и полищ я склонны поддерж ивать соверш енно неверную идею о томъ, что заводъобязанъ кормить рабочаго, т. е. давать ему р аботу во всякое время. Н едоразу мения на этой ночв'Ь приводятъ къ открытымъ бунтамъ, какъ эт о было на К атавском ъ завод’! у бельпйцевъ. Г-нъ Умовъ заключилъ свою беседу сильнымъ зам !чаш ем ъ, справедливость к отор аго в с!м ъ ясна на У р а л !:— Дайте Уралу каменный уголь, ж ел !зн ы я дороги, да отымите страду, и изъ Урала выйдетъ вторая Н ельия. Ю г о -К а м с к ш з а в о д ъ (п о с!щ е н ъ 2 5 - г о — 2 6 -г о а вгуста). На обратном ъ пути изъ Екибазтуса предстояло п осети ть п осл !д ш й , но програм м ! путешествия, за в од ъ — Ю го-КамскШ насл !дни ковъ графа А . П. Ш увалова. П о п ргЬ зд! въ Пермь, 2 3 -г о августа, я в сгр !ти л ся съ многоуважаемымъ Карломъ Хриетчановичемъ Ю ксе, управляющимъ соляными промыслами, и по его указанно выбралъ путь на заводъ не черезъ Оханскъ (по К а м !), а прямо на лош адяхъ. На другой день я вы !ха л ъ на заводъ, находящейся въ 5 4 -х ъ верстахъ отъ Перми. Селешя, в с т р !чавпйяся на пути, обращ али на себя внимаше своимъ благосостояш ем ъ : хорош о построенны е дома, съ тесовыми крышами, часто двухъэтаж ны е съ мезонинами, иногда съ садиками; огорож енны я поля, значительное количество л ! с а — все про изводило впечатление достатк а, оп р ед!л яем аго, в !р о я т н о , близостью Камы, Перми и заводовъ. П оздно вечеромъ я прМ халъ на заводъ, г д ! и былъ любезно при нята управителемъ завода горнымъ инженеромъ Константиномъ Михайловичемъ Д обровольскимъ. Среди уральскихъ заводовъ Ю го-К ам сш й стоитъ особняком ъ во многихъ отн ош еш яхъ. П режде всего, онъ отличается т !м ъ , что соверш енно не зависитъ отъ Н иж егородской ярмарки и ведетъ продаж у круглый годъ, какъ въ м !стн ы х ъ центрахъ, такъ и непосредственно съ завода окрестнымъ кустарямъ. Т акое п олож еш е д !л а т !м ъ за м !ч а т ел ь н !е , что заводъ идетъ на дорогомъ покупномъ ч у гу н ! и дорогом ъ то п л и в !. Т !м ъ не м ен !е заводъ работаетъ в п ол н ! у сп !ш н о , расш иряется и мож етъ служить яснымъ указаш ем ъ на возм ож ность выгоды даж е при гораздо б о л !е тяжелыхъ услов 1яхъ, ч !м ъ т ! , въ какихъ находится боль ш инство уральскихъ заводовъ. Ю го-К ам сю й заводъ невеликъ, даж е считая съ вспомогательнымъ В ар варинскимъ; онъ вы работалъ за 1 8 9 7 — 1 8 9 8 годъ около 3 0 0 т. готовы хъ сор товъ и немного б о л !е этой цифры полупродуктовъ. ВарваринскШ заводъ сг о р !л ъ и въ настоящ ее время строится новый, разсчитанный на гораздо больш ее п роизводство. Н ебольш ая, но очень разнообразная производительность завода и есть тотъ секретъ, которы й нозволяетъ давать ба рыши на дорогихъ сырыхъ матер1алахъ. А ссортим ента готовы хъ продуктовъ д ости гаетъ тутъ б о л !е 200 нумеровъ, и д остаточ н о поименовать н !к о т о р ы е только, чтобы в и д !т ь все разнообраз 1е р а бота завода. Т акъ, помимо обычныхъ нумеровъ сор тового, п ол осового, круглаго и проч. ж е л !з а , заводъ вы д!л ы ваетъ : втулки для т е л !г ъ , слесарные тиски, гвозди р а з -
и полиция склонны поддерживать совершенно неверную идею о том, что завод обязан кормить рабочего, т. е. давать ему работу во всякое время. Недоразумения на этой почве приводят к открытым бунтам, как это было на Катавском заводе у бельгийцев.
Г-н Умов заключил свою беседу сильным замечанием, справедливость которого всем ясна на Урале: — Дайте Уралу каменный уголь, железные дороги, да отымите страду, и из Урала выйдет вторая Бельгия.
Юго-Камский завод (посещён 25-го — 26-го августа). На обратном пути из Экибастуза предстояло посетить последний, по программе путешествия, завод — Юго-Камский наследников графа А.П. Шувалова. По приезду в Пермь, 23-го августа, я встретился с многоуважаемым Карлом Христиановичем Юксе, управляющим соляными промыслами, и по его указанию выбрал путь на завод не через Оханск (по Каме), а прямо на лошадях. На другой день я выехал на завод, находящейся в 54-х верстах от Перми. Селения, встречавшиеся на пути, обращали на себя внимание своим благосостоянием: хорошо построенные дома, с тесовыми крышами, часто двухэтажные с мезонинами, иногда с садиками; огороженные поля, значительное количество леса — все производило впечатление достатка, определяемого, вероятно, близостью Камы, Перми и заводов. Поздно вечером я приехал на завод, где и был любезно принят управителем завода горным инженером Константином Михайловичем Добровольским.
Среди уральских заводов Юго-Камский стоит особняком во многих отношениях. Прежде всего, он отличается тем, что совершенно не зависит от Нижегородской ярмарки и ведёт продажу круглый год, как в местных центрах, так и непосредственно с завода окрестным кустарям. Такое положение дела тем замечательнее, что завод идет на дорогом покупном чугуне и дорогом топливе. Тем не менее завод работает вполне успешно, расширяется и может служить ясным указанием на возможность выгоды даже при гораздо более тяжелых условиях, чем те, в каких находится большинство уральских заводов.
Юго-Камский завод невелик, даже считая со вспомогательным Варваринским; он выработал за 1897—1898 год около 300 т. готовых сортов и немного более этой цифры полупродуктов.
Варваринский завод сгорел и в настоящее время строится новый, рассчитанный на гораздо большее производство. Небольшая, но очень разнообразная производительность завода и есть тот секрет, который позволяет давать барыши на дорогих сырых материалах. Ассортимента готовых продуктов достигает тут более 200 нумеров, и достаточно поименовать некоторые только, чтобы видеть всё разнообразие работ завода.
Так, помимо обычных нумеров сортового, полосового, круглого и проч. железа, завод выделывает: втулки для телег, слесарные тиски, гвозди раз-
