Страница:БСЭ-1 Том 48. Рави - Роббиа (1941).pdf/449

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана

РИО ДЕ ЖАНЕЙРО — РИО ДЕ ЛА ПЛАТА

брежной зоне из соленых озер добывается соль.

Обрабатывающая пром-сть занята, гл. обр., переработкой продуктов сельского х-ва (многочисленные мясобойни, консервные, мукомольные, рисоочистительные предприятия); кроме того, развито текстильное производство. В хозяйственной жизни штата заметную роль играют многочисленные немецкие (ок. 500 тыс.) и итальянские (ок. 300 тыс.) иммигранты.

РИО ДЕ ЖАНЕЙРО (Rio de Janeiro), 1) штат в юго-восточной части Бразилии, протянувшийся неширокой половой вдоль Атлантического океана. Территория  — 42, 4 тыс. км2; население  — 2.146, 3 тыс. чел. (1938). Главный город  — Никтерой. Р. де Ж. — район крупных плантаций кофе и сахара, по производству которых штат занимает одно из первых мест в Бразилии; разводятся также хлопок, какао, маис, рис, фрукты. Развито пастбищное скотоводство.

В плантационном х-ве широко применяется полурабский труд негров и мулатов, составляющих значительную часть населения штата.

Леса изобилуют строительными и ценными породами дерева. Имеются железная руда, графит, каолин и проч, ископаемые, но разработка их ведется в небольших размерах. Обрабатывающая промышленность Р. де Ж., занимающая также одно из ведущих мест в Бразилии, •базируется, гл. обр., на гидроэнергии горных потоков района; наиболее развиты текстильная (хлоп. — бумажная, шерстяная, шелковая) и пищевая (сахарная, винокуренная, фруктов. о-консервная и пр.) промышленность. 2) Столица Соединенных штатов Бразилии (официальное наименование — С ан-Себастьян ду Рио де Жанейро — SSo Sebastiao do Rio de Janeiro), второй по населенности (после БуэносАйреса) город Юж. Америки. Расположен на 22° 57' ю. ш. и 43° 7' з. д., на окруженной горами прибрежной равнине, у глубоко вдающейся в сушу бухты Гуанабара Атлантического океана. Одна из горных цепей частично разделяет город, заканчиваясь над ним пиком Корковадо высотой ок. 700 м. Вход в бухту, образующую удобную и обширную гавань, сужен до 1, 6 км выступающими с обеих сторон мысами (на Западном мысу возвышается причудливой формы гора «Сахарная голова») и укреплен фортами, расположенными как на прибрежных высотах, так и на островах бухты.

Климат жаркий: средняя годовая температура 4—23, 4°, средняя февраля 4—26, 3°, а июля +20, 4°. Вместе с небольшой прилегающей к нему территорией Р. де Ж. образует особый федеральный округ площадью в 1.167 км2 и с населением 1.748, 8 тыс. чел. (1938). Среди населения ок. 20% иммигрантов, гл. обр., португальцев и итальянцев. Основное ядро столицы составляет расположенный в ее сев. — вост, части «старый город», где сосредоточены деловые кварталы с широкими улицами, застроенными дворцами банков, зданиями коммерческих предприятий и правительственных учре-* ждений (авеню Рио Бранко, улицы Примейро де Марко, Оувидор и др.). Отсюда Р. де Ж. постепенно разрастался — на Ю. и Ю.-В., где по склонам холмов и побережью океана возникли благоустроенные буржуазные пригороды (Леме, Копокабана, Ипанема, Леблан) с роскошными виллами богачей, а также на С. и С.-З., где расположились промышленные предприятия и где в жалких жилищах ютится столичный пролетариат. Полуфеодальная знать и крупная буржуазия Бразилии не пожалелигромадных средств, добытых жесточайшей эксплоатацией бразильских трудящихся масс, на украшение заселяемых ими кварталов столицы. В результате благодаря исключительно живописному местоположению города, пышной тропической растительности, искусной планировке его буржуазных кварталов, большому количеству роскошных правительственных, банковских и торговых зданий, обилию широких площадей и улиц Р. де Ж. считается красивейшим городом Юж. Америки. Как промышленный центр Р. де Ж. занимает наряду с Сан-Паулу ведущее место в Бразилии (ок. 50 тыс. рабочих); наиболее развиты текстильная и швейная, затем химическая и пищевая пром-сть; имеются также чугунно-литейные, машиностроительные, металлообрабатывающие, лесопильные, обувные и др. предприятия. Но еще более велико значение Р. де Ж. как торгового центра и важнейшей гавани Бразилии для заокеанской и каботажной торговли: Р. де Ж. служит крупным распределительным центром для европейских и сев. — американских промышленных изделий, импортируемых в Бразилию (через Р. де Ж. проходит до 40% импорта страны), и выходным портом для продукции ближайших к нему штатов  — Рио де Жанейро, Минас-Жераис и др. (экспорт, главным образом, кофе).

В 1938 тоннаж зашедших в Р. де Ж. судов составил 12.361 тыс. нетто регистровых тонн.

Р. де Ж. — важнейший ж. — д. узел страны и исходный пункт ряда ж. — д. линий, важный узел многочисленных авиалиний — Панамериканской (Майами  — Буэнос-Айрес), Бразильской (Натал  — Порту-Алегри), Трансокеанской (Европа — Юж. Америка) и др. В Р. де Ж. университет, академия художеств, консерватория, высшая сельско-хозяйственная школа, национальный й исторический музеи, обширный ботанический сад с богатым собранием образцов тропической флоры, национальная библиотека с ценным собранием манускриптов и инкунабул.

М. Жирмунский.

История. Первыми европейцами в бухте Рио де Жанейро были португальские мореплаватели, высадившиеся 1/1 1502 в устьи реки, которой они дали название по дате своей высадки  — Рио де Жанейро (Январская река).

В 1555 здесь было устроено первое поселение  — колония франц. гугенотов, к-рые затем, в 1567, были изгнаны отсюда португальцами. С 1762 Р. де Ж. стал столицей Бразилии, находившейся под властью Португалии. В 1808 в Р. де Ж. обосновался бежавший от наполеоновского нашествия португальский регент дон Жуан со своим двором. В 1815, когда дон Жуан объявил Бразилию королевством, Р. де Ж. сделался столицей «Объединенного королевства Португалии, Бразилии и Алгарвы». В 1821 дон Жуан возвратился в Португалию, оставив регентом Бразилии своего сына дона Педро, к-рый в 1822 был провозглашен конституционным императором (Педро I), и, таким образом, Р. де Ж. превратился в столицу Бразильской империи, просуществовавшей до 1889, когда в результате революции была установлена республика? Р. де Ж. остался ее столицей. В 1850 было организовано пароходное сообщение с Европой, в 1858 открыта первая железнодорожная линия, в 1874 Рио де Жанейро был связан кабелем с Европой.

РИО ДЕ ЛА ПЛАТА, река в Южной Америке, см. Ла-Плата.