ниже Горького (на Моховых горах), в 1932 начал работать крупный стекольный завод им. М. Горького, имеющий здесь очень богатую сырьевую базу в виде местных песков. Завод построен исключительно советскими специалистами и отличается высокой техникой. Заново создана крупная швейная пром-сть, до революции имевшая мелкокустарный характер. Организованы обувная фабрика и трикотажная (им. К. Цеткин). Из двух действующих кондитерских фабрик — одна новая. В Горьком имеется также ряд предприятий мыловаренной и парфюмерной пром-сти, несколько крупных ваводов, выпускающих минеральные строительные материалы, четыре лесозавода, кожевенный завод, фабрика «Красный Октябрь», выпускающая льняные технические и упаковочные ткани, нефтеперерабатывающий завод им. 26 бакинских комиссаров и нефтегазовый завод (действует с 1934), ряд крупных мукомольных мельниц и др. В состав Горьковского промышленного узла фактически входит и Балахна, расположенная на правом берегу Волги в 32 км выше Горького. Здесь создана одна из крупнейших электростанций Союза {Горьгрэс) мощностью в 204 тыс. кет, снабжающая электроэнергией весь горьковский индустриальный узел. В 7 км от Балахны, в посаде Правдинске создан крупнейший в СССР и во всей Европе бумаго-целлюлозный комбинат. — На основе новой техники и внедрения социалистич. методов труда (стахановское движение, социалистич. соревнование и ударничество) систематически возрастает производительность труда. Так, по данным, относящимся ко всей области, выработка одного рабочего по всей промышленности, подчиненной наркоматам, составляла в 1932—6.670, 2 руб., а в 1935—11.427, 1 руб., в т. ч. по машиностроительной пром-сти (сконцентрированной, гл. обр., в Горьком) — 5.359 руб. и 14.413, 9 руб.
Транспорт. Горький — один из крупнейших транспортных узлов Союза, сочетающий крупный железнодорожный узел и один из крупнейших волжских портов. Большое значение имеет окончание в январе 1934 строительства ж. — д. моста через Волгу, создавшего возможность прямого ж. — д. сообщения между левобережьем и правобережьем Волги. При Советской власти закончено строительство лиции Горький — Котельнич, теснее связавшей Горький с Заволжьем. Рост промышленности Горького обусловил значительное увеличение грузооборота горьковского узла. Так, с 1913 по 1936 отправление из Горького по ж. д. выросло немного меньше, чем в четыре раза, прибытие — в 14 раз. Состав грузооборота Горького очень разнообразен, а его экономич. связи очень обширны. Горький получает железо (из Донбасса и Урала), уголь (из Донбасса), нефть (из Баку через Астрахань по Волге), лес (из Верхнего Поволжья и из Окского бассейна), хлеб (из Нижнего и Среднего Поволжья), соль, рыбу (из Нижнего Поволжья), изделия фабрично-заводской пром-сти (из Промышленного центра), минеральные строительные материалы и др. Горький отправляет как свою собственную продукцию (паровозы и суда, автомобили, станки, метизы и др. в разные районы Союза), так и грузы, идущие транзитом: лес — в Среднее и Нижнее Поволжье, хлеб — в Верхнее Поволжье, нефть — гл. обр. в Заволжье, и др. Видное место занимают в грузообороте Горького перевалочные операции с реки на ж. д. и обратно.Городское хозяйство.
Горький — один из красивейших городов на Волге.
Он живописно расположен частично на возвышенности (св. 120 м над ур. м.), частично по берегам Волги и Оки. Как и во всех капитал истич. городах, в старом Н. — Н. существовала глубокая разница между благоустроенным (в масштабах дореволюционного времени) «центром» и заброшенными скученными и грязными рабочими окраинами, так ярко описанными уроженцем Н. — Н. М. Горьким.
Коренным образом изменилось положение при Советской власти. М. Горький, посетивший город в 1935, писал: «По колено в грязи утопали здесь. Да что говорить, еще в 1928 ничего похожего на нынешнее благоустройство не было». Побережье, в дореволюционном прошлом представлявшее беспорядочное нагромождение низких и грязных построек, пивных, ночлежек, кабаков и притонов, в настоящее время совершенно изменило свой облик. Улицы замощены и асфальтированы, построено много новых домов, сооружена водная станция «Динамо», проведен мост через Оку (с 1/V 1933) и т. д. В рабочих районах — Сормове, Кунавине и др. — осуществлено крупное жилищное и коммунальное строительство: образованы новые кварталы и поселки, построено много новых благоустроенных домов, организовано трамвайное и автобусное сообщение, проведены электрич. освещение, водоснабжение и канализация, построены дворцы культуры и т. д. В Кунавине построен образцовый ленинский городок. В районе автозавода им. Молотова, на пустыре, создан благоустроенный социалистич. городок, имевший в 1937 около 200 тыс. м2 жилой площади, 70 тыс. вновь посаженных деревьев, парк культуры и отдыха, трамвайное и автобусное сообщение и т. д. — Представление о масштабах жилищного и коммунального строительства дают следующие данные. Только за 1929—33 и 8 мес. 1934 построено 597 тыс. м2 новой жилплощади; между тем весь жилфонд на 1/1 1929 составлял 1.215 тыс. м2; т. о. жилфонд за этот период увеличился на 50%. Водопроводной сетью в 1913 было охвачено 12, 7% жилого фонда, в 1937—31, 3%; канализацией было охвачено соответственно 5, 6% и 23%; электрич. освещением — 60, 3% и 98, 1%; центральным отоплением — 1, 1%и 8, 5%.
Протяжение водопроводной сети выросло с65, 7кмвЛ915 до 248, 2 км в 1936. Длина канализационной сети была: в 1915—34, 1 км, в 1936—113, 2 км*, длина трамвайных путей была: в 1914—15, 4 км, в 1936—104, 2 км; трамваем перевезено пассажиров соответственно: 8, 3 млн. и 99, 5 млн.
Народное образование. Горький — крупный культурный центр. До революции в Н. — Н. не было ни одного высшего учебного заведения.
В наст, время (1937) имеется университет и 13 институтов: механико-машиностроительный, химико — технологический, инженерно — строительный, сельско-хозяйственный, инженеров водного транспорта, медицинский, три педагогических, марксизма-ленинизма, высшая коммунистическая с. — х. школа, промышленная академия и др. Открыты 19 техникумов (1937), 17 специальных школ и курсов, в т. ч. 4 музыкальных; 11 домов культуру и просвещения, 5 музеев, 37 библиотек, 8 зрелищных предприятий, 14 кино и др. В Горьком открыт ряд научно-исследовательских учреждений: институт экономики и организации социалистич.
