Линкольна“. Иногда я не запираю прибавочныхъ резервуаровъ, чтобы достигнуть средней глубины отъ тысячи пятисотъ до двухъ тысячъ метровъ, это я дѣлаю для сбереженія моихъ снарядовъ. А если мнѣ придетъ охота посѣтить глубины океана на двѣ или три мили подъ поверхностью, я употребляю средства болѣе продолжительныя, но не менѣе безошибочныя, вѣрныя.
— Какія же, капитанъ? спросилъ я.
— Придется вамъ разсказать, какъ управляется Нотилюсъ.
— Я сгараю нетерпѣніемъ, капитанъ! Я жажду узнать это!
— Для управленія подводнымъ судномъ я употребляю обыкновенный руль, прикрѣпленный къ ахтеръ-штивеню, который приводится въ дѣйствіе колесомъ и талями. Но я могу также двигать „Наутилусъ“ сверху внизъ и снизу вверхъ по вертикальному направленію, посредствомъ двухъ наклоненныхъ лаговъ, прикрѣпленныхъ къ его бокамъ на грузовомъ центрѣ подвижными планками, могущими брать разныя положенія, которыя приводятся въ движеніе посредствомъ сильныхъ внутреннихъ рычаговъ. Если лаги направлены паралельно къ судну, оно движется горизонтально; если они наклонены — „Наутилусъ“ движется по этому наклоненію и погружается или всплываетъ смотря по этому давленію.
— Браво, капитанъ! вскрикнулъ я. Но какъ рулевой можетъ держаться того пути, который вы указываете?
— Рулевой помѣщенъ въ стеклянной клѣткѣ, которая выдается въ наружной части корабельнаго корпуса и которая снабжена чечевицеобразными стеклами.
— Развѣ стекла способны противиться такому давленію!
— Точно такъ. Хрусталь, ломкій отъ толчковъ, представляетъ значительное сопротивленіе давленію. При опытахъ ловли, сдѣланныхъ при электрическомъ свѣтѣ въ 1864 году, посреди Сѣверныхъ морей видѣли пластинки этого вещества толщиною только въ семь миллиметровъ, выдерживавшія давленіе шестнадцати атмосферъ и все еще пропускавшія сильные теплородные лучи, которые сообщали имъ неровный жаръ. Стекла же, которыя я употребляю, имѣютъ не менѣе двадцати одного сантиметра въ центрѣ, значитъ они въ тридцать одинъ разъ толще.
— Хорошо, я сдаюсь, капитанъ Немо; но вѣдь, чтобы видѣть, нуженъ свѣтъ, — какъ же посреди этаго мрака водъ….
— Позади клѣтки рулеваго помѣщенъ сильный электриче-
