1796 г. Гребной фрегатъ Марія. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ Карповъ. (Финск. з.) Находясь въ отрядѣ пяти гребныхъ фрегатовъ, подъ начальствомъ Капитана 1 ранга Симанскаго, на станціи между Гогланда и Аспэ, въ 8 часовъ вечера 17 іюля, идя съ попутнымъ но свѣжимъ отъ OSO вѣтромъ, при громѣ и молніи, былъ внезапно застигнутъ перешедшимъ къ SW и еще болѣе засвѣжѣвшимъ вѣтромъ; почему со всею эскадрою спустился къ Аспэ. Но въ 12 10-го, когда передовые фрегаты успѣли уже миновать островокъ Вейткари, что между Лескара и Веге-этель-кари, а задніе два успѣли спуститься, нашедшимъ отъ WNW шкваломъ, этотъ фрегатъ брошенъ на островокъ Веге-этель-кари. Положенный на правый бокъ, фрегатъ сильно ударялся о камни; для облегченія ударовъ срубили мачты. Въ ночи вѣтеръ началъ стихать, и присланныя съ другихъ фрегатовъ шлюпки, утромъ перевезли бѣдствующихъ. Фрегатъ разбитъ. Виновныхъ никого не нашлось; вахтеннымъ лейтенантомъ во время крушенія былъ лейтенантъ Гельдъ. Коммисія Военнаго суда сдѣлала только одно замѣчаніе: что разстояніе между островками Вейткари и Веге-этель-кари, при входѣ, по атласу Балтійскаго моря несравненно болѣе нежели въ натурѣ; равно и истинное положеніе островковъ Веге-этель-кари и Сууръ-этель-кари, совсѣмъ иное нежели означено въ атласѣ.
1796 г. Гальотъ Перфилій. Командиръ Штурманъ К. А. Нохринъ. (Финск. з.) На пути изъ Выборга въ Кронштатъ, съ 7 ноября, отстаивался на якоряхъ въ Біэркэ-зундѣ, безпрестанно сносимый съ мѣста, имѣя большую течь и разбившійся за кормою ялъ; вечеромъ 11 числа, когда находился у деревни Корвало, и началъ сниматься, чтобы уйти за островъ Пейсаръ, чрезмѣрно увеличившаяся течь принудила немедленно идти въ берегъ, у котораго и сталъ благополучно, закрѣпясь тросомъ, взятымъ отъ топа мачты, за камень. Командиръ оправданъ.
