кая группа, трансмиссия, приводы управления и ходовая часть; кроме того, Т. снабжён приборами наблюдения и аппаратами связи.
Корпус и башня Т. Корпус Т. представляет собой броневую, закрытую со всех — сторон коробку, состоящую из катаных листов, литых частей и соединительных крепёжных деталей. Корпус предназначен для монтажа в нём и на нём всех механизмов Т. и для защиты этих механизмов, а также экипажа и боеприпасов от поражения огнём противника. Башней называется отдельная броневая коробка, имеющая вращение на 360°. Она предназначена для монтажа в ней основного вооружения и для обеспечения этому вооружению кругового обстрела. — Материалом для изготовления корпусов и башен служит высококачественная легированная сталь. В зависимости от химич. состава и термич. обработки броня Т. может иметь различную твёрдость — низкую, среднюю или высокую.
Если броневой лист имеет одинаковую твёрдость на всю глубину по нормали к листу, то броня называется гомогенной. Если твёрдость броневого листа неодинакова по его глубине, то броня называется гетерогенной.
Гетерогенная броня обладает более высокой снарядостойкостыо, чем гомогенная, однако она значительно сложнее в производстве и дороже, вследствие чего применение её весьма ограничено; она встречается лишь на немногих образцах современных Т., да и то не на всех сериях. — До 1940 подавляющее большинство танковых корпусов и башен изготовлялось из катаных листов брони.
Исключения были очень редки: франц. танки R — 35 и Н — 35 образца 1936. Особенно интересным с производственной точки зрения был танк Н — 35, корпус к-рого, кроме катаного листа днища, состоял из 6 литых частей.
После 1940 литьё завоевало прочное место в технологии, процессе изготовления корпусов. Значительная часть современных Т. имеет литые башни. Литыми стали делать и др. части корпуса: нос, подбашенную коробку. Литые башни и части корпуса проще в изготовлении и дешевле, но по снарядостойкости несколько уступают катаным листам такой же толщины. — Для соединения катаных листов и литых частей корпуса между собой в последние годы почти исключительно применяют сварку. Исключение составляют съёмные листы крыши и иногда кормы, к-рые крепятся к сварному корпусу на болтах (для обеспечения возможности монтажа и демонтажа механизмов Т.). До 1940 встречались клёпаные корпуса, дольше всего сохранившиеся у американцев. Редко встречаются корабельные способы изготовления танковых корпусов, при которых основные броневые листы Навешиваются на болтах на каркас, сваренный из тонких листов. Сварка — наиболее быстрый и дешёвый способ соединения частей корпуса между собой.
Вооружение» Основное вооружение Т. бывает: 1) пулемётное, 2) пушечное, 3) пушечнопулемётное. В качестве дополнительного вооружения на нек-рых Т. устанавливаются миномёты (американские и английские Т.), зенитные пулемёты (американские и немецкие Т.), мортйрки для стрельбы дымовыми шашками (англ. и нем. Т.) и огнемёты.
На Т. периода первой мировой войны довольно часто встречалось чисто пулемётноевооружение (43, 3% к общему числу образцов). В последующие годы процент Т. с чисто пулемётным вооружением начинает падать, к 1940 образцы этого типа машин насчитывались уже единицами, а в 1944 только Германия сделала попытку построить опытный образец лёгкого танка, вооружённого лишь двумя пулемётами. На вооружение немецкофашистской армии эта машина принята не была. Чисто пушечное вооружение на Т. периода первой мировой войны совсем не имело места. В дальнейшем процент Т. с чисто пушечным вооружением достиг сравнительно большой величины, но затем снова резко снизился, и к концу второй мировой войны только один образец Т. (английский) имел чисто пушечное вооружение. Смешанное пушечно-пулемётное вооружение — основной общепринятый тип вооружения современных Т.
Значительное количество (53%) образцов Т. периода первой мировой войны с пушечнопулемётным вооружением имело две пушки.
В период 1920—40 процент Т., имеющих более одной пушки, резко падает, а совре* менные Т. (1945) имеют на вооружении только одну пушку. 50% современных танков имеют на вооружении 1 пушку и 2 пулемёта.
Для эволюции танковой пушки в последние годы характерен рост её калибра; средний калибр в 1916—18 составлял ок. 55 мм, в 1920—40 — ок. 53 мм, а в 1944 — уже ок.
80 мм. Начальная скорость снаряда танковой пушки возросла с 500—600 л/сек. в годы первой мировой войны до 700—800 л/сек. в 1920—40. В наст, время (1945) начальная скорость бронебойного снаряда танковой пушки близка к Е000 л/сек. и значительно превосходит её (1.200—1.300 л/сек.) у подкалиберных снарядов. Боекомплект Т. состоит обычно из 50% бронебойных и 50% осколочно-фугасных снарядов. Количество подкалиберных снарядов для тех немногих танковых пушек, к-рые их имеют, не превышает 3—5% боевого комплекта. Бронебойный снаряд танковой пушки, имеющий начальную скорость ок. 1.000 л/сек., пробивает вертикальный лист брони, равный по толщине двум калибрам данного снаряда, на дальности 100—200 м, а подкалиберный снаряд пробивает лист толщиной до трёх калибров этого снаряда на тех же дальностях.
Компановка Т. При конструировании Т., в соответствии с возлагаемыми на него боевыми задачами, очень важное значение имеет наиболее целесообразное размещение: а) вооружения и боекомплекта, б) моторно-трансмиссионной группы и в) экипажа и вспомогательного оборудования.
В Т. периода первой мировой войны пушки размещались в особых боковых карманах корпуса — спонсонах, что сильно снижало возможности маневрирования огнём (горизонтальный угол обстрела 100—110°), ухудшало проходимость Т. (напр., в лесу) и затрудняло транспортировку машин по железным дорогам вследствие значительного габарита машины в ширину (более 4 м). В последующие годы основное танковое вооружение стали устанавливать во вращающейся башне. Лишь 2% Т. от общего числа образцов (франц. средний танк «В» 1936, амер, танк М-Зс 1940 и др.) сохранили установку основного вооружения (пушки, а при наличии на Т. нескольких пушек пушки большего калибра>
