( Первые холодильные устройства были созданы в физико-химических лабораториях Франции и Англии еще в середине 18 в, на основе работ ряда ученых, к-рые исследовали физические свойства паров и газов. Однако промышленное значение X. м. получили только во второй половине19 в., когда развитие мировой торговли скоропортящимися продуктами питания потребовало применения холодильной техники в производстве, транспорте и хранении. Кроме того целый ряд отраслей пром-сти и техники в той или иной степени был связан с искусственным охлаждением, и X. м. облегчали производственные процессы и улучшали качество продукции. Таким образом X. м. получили широкое развитие вследствие благоприятных экономических условий, вызвавших и рост специального холодильного машиностроения, в особенности в США, Англии и Германии (см. Холод в промышленности, Холодные склады, Холодильная обработка и хранение скоропортящихся продуктов). Существующие в наст, время X. м. по способу своего действия основаны на физических явлениях испарения жидкого рабочего вещества или расширении сжатых газов. В соответствии с этим X. м. подразделяются на след, системы: 1) Паровые компрессионные X. м., основанные на предварительном сжатии нек-рых паров, обращении их в жидкость и последующем испарении (Я, Перкинс, 1834; К. Линде, 1874, и др.).
2) Абсорбционн ы-е, или поглощательные, X. м., основанные на поглощении некоторых паров и последующем выпаривании их из раствора при его нагревании, обращении в жидкость и испарении (Карре, 1850).
3) Паро — водяцые X. м., или вакууммашины, работающие парами воды, основанные на испарении ее при низких температурах вследствие разрежения воздуха (Лесли, 1910, М. Леблан,. 1908). 4) Газовые компрессионные, работающие воздухом и основанные на том явлении, что при, расширении сжатого и охлажденного воздуха с падением давления падает также и его. температура (Горри,. 1845).
Из этих систем X. м. по экономичности своего > действия — малому расходу механической энергии — паровые компрессионные X. м. получили наибольшее распространение как для малых, так и больших установок. Область применения их универсальна, в" особенности при наличии электроэнергии. Абсорбционные машины для своей работы могут использовать тепловую энергию в виде отработанного мятого пара, теплоты, дымовых газов и пр. Поэтому применение абсорбционных X. м. целесообраз? но в тех производствах, в к-рых кроме холода требуется в большом количестве теплота — ^напр, мясные й рыбные комбинаты, консервные заводы, центральные молочные, химические производства и цр. Паро-водяцые ц газовые ком? прессйонные X. м. отличаются общедоступ? цостью и безвредностью применяемых, р а б оч и х вещее т в — воды и воздуха, но i совершенно неэкономичны’и поэтому выщли из употребления. Паро-водяные холодильные машины к тому же не могут дать очень^низких температур — ниже — 15°С.. -' Паровые компрессионные X. м. образуют замкнутую цепь, в которой происходит изменение состояния рабочего вещества — испарение при низком давлении и температуре с последующей конденсацией при высоком давлении и температуре. В качестве рабочего ве 40
щества> так наз. холодильного агента или хладагента, применяются аммиак (NH3), углекислота (СО2), сернистый ангидрид (SO2), хлорметил (СН3С1) и др. (см. Хладагенты)* Таким образом паровые компрессионные X. м. работают «летучими» жидкостями, которые обладают свойством переходить в парообразное состояние и обратно — снова превращаться из пара в жидкость под действием предварительного, сжатия и охлаждения водой. Испарение жидкого хладагента вызывается подводом к нему тепла из охлаждаемой среды, вследствие чего происходит понижение температуры ее. Это тепло идет на изменение состояния жидкого хладагента, превращение его в пар (теплота парообразования). В зависимости от давления, поддерживаемого для испаряющегося хладагента, могут быть получены те или иные сравнительно низкие температуры испарения его, требуемые для целей охлаждения окружающей среды. Для обратного обращения паров хладагента в жидкое состояние требуется произвести охлаждение их: и отнять то количество тепла, к-рое' хладагент воспринял на низком температурном уровне. Для передачи тепла температура паров хладагента должна 1 быть выше, чем температура имеющейся в распоряжений охлаждающей* воды; поэтому производится Предварительное сжатие паров, когда с повышением давления поднимается и температура их. При температуре паров более высокой, чем Температура воды, осуществляется охлаждение их и следовательно конденсация. При этом температура конденсации соответствует тому давлению, под которым находятся сжатые пары, и зависит от температуры и количества охлаждающей воды, воспринимающей выделяемое при конденсаций тепло. Сконденсированные пары, т. е. жидкость хладагента высокого давления и температуры, для своего испарения и охлаждения среды требуют пониженного давления, чтобы иметь и соответствющую низкую температуру испарения. В соответствии с положенными в основу действия паровой компрессионной X. м. физическими явлениями — испарение^ и конденсацией — X. м. этой системы должны иметь следующие главные части: 1) Испарйтель, в к-ром за счет подвод тепла из охлаждаемой среды происходит испарение жидкого хладагента и как следствие этого охлаждение. Поэтому испаритель называется также рефрижератором, т. е. охладителем. 2) Компрессор, к-рый сжимает отсасываемые им из испарителя пары, поддерживая там пониженное давление, и повышает температуру паров при сжатии выше температуры охлаждающей воды. 3) Конденсатор, в к-ром под действием охлаждающей воды сжатые пары хладагента превращаются в жидкое состояние.
4) Регулирующий вентиль, чтобы регулировать поступление жидкого хладагента для испарения, ат следовательно давление и температуру испарения.
Согласно схеме действия Х. м. (рис. 1) компрессор (1) с соответствующей затратой механической энергии отсасывает из испарителя пары хладагента с низкой температурой и давлением й сщщиает их до. такой температуры, чтобы в конденсаторе (2) осуществился переход тепла от нагретых при сжатии паров к охлаждающей воде. Хладагент, превращенный в конденсаторе в жидкое состояние, поступает затем через регулирующий вентиль (3) в испаритель (4). Соответствующей установкой вентиля можно поддержи-
