ГЛАВА СЕДЬМАЯ.
Ночная гонка.
«Коршунъ» благополучно прибуксировалъ своего потерпѣвшаго товарища въ Гонконгъ, и клиперъ въ тотъ же день былъ введенъ въ докъ для осмотра и починки поврежденій. Поврежденія были значительныя: сорвана большая. часть киля и форъ-штевня *), повреждена во многихъ мѣстахъ наружная обшивка и сломанъ винтъ. Въ частномъ докѣ, при которомъ были и мастерскія, потребовали значительную сумму за простой и за исправленія, и дороговизна починки прибавила еще новыя терзанія и безъ того нравственно страдающемукапитану. Хотя адмиралъ и успокоивалъ капитана, находя, что онъ нисколько не виноватъ въ постигшемъ его несчастіи, тѣмъ не менѣе капитанъ клипера переживалъ тяжелыя минуты и самъ просилъ о скорѣйшемъ назначеніи слѣдствія.
«Коршунъ» простоялъ въ Гонконгѣ нѣсколько дней, пока работала слѣдственная комиссія, назначенная адмираломъ для разслѣдованія обстоятельствъ постановки клипера на каменья въ портѣ Дуэ, на Сахалинѣ, и степени виновности командира, Предсѣдателемъ комиссіи, какъ старшій въ чинѣ, былъ назначенъ командиръ флагманскаго корвета, а членами командиръ «Коршуна», Василій Ѳедоровичъ,
- ) Дерево, составляюшее переднюю оконечность судна.
