хотворный отзыв о Теренции («половинный Менандр»), семь книг De bello Gallico и три (не совсем обработанных) De bello civili. Ораторский талант Ю. Ц. с блеском проявлен в речах персонажей этих трактатов, напр. Ариовиста, самого Цезаря, мрачного галла Критогната и особенно в живой, чисто демагогической речи талантливого экс-трибуна Куриона (De bello civili, кн. 2). Ю. Ц. первоклассный рассказчик: отдельные происшествия и целые народные группы изображены у него с большой выпуклостью, с умением «так поместить прекрасную картину, чтобы она была хорошо освещена» (Цицерон). Стиль изложения сжатый, простой и гибкий.
Первое изд. «Комментариев» Арлезианского епископа Juan Andrès, Roma, 1469; изд. Scaliger, Leiden, 1606 и 1635; из новейших — Niррerdеу, Lpz., 1881, Кübler, 1893—97, Meusel, B., 1894 и 1912.
Лит.: Nароléon III, Histoire de Jules César, 2 vls, P., 1865—66 (рус. пер. Hаполeон III, История Юлия Цезаря, тт. I—II, СПБ, 1865—67); Stoffеl C., Histoire de J. César: Guerre civile, 2 vls, P., 1887 — лучший комментарий к Bellum civile; его же, Guerre de César et d’Arioviste, P., 1890 (рус. перевод «Записок о Галльской войне» — В. Рудакова, СПБ, 1894).
ЮЛИЙСКАЯ ВЕНЕЦИЯ (Venezia Giulia), крайняя сев.-восточн. область Италии, образована после империалистской войны (в 1920—24) из территории, отошедшей к Италии от прежней Австро-Венгрии. Граничит на В. с Югославией. Делится на провинции Гориция, Фиуме, Пола, Триесте; к ней же принадлежит г. Зара, расположенный отдельно на побережьи Далмации. Площадь 8.692 км²; насел. 1.004.087 ч. (1928), гл. обр. итальянцы, словенцы и хорваты, немного немцев (в городах); плотность 116 чел. на 1 км². На юге область охватывает побережье Адриатического м. с полуостровом Истрией и заливами Триестским и Фиуме. Бо́льшая часть Истрии представляет невысокое плато (около 100 м сред. выс.), ограниченное на C. впадиной, заполненной флишем. Отсюда начинается высокое известковое плато Карст (см.) до 1.000 м средней выс., классическое место явлений, связанных с водопроницаемостью и растворимостью известняков (карстовые явления). Покрытые некогда лесами, ныне почти истребленными, плато Истрии и Карста представляют наиболее пустынные области Ю. В. К 3. от Карста расположена примыкающая к Триестскому заливу долина нижнего течения р. Изонцо, образованная новейшими речными наносами. Сев. часть Ю. В. заполнена Юлийскими Альпами, достигающими значит. высоты (вершина Монте Неро — 2.245 м). Климат на побережьи и в долине Изонцо теплый; более суровы условия на Карсте и в северных гористых частях страны. Зимой господствует сев.-вост. ветер бора (см.). Осадки значительны и в общем возрастают от побережья внутрь страны; гор. Пола (на юге Истрии) имеет 98 см годовых осадков, Триест 110 см, Гориция 164 см, район Юлийских Альп св. 200 см.
Побережье Ю. В. с двумя крупными портами — Триест и Фиуме — имеет важное торгово-транспортное и военное значение. Особенно велико оно было в период австрийского господства, когда названные порты представляли выход к морю для обширного хинтерланда; отрыв от него в результате присоединения Ю. В. к Италии и возросшая конкуренция Венеции (см.) понизили международное значение Триеста и Фиуме. Эти города, а также Пола в Истрии (военный порт и курорт для легочных больных), Монфальконе и Гориция (в долине Изонцо) являются главными промышленными центрами области. На побережьи развито рыболовство. Из ископаемых добываются ртуть (богатейшие месторождения у Идрии), боксит, цинк, свинец, соль (у Каподистрии и Пирано), низкосортный уголь. В большей части Ю. В. преобладает с. х-во, именно скотоводство в сев. гористой части (крупный рогатый скот) и на плато Карста и Истрии (козы и овцы) и земледелие в низменности по р. Изонцо (посевы пшеницы, кукурузы, риса, кроме того шелководство); побережье — район культуры оливкового дерева и винограда. Наиболее густо населены побережье (особенно район Триеста) и низменность по Изонцо. Вывозятся из области вина, фрукты, продукты скотоводства, ртуть. Во время империалистской войны с весны 1915 по осень 1917 рубеж Изонцо (см.), а с осени 1917 до конца войны рубеж р. Пиаве были главными фронтами австро-итальянских военных действий.
ЮЛИЙСКИЙ ГОРНЫЙ ПРОХОД (Julier Pass), в Швейцарии, в Граубюнденских Альпах; соединяет долины Обергальбштейн и Верхний Энгадин, высшая точка 2.287 м. С вост. склона прохода открывается прекрасный вид на долину Инна с его озерами и на массив Бернина. Через Ю. г. п. в древнеримскую эпоху проходила военная дорога, в 13—15 вв. — важный торговый путь между Венецией и Центральной Европой. В 1823 проложена экипажная дорога.
ЮЛИНГА МАШИНА, применяется для разливки чугуна; представляет перекинутую через два зубчатых колеса бесконечную цепь, к звеньям к-рой прикреплены чугунные изложины (обыкновенно с перемычкой, позволяющей легко ломать чушку пополам). Рис. 1.Рис. 1. Рис. 1а.Рис. 1а. Кромка каждой из них перекрывает кромку другой (рис. 1—1а), вследствие чего чугун из опрокидывающегося ковша льется непрерывной струей на движущуюся ленту. Пройдя расстояние между движущими колесами, изложина поворачивается книзу, опрокидывается, и чугун автоматически падает в жолоб с водой. Пустые изложины при возвратном движении обрызгиваются для быстрейшего охлаждения известковым молоком, во-
