зает зимой вообще только к востоку от о-ва Гогланд, в зап. же части замерзание происходит только у берегов. Период плавающих льдов продолжается и на 3. обычно с января по апрель. Преобладающие ветры в Ф. з. по временам года: осенью и зимой на 3. — южные, на В. — югозападные; весной на 3. — юго-западные, на В. — юго-западные и западные; летом по всему заливу — западные. Наибольшая сила ветра наблюдается осенью и зимой. Штормовые ветры обычно имеют направление с Ю.-З. Бури чаще всего происходят осенью и в начале зимы.
Наибольшее число бурь приходится на октябрь. Туманы бывают преимущественно зимой (максимум — в январе), реже всего летом (минимум — в июле).
Уровень воды изменяется гл. обр. в зависимости от ветров; в общем уровень в вост, части залива несколько выше/чем в западной.
Осенью зап. штормовые ветры особенно сильно гонят воду кВ., сильно повышая уровень воды у берегов и служа иногда причиной наводнений в Ленинграде. Течения находятся в прямой зависимости от ветров, причем скорость их достигает обычно от 1 до 2, 5 км в час. В тихую погоду обычно наблюдается отток воды на 3.
(вследствие значительного притока пресных вод в вост, части залива). Путем многолетних точных наблюдений констатированы слабо выраженные приливы, увеличивающиеся от 3. к В. В Кронштадте связанные с приливом колебания уровня не превосходят 5 см.
Ф. з. весьма богат рыбой. Он хорошо изучен и плавание по нему в общем безопасно, т. к. он хорошо обставлен маяками и знаками. Для плавания в шхерах однако всегда необходим опытный лоцман.
На побережьи Ф. з. расположены крупнейшие порты Финлянди и — Гельсинки, Випури и Ганко (см.), Эстонии — Таллин (б. Ревель), а также один из крупнейших портов СССР — Ленинград (см.) и Кронштадт. Ф. з. является кратчайшим путем, связывающим СССР с Западной Европой. Значение Ф. з. для Союза должно значительно возрасти в связи с реконструкцией Мариинской водной системы, связывающей его с Поволжьем (по плану второй пятилетки), а в более отдаленной перспективе — с разрешением проблемы Большого Днепра (см.), который должен создать непрерывный водный путь между Черным и Балтийским морями.
В 18—19 вв. Ф. з. неоднократно являлся ареной войн между Россией, с одной стороны, и зап. — европ. государствами — с другой. Большое военное значение Ф. з. обнаружилось во время Северной войны (см.) (1700—21) между Россией и Швецией при Петре I, в результате к-рой Россией была аннексирована Эстония.
В итоге войны со Швецией 1808—09 к России была присоединена Финляндия. В течение 19 в. были созданы на Ф. з. сильные крепости: Кронштадт и Свеаборг. С 1853 на Ф. з. создается паровой и броненосный Балтийский флот, базирующийся на Кронштадт. В 1854 англофраЛузский флот овладел Бомерзундом на Аландских островах. Перед войной 1914—18 были построены укрепления Ино и Красной Горки севернее и южнее о-ва Котлин; началась постройка Ревельской крепости.
К началу империалистической войны 1914—18 стратегическое значение Ф. з. определялось тем, что он являлся правым флангом всего Западного фронта России. Оборона Ф. з. облегча 624
лась трудностями навигации и наличием шхер. — Во время империалистической войны 1914—1918 рус. морское командование, учитывая слабый состав флота и использовав географические особенности залива (небольшая ширина, стесненные условия плавания между многочисленными островами и отмелями и незначительная глубина, затрудняющая действия крупных кораблей), приступило к организации в Ф. з. ряда оборонительных минно-артиллёрийских позиций, к-рые вместе с флотом должны были закрыть противнику вход в залив.
Таких позиций было намечено три: 1) передовая между о-вами Даго и Эрре, 2) центральная между о-вами Нарген и Пораллауд и 3) тыловая на линии о-вов Гогланд и Тютерас. За время войны были фактически оборудованы только первые две позиции. Во время гражданской войны в России 1917—21 (см.) в Ф. з. в начале 1918 вошли герм. корабли (см. Ганко), а в 1918—1919 — англ. корабли. Берега, как южный, так и северный, стали ареной действий белогвардейских отрядов, наступавших из Эстонии и Финляндии. Задачу содействия флангам Красной армии, оперировавшей на побережьи в течение 1919, и защиты подступов с моря к столице пролетарского государства — Ленинграду — выполнил с успехом Красный Балтийский флот.
ФИНСКИЙ ТЕАТР. Начало Ф. т. связано с ростом финской буржуазии, которая с 40—50 — х годов 19 века вела борьбу за культурную и национальную самостоятельность. Влияние шведов, которые в первые годы после присоединения Финляндии к России являлись еще гегемонами в области культурной жизни Финляндии, начинало ослабевать. Финский язык приобретал право гражданства, финская литература завоевывала свои национальные позиции. Однако драматургическая. литература еще не находила благоприятной почвы. Не было ни одной финской сцены. В Гельсингфорсе, Турку (Або) существовал шведский театр, и шведские актеры разъезжали на гастроли по городам Финляндии. Создание Ф. т. связано с творчеством выдающегося финского писателя Алексиса Киви (1834—72), воспитанного на классических образцах Сервантеса и Шекспира.
Киви является подлинным основоположником финской драматургии; его пьеса «Куллерво» — историческая трагедия, комедии «Помолвка», «Сапожники из Нумми» и драма из библейской истории «Леа» были первыми пьесами, поставленными на сцене Ф. т. После смерти их автора, в 1872, открылся первый Ф. т. в небольшом провинциальном городе Бьернеборге, под руководством шведского театрального деятеля Карла Бергбума. Репертуар был составлен гл. обр. из пьес переводных. Лишь в 1873 начались первые спектакли в основанном там, при поддержке финского литературного общества, Ф. т., на сцене к-рого были поставлены пьесы Киви. Под большим влиянием шведского театра, существовавшего уже несколько десятков лет в Гельсингфорсе, и под влиянием русского, игравшего там в зимние месяцы, начало складываться финское сценическое искусство, отвечавшее запросам крепнувшей финской торгово-промышленной буржуазии. В начале 20 в. Ф. т. занял доминирующее положение в Финляндии. Он перешел в прекрасное помещение и переименовался в Финский национальный театр («Suomen Капsalis Teatteri»). Ф. т. уделял большое внимание
