тыл
ремонту вооружения, обмундирования и обуви. На этой же глубине имеются уже небольшие склады продовольствия, боеприпасов и другого военного имущества, обеспеченные транспортными средствами на случай их быстрой переброски. В ходе наступления все эти тыловые части и учреждения перемещаются вслед за войсками, не отставая от них, и быстро развёртываются в новых пунктах, не нарушая непрерывности обеспечения войск.
На глубине св. 8 км от передовой линии работают: 1) дорожно-строительные и мостостроительные части, к-рые восстанавливаютимеет также сеть военно-автомобильных дорог, однако автотранспорт является во фронтовом тыловом районе подсобным транспортным средством. — В армейском тыловом районе автомобильные перевозки имеют значительно больший удельный вес. Грузы по железной дороге с распорядительной станции фронта подаются на станции снабжения армий (или на распорядительные станции тех армий, которые имеют самостоятельные ж. — д. участки), где располагаются армейские склады боеприпасов, продовольствия, горючего и т. п. Со станций снабжения грузы направтиская военно-авто — Схема подвоза в действующей армии
Армейский тыловой район
дорога
Фронтовой район
тыловой
Войсковой тыловой
район
Армейский тыловой район
Условные знаки (йи1<ьрг^>Ронтавая РаспоРя' JL. — .^1 бдительная станция g Станция снабжения
ФРС Армейский тыловой, район
Выгрузочная станция
Жй Фронтовой склад
Схема 2.
разрушенные противником дороги и мосты, улучшают их состояние, сооружают новые; 2) более крупные и мощные по своим производственным возможностям ремонтные учреждения; 3) более крупные и снабжённые разнообразным специальным оборудованием лечебные учреждения.
Подвоз в тыловых районах организуется следующим образом. Из Т. страны (с центральных складов, пром, предприятий) разнообразные грузы снабжения в ж. — Д. составах направляются, в соответствии с потребностями того или иного фронта, на распорядительную станцию фронта (схема 2) или её отделение. Распорядительная станция фронта располагается в основном узле железных дорог фронта или в районе нескольких смежных более мелких узлов. Её назначение — направлять потоки снабженческих грузов по армиям и на фронтовые склады, а эвакуационных грузов — в Т., точно учитывать все эти грузы, производить манёвр транспортами по ж. — д. линиям. Основной коммуникацией фронта служит железная дорога; водные пути дополняют основную коммуникацию. Фронт Б. С. Э. т. LV,
ляются в войска по грунтовым дорогам на автотранспорте. Если действующая линия железной дороги приближается к войсковому тыловому району, то вблизи его тыловой границы организуются выгрузочные станции, где склады не развёртываются и происходит только перегрузка грузов из вагонов на автотранспорт. Основными коммуникациями армии являются грунтовые пути. В армейском тыловом районе оборудуется военно-автомобильная дорога армии.
Эта дорога на всём её протяжении имеет телеграфно-телефонную связь, на ней развёрнуты разного рода пункты по обслуживанию передвигающихся людей и средств транспорта, круглосуточно работают контрольно-проверочные пункты и посты регулирования движения. Военно-автомобильная дорога ведёт от станций снабжения до линии расположения складов войсковы . соединений. При необходимости срочно перебросить грузы на дальние расстояния, используется транспортная авиация.
По дорогам к фронту и в Т. двигаются ж. — д. составы, колонны автомашин, а ближе к ли14
