л. прошли длинный путь усовершенствования. Современные лыжи подразделяются на 2 основных вида: 1) Л. ступающие (несущие) и 2) Л. скользящие. Первые представляют деревянный обод, переплетенный ремешками. Эти Л. рассчитаны только на увеличение площади опоры ног (ступание по поверхности снега). К этому виду Л. относятся . овальные сибирские «труги» (рис. 1) и канадские (индейские) Л., напоминающие по форме большую теннисную ракетку. Ступающие Л. применимы также летом для передвижения по топким болотам. Скользящие Л. — наиболее распространенный вид — рассчитаны не только на подРис 1 «труга» держание веса тела на поверхности снега, но и на скольжение по нему. Они подразделяются на охотничьи и спортивные.
К первым относятся лапландские, зырянские, новгородские, вологодские, сибирские и др. Отличаясь в деталях и размерах (длина, ширина), все эти лыжи представляют хорошо обделанную доску, имеющую суживающийся, загнутый кверху носок и посредине — площадку для прикрепления ноги. В лесистых районах употребляются более короткие и широкие Л. (1—2 м дл.; 12—16 см шир.), в малолесистых — более длинные и узкие (1, 5—2, 5 м; 8—12 см). Во многих местностях, особенно гористых, нижняя поверхность Л. подбивается мехом животных (оленей и др.), ворсом назад, для облегчения движения на подъемах.
Лыжи спортивные можно подразделить на два основных типа: 1) беговые и 2) горные; первые легче, длиннее и уже, чем вторые. Самый распространенный в СССР тип беговых Л. — универсальные, приспособленные для различных условий лыжи типа финских «муртомаа» (длина — 220—250 см, ширина 5, 8—7 см). По своим свойствам к «муртомаа» близки норвежские гоночные Л., приспособленные к условиям сильно пересеченной местности. Установка на универсальность лыж нашла свое отражение и в типах массовых лыж, а также лыж военных, отличающихся от спортивных «муртомаа» определенным запасом прочности и несколько большими размерами. Л. горные, в соответствии с условиями пользования ими, прочнее, тяжелее, несколько шире и короче беговых. Таковы: распространенный тип «телемарк» (рис. 2), лыжи 228с* для прыжков и сла
U--- ---------------- 1------------ ------".
80мм 95мм [ лома. Особенно проч
- 85jwh ными делаются лы
'tjfcbMM _______ жи для прыжков; они 30**, 5ем весят до 8 кг. Для Рис.
2.
Лыжи горного ти лучшего упора при «телемарк». Вверху — поворотах и преду
па верхняя поверхность лыжи, преждения снашивавнизу — профиль. емости боковые края лыж для слалома окантованы стальной пластинкой. — Лыжи всех типов имеют некоторое расширение в носковой части, сужение в центральной и новое расширение в хвостовой части; расположение центра тяжести в Л. — несколько кпереди от скобы крепления; продольный жолоб на нижней поверхности Л. служит для направления Л. по снегу; прогиб Л. кверху обеспечивает правильное распределение веса телалыжника по всей поверхности Л. и равномерное1 ее снашивание. Для поддержания Л. в порядке необходим уход за ними: периодич. пропитывание смолой, хранение в распорках для сохранения прогиба и смазывание специальной мазью. Последняя служит также для облегчения скольжения и предупреждения «отдачи» Л. назад на подъемах. Лучшим материалом для изготовления Л. являются твердые упругие и вязкие породы дерева: белый ясень * береза и особенно хорош американский гикори.
В последние годы начато изготовление клееных Л., состоящих обычно из трех слоев. Эти лыжи имеют большие преимущества в отношении прочности, легкости и экономии ценных пород дерева, которые идут только на нижний слой (обычно употребляется гикори). — Лыжное крепление — приспособление для прикрепления Л. к обуви — бывает двух видов: 1) мягкое — носковой ремень, в к-рый вставляется носок обуви, иногда дополнительно к носковому ремню — ремень пяточный, охватывающий каблук сапога, валенка; 2) жесткое — металлические скобы, имеющие приспособление для укрепления пятки (напр. системы Божко, Хюйтфельда, Хауча и др.) или для зажимания ранта ботинка (системы Рота-Фелла, Биргензаля и др. — т. н. рантовые крепления). Жесткие крепления обеспечивают лучшую управляемость Л. и более прочны, но большинство их систем требует специальной обуви. — Л. находят применение в самых разнообразных областях: в быту, на охоте, в производстве и в спорте. Огромно значение Л. в военном деле (зимние боевые операции в условиях бездорожья и глубоких снегов).
Лыжный спорт — передвижение на Л. с целью физич. развития, укрепления здоровья и воспитания прикладных навыков — имеет разнообразные формы: прогулки или экскурсии на лыжах, скоростный лыжный спорт (соревнование на время), лыжный туризм — горно-лыжный спорт, конно-лыжный спорт (езда за лошадью), мото-лыжный спорт (езда за мотоциклом), парусно-лыжный спорт и т. д. — Основные движения при ходьбе на Л. состоят из последовательных скользящих передвижений ног, отталкиваний палками и заключительного скольжения за счет инерции, получаемой при работе ног (шаг), корпуса и рук (толчок палками). Важнейшие способы (стили) передвижения на лыжах: 1) двухшажный ход, с попеременной работой палками (известный в СССР под названием «русский», в Скандинавии — «норвежский» ход). При этом способе на каждый шаг приходится толчок палкой, противоположной передвинувшейся ноге. Шаг — скользящий и длинный, с легким выпадом вперед.
Этот ход является основным; он особенно выгоден в условиях пересеченной местности, глубокой лыжни, плохого скольжения, а также при движении с нагрузкой. 2) Ход с одновременной работой палками (в СССР называется «финский»), при к-ром на 1, 2 или 3 шага производится толчок двумя палками сразу; этотстиль выгоден в условиях хорошо накатанной и тем более разъезженной лыжни, на отлогих спусках и т. п. 3) Попеременный четырехшажный ход («перекидки»), при котором каждые 2 шага приходятся на один толчок палкой. — Ходьба на Л., обеспечивая разностороннее развитие мускулатуры всего тела (ног, корпуса, рук), развитие и укрепление дыхательной и сердечно-сосудистой систем, установление правильного обмена веществ, укрепление нерв-
