пластов довольно крутой, достигаем 45—50°. Известен целый ряд разрывов в угленосной толще. Все эти нарушения, сравнительно небольшие по амплитуде, представляют постумные дислокации уральской складчатости, закончившейся в основных чертах к началу Мезозойской эры. После уральской (варисцийской) складчатости, сопровождавшейся подъемом Уральского хребта, этот район пережил длинный период континентальной эрозии, снивеллировавшей в значительной степени Уральские горы. В связи с возобновлением дислокационной деятельности в конце триаса и в начале юрского периода вдоль восточного склона Урала обособились крупные депрессии, быстро прогибавшиеся и быстро заполнявшиеся континентальными осадками с прослоями торфа, давшего бурый уголь Челябинского района. Эти депрессии, выполненные континентальными осадками, были дислоцированы повидимому в конце юрского периода; есть основание думать, что указанные нарушения имели характер радиальных дислокаций, создавших узкие грабенообразные полосы, параллельные Уралу; к одной из таких полос и приурочен Ч. у. б. Следует поэтому думать, что угленосная свита бассейна протягивается непрерывно на восток на значительное расстояние: она прерывается поднятыми участками палеозойных пород, сменяющимися далее опущенными участками, выполненными мезозойскими осадками. Такой геологической историей Ч. у. б. несомненно объясняется быстрая изменчивость по площади слагающих его мезозойских пород и в частности очень быстрая изменчивость и частое выклинивание прослоев каменного угля. Последнее обстоятельство чрезвычайно затрудняет разведку углей района.
Бурые угли в Челябинском районе были открыты в 1831; с тех пор они неоднократно разведывались, но систематические разведочные работы в этом районе начались только после революции, с 1920 и особенно с 1930. Эксплоатация угля началась в 1907, но велась она кустарным путем. Систематическая и правильно организованная добыча установилась только после 1920, ведется она как шахтами, так и открытыми работами. В настоящее время в Ч. у. б. добыча бурого угля производится на следующих участках: 1) Северная группа (Кыштымская), 2) Злоказовская, 3) Тугайкульская, 4) Южная группа (Уфалейская). Все эти участки сосредоточены на севере бассейна до 150—200 км от г. Челябинска, около Омской железной дороги. Разведанные промышленные запасы бурого угля в этом районе оцениваются в 50 млн. т.
В настоящее время разведываются и более южные месторождения Челябинского района: 1) Камышинский участок, являющийся продолжением Южной (Уфалейской группы), запасы его не менее 25—30 млн. т, 2) Коркинский участок, 150 км южнее предыдущего, запасы до 22 млн. т, 3) Еманжелинско-Ключенский участок на жел.-дор. линии Челябинск—Троицк, запасы не менее 30—50 млн. т. С весны 1931 на этом участке приступлено к открытым разработкам угля. На основании имеющихся данных (1933) общие геологические запасы Ч. у. б. предварительно оцениваются в 1,2—1,4 млрд. т, из них разведано эксплуатационных запасов категории А и В до 150 млн. т на 1/I 1932. Ч. у. б. имеет исключительное значение как энергетический центр западной части Урало-Кузнецкого комбината и Челябинского промышленного района (Челябинская электростанция). До революции добыча угля была ничтожна (1907 — 12 т. т, 1911 — 87 т. т; в последнее время она быстро возрастает (1927/28 — 479 т. т, 1928/29 — 553 т. т); по плану в 1937 добыча должна быть доведена до 10 млн. т. По геологическим признакам Ч. у. б. весьма сходен с Богословским буроугольным районом Сев. Урала. Последующие изыскания, особенно геофизические, на вост. склоне Урала, несомненно откроют и другие угленосные районы, генетически сходные с Богословским и Челябинским.
Лит.: Карпинский А. П., Месторождения ископаемого угля на восточном склоне Урала, в сб. Очерк месторождений ископаемых углей России, изд. Геол. комитета, СПБ, 1913; Пригоровский М. М., Бурые угли восточного склона Урала, в кн: Краткий очерк месторождений углей и горючих сланцев СССР (под общ. ред. М. М. Пригоровского и А. А. Блохина), Москва—Ленинград, 1933.
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЭЛЕКТРО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ, комбинат ферросплавного завода (первая очередь вступила в эксплуатацию в июле 1931), феррохромового завода (первая очередь строится и будет пущена в ход в 1934), алундового завода (пущен в 1933), завода абразивных изделий, строящегося (1933) электродного завода и группы ремонтных цехов (чугуннолитейный и механические цеха). Территория Челяб. э.-м. комбината занимает около 50 га: ферросплавный завод — 10,9 га, завод абразивных изделий, включая площадь для расширения,— свыше 25 га, ремонтные цехи — около 9 га и электродный — около 4,5 га. Ферросплавный завод оборудован 7 электропечами: тремя большими печами мощностью по 7.800 kW для плавки ферросилиция, тремя феррохромовыми печами мощностью 1.300 kW и одной печью мощностью 1.130 kW для выплавки ферровольфрама.
В. ферросилициевых печах плавится ферросилиций двух сортов: а) с содержанием кремния 45—50% и б) с содержанием кремния 70—75%. Феррохром готовится нескольких сортов: а) высокоуглеродистый с содержанием углерода ок. 4—6% и хрома ок. 60—65%; б) малоуглеродистый с содержанием углерода ок. 1% и хрома ок. 55—60%; в) безуглеродистый с содержанием углерода менее 0,2% и хрома ок. 55—60 %. Ферровольфрам готовится с содержанием вольфрама около 80%. Годовая продукция ферросплавного завода при полной мощности около 14—15 тысяч т ферросилиция, около 2 тысяч т феррохрома и около 500 т ферровольфрама.
Завод ферросплавов Ч. э.-м. к. — первенец советской металлургии, спроектированный и построенный силами советских техников без участия иностранных специалистов. В апреле 1929 Главчермет вынес решение построить этот завод на Урале, в августе 1929 была выбрана площадка для завода, а в начале 1931 удалось ввести уже в действие первую печь. Эти темпы обязаны энтузиазму и ударничеству строителей, блестяще справившихся со всеми трудностями. Стоимость строительства первой очереди составила около 6 млн. руб., в т. ч. 1,5. млн. золотых рублей. Огромная роль этого завода в отношении освобождения от иностранной зависимости определяется тем, что за 1931 и 1932 завод выпустил продукцию на сумму свыше 4 млн. золотых. р. по ценам американского рынка, а в будущем будет осво-
