На заводЬ есть хорош о поставленная механическая м астерская на 2 9 стан к овъ ; механическая мала; наибольший в’Ьсъ обтачиваемыхъ вещей — 6 0 0 пуд. (;цам етръ до 1 4 '). КромЬ то го есть кузница и калильная; дЬлаютъ даж е паровыя машины и локомобили; топка локомобилей рифленая, изъ м артеновскаго ж елЬ за, при чемъ утверж даю тъ, что ни кричнымъ, ни пудлинговымъ его замЬнить нельзя. И нтересно, что при осм отрЬ этихъ м астерскихъ мнЬ указали на 2 0 -т и сильный локомобиль, почти готовы й, исполняемый по заказу М отовилпхинскаго завода (для его кирпичедЬлательпаго). Э то уж е 3 -й локомобиль для того*ж е завода Заводъ дЬлаетъ локомобили отъ ш ести до ш естидесяти силъ. Заводъ дЬлаетъ динасъ съ 1 1/ 2% извести и 1 1/ 2°/ 0 глины. П окупной динасъ стои тъ 2 7 0 р. за ты сячу, свой — 66 — 6 7 рублей, причемъ утверж дается, что на своемъ динасЬ можно сдЬлать до 4 0 0 плавокъ, а па привозномъ только 60. На динасъ идетъ хорош о обож ж енный кварцъ, измельченный подъ бЬгунами; обж игъ имЬетъ цЬлыо именно измельчеш е. 10-го октября 1899 г.
Нпжне-Тагильемй заводъ. Работы по замТ.нЪ деревяннаго водопроводнаго ларя желЪаною трубою (1899 г.) (С ъ фотоьрафш, полученной отъ А . О. Жонсъ).
На заводе есть хорошо поставленная механическая мастерская на 29 станков; механическая мала; наибольший вес обтачиваемых вещей — 600 пуд. (диаметр до 14'). Кроме того есть кузница и калильная; делают даже паровые машины и локомобили; топка локомобилей рифленая, из мартеновского железа, причём утверждают, что ни кричным, ни пудлинговым его заменить нельзя. Интересно, что при осмотре этих мастерских мне указали на 20-ти сильный локомобиль, почти готовый, исполняемый по заказу Мотовилихинского завода (для его кирпичеделательного). Это уже 3-й локомобиль для того же завода
Завод делает локомобили от шести до шестидесяти сил.
Завод делает динас с 1½% извести и 1½% глины. Покупной динас стоит 270р. за тысячу, свой — 66 — 67 рублей, причём утверждается, что на своем динасе можно сделать до 400 плавок, а на привозном только 60. На динас идёт хорошо обожженный кварц, измельченный под бегунами; обжиг имеет целью именно измельчение.
10-го октября 1899 г.
железной трубой (1899 г.)
(С фотографии А.О. Жонс).
