обсыпалась землей 3 ½ — 5 ф. толщины. Нѣкоторые изъ этихъ блиндажей имѣли еще присыпку изъ камней на 1 ½ — 2 ½ ф. и сверху клали желѣзные листы въ 5/8 д.
Такіе блиндажи выдерживали паденія 6 д. бомбъ, — но обрушивались отъ 11 д., которымъ мы не могли ничего противопоставить. Вся эта работы была произведена въ теченіи сентября. Ее удалось исполнить только благодаря тому обстоятельствучто японцы дали возможность работать, почти не обстрѣливая. Но заѣмъ начинаются ежедневны обстрѣливанія Китайской стѣны и блиндажей за ней; эти бомбардировки всегда причиняли большія поврежденія. Приходилось исправлять каждую ночь, что вызывало большой расходъ въ рабочихъ и матеріалахъ, а это при отсутствіи свободныхъ смѣнъ людей и полномъ недостаткѣ повозокъ было чрезвычайно затруднительно. Тѣмъ не менѣе разрушаемые блиндажи исправлялись, а обвалы, производимые въ самой Китайской стѣнѣ, закладывались мѣшками съ землей. Однако въ нобярѣ мѣяцѣ, когда гарнизонъ уменьшился больше чѣмъ на двѣ трети, а ежедневны бомбардировки превратились и въ еженощныя, дальнѣйшія постоянныя исправленія поврежденій стали почти невозможными, и ограда, вмѣстѣ со всѣми сооруженіми на ней, въ это время была уже въ крайне жалкомъ положеніи. Наша ежедневная потеря на Китайской стѣнѣ значительно возросла, а большинство блиндажей были разрушены. Между тѣмъ непріятель установивъ свои пушки и минные аппараты въ самомъ близкомъ разстояніи, громилъ Китайскую стѣну и днемъ и ночью. Къ началу декабря напряженіе и утомленіе гарнизона достигло крайняго предѣла.
Втеченіе этого преіода окончательно выяснилось, что недостаточно имѣть одну ограду-гласисъ, но также существенно необходимы и безопасныя отъ огня помѣщенія для гарнизона Слѣдовательно, устраивая въ промежуткѣ оборонительный гласисъ, мы одновременно должны позаботиться и о бетонныхъ казармахъ для войскъ *), причемъ въ непосредственной близости къ линіи огня должны быть устроены помѣщенія для дежурныхъ
- ) Это предлагалось уже много лѣтъ назадъ инж. полкъ Величко въ его «Изслѣдованіи новѣйшихъ стредствъ осады и обороны сухопутныхъ крѣпостей» 1890 г., стр. 474.
