Страница:БСЭ-1 Том 63. Э - Электрофон (1933).pdf/104

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана

лении. Парообразование в Э. недопустимо, так как оно резко повышает давление, следствием чего может быть взрыв Э. и котла или пережог котла. При питании Э. водой низкой темпера, туры возможны частичная конденсация водяных паров и образование (с присутствующим в газах SO2) сернистой кислоты; осаждение последней на трубах ведет к разъеданию холодного конца Э. и при продолжительном действии — к аварии Э. Этого можно избежать, давая в Э. воду температурой на 3—5° выше точки росы.

Точка росы, иначе температура полного насыщения водяными парами дымовых газов, зависит от парциального давления (см. Пары и Газы) водяных паров в газах. Сжигаемое под котлом влажное топливо, а также значительное количество водяного пара, вводимого в топку в виде дутья или при распыливании нефти, обусловливают высокую температуру питательной воды, доходящую для влажных дров, торфа, подмосковного угля до 65° С.

Безопасная и правильная работа Э. обеспечивается снабжением его соответствующей арматурой, к-рая состоит из ртутных термометров на входе и . выходе воды, ртутных термометров или пирометров для замера t° дымовых газов при входе и выходе из газохода, манометра, рычажного предохранительного клапана, приспособления для удаления грязи, воды и газов, шиберов или заслонок для регулировки тяги и выключения Э., сигнальных указателей поломок (в нек-рых конструкциях).

При надлежащем обслуживании в эксплоатации чугунные Э. дают срок службы 15—20 лет.

Таков же примерно срок службы железных Э., если они питаются дегазированной водой при температуре выше точки росы.

Э. воздушные, воздушные подогреватели, приборы, использующие тепло уходящих дымовых газов от паровых котлов и промышленных печей. Нагретый в них воздух поступает в топку, а иногда используется для целей сушки, отопления и вентиляции помещений. Эти Э. нашли себе применение гл. обр. в котельных установках. Широкому внедрению их в оборудование последних способствовало применение, начиная с 1922—23, в мощных паротурбинных установках регенеративного процесса подогрева питающей котлы воды паром, отбираемым из промежуточных ступеней турбин. Высокий подогрев воды, осуществляемый регенерацией тепла пара, исключает необходимость ее подогрева в водяном Э. С выпадением из котельной установки водяного Э., температура уходящих газов и потеря тепла с ними повышается. Постановкой воздушного Э. это тепло частично улавливается и возвращается обратно в топку. Кроме того воздушные Э. улучшают работу установки в целом и повышают ее кпд.

Обычно в работающих пылесожигательных установках температура воздуха не превосходит 180—200° С, в отдельных случаях она доводится до 250° и выше. Расположение воздушного Э. по отношению к остальным элементам котельной установки допускает три варианта в зависимости от условий конкретного случая: 1) наиболее распространено включение после водяного Э., 2) реже ставят его между котлом и водяным Э., 3) при отсутствии водяного Э. воздушный Э. располагают непосредственно за котлом.

По большей части каждый паровой котел имеет отдельный воздушный Э. Выключениевоздушного Э. производится помощью заслонок, допускающих обычно полный или частичный отвод газов в обводный боров. Включение воздушного Э. в установку ухудшает условия естественной тяги и поэтому вызывает необходимость постановки дымососа. Наиболее выгодная работа вентилятора получается тогда, когда сопротивление системы распределено поровну между всасыванием и нагнетанием.

Воздушные Э. выполняются из железа, чугуна, в редких случаях делаются кирпичные.

По принципу работы они делятся на рекуперативные и регенеративные. По конструктивному выполнению их можно разделить на пластинчатые и трубчатые. При этом первые находят себе большее применение в котельных установках.

Трубчатые Э. выполняются из тонкостенных железных или чугунных труб. Дымовые газы проходят внутри труб, а воздух омывает их снаружи.

Пластинчатые воздушные Э. состоят из узких каналов шириной 20—30 мм, образованных железными листами толщиной 2—3 мм. По этим каналам текут струйками газы; воздух противотоком («карманные» Э.) или перпендикулярно (Э. «Ротатор») к потоку газов также струйками проходит между листами, воспринимая тепло от газов. Так как струйки достаточно тонки, то в пластинчатых Э. обеспечена хорошая теплопередача к воздуху; с этой же целью трубчатые Э. иногда изготовляются с концентрическими трубами: воздух проходит по кольцевому межтрубному пространству, а газы частью* омывают наружную трубу, частью проходят через внутреннюю. Дальнейшее повышение коэффициента теплопередачи может итти за счет увеличения скорости воздуха и газов, достигаемого сближением пластин в пластинчатых и уменьшением диаметра труб в трубчатых Э. Скорости в воздушных Э. не превышают 8—10 м/сек. Поддержание постоянной теплопередачи обеспечивается периодической обдувкой воздухом или паром поверхностей нагрева для очистки их от летучей золы и сажи. Потение воздушного Э., гл. обр. его холодного конца, вызывает образование клейкого нагара, удаление коего в условиях эксплоатации представляет известные трудности.

Оригинальна конструкция регенеративного металлического Э. шведского завода Zjugstrom в Стокгольме. Цилиндрический кожух прибора разделен по длине оси на три части (рис. 5); в средней части медленно вращается ротор со скоростью 4—6 оборотов в мин.

Ротор состоит из ряда секторов; каждый сектор заполнен системой гофрированных стальных пластин, между к-рыми вставлены гладки^ стальные листы толщиной 0, 5 мм, образующие мелкие ячейки. Дымовые газы по выходе из котла тонкими струйками просасываются дымососом через ячейки вращающегося ротора (рис. 5, слева), к-рым отдают свое тепло, и выводятся в дымовую трубу. Холодный воздух вентилятором (рис. 5, справа) нагнетается через нагретые ячейки, отбирает от них тепло и нагретый до определенной температуры идет к потребителю. Расчет воздушного Э. принципиально ничем не отличается'от расчета водяных Э. Минимальная t° уходящих газов должна быть выше t°, при к-рой происходит потение воздушного Э.

Воздушные Э. «карманного» типа в СССР строит Ленинградский машиностроительный завод им. Сталина. Срок службы их в зависи-