въ далекой окраине, въ Сибири. Тъ же худыя заморенныя лошади, та ж е мочальная сбруя и даже те же медлительные, неповоротли вые ямщики. Съ последней станцш предъ Каменскимъ заводомъ, мы по разсчетамъ должны были выехать самое позднее въ 7 ве чера, а выехали въ 9. Дорогой пришлось еще нисколько разъ останавливаться, чтобы починиться. Первый разъ по вы’Ьзд’Ь изъ села, потому что подпруга лопнула. Размотали тяжъ, отрезали его часть и наставили подпругу. Про'Ьзжаемъ въ тем ноте какую-то деревню, опять остановка; выпала чека. Наше счастье, что слу чилось это у самой деревни, а то пришлось бы заночевать среди поля. Среди неистоваго лая собакъ нашъ возница пошелъ добы вать топоръ. Долго велись каш е-то переговоры, послышались удары топ ора,— сооружали чекушку. Наконецъ, мы тронулись въ путь и пргйхали въ Каменскш заводъ въ 12 часовъ ночи.
Каменскiй заводъ представляетъ значительное селенiе, оживленное и зажиточное, въ которомъ имеются довольно порядочныя постройки. Доменный корпусъ со своимъ круглымъ куполомъ, а также заводская контора, земская больница наиболее солидныя сооруженiя. Рядомъ съ заводомъ на высокомъ берегу р. Ка менки расположенъ въ виде крепости старинный Далматовскiй монастырь, обнесенный высокой стЬной.
Заводъ имеетъ видъ обновляющихся развалинъ. Кажется, до самаго посл’Ьдняго времени онъ принадлежалъ къ числу захудалыхъ и, только благодаря энергш и деловитости управителя заво домъ Ч.В. Панцержинскаго, сталъ приходить въ порядокъ и при носить приличный доходъ.
Однако, потребуются порядочные расходы, чтобы довести его до современнаго уровня. Многое еще въ немъ осталось безъ изм'Ьнеш я. Не хватаетъ воздуходувныхъ средствъ, приспособлены для отливокъ чугуна, печей для обжига руды (руда поступаетъ въ домну необожженная) и многаго другого. При улучш ены заводъ можетъ выплавлять еж егодно свыше миллюна пудовъ чугуна. В ъ настоящее время на Каменскомъ заводе выплавляется около 8 0 0 .0 0 0 пудовъ въ годъ. Сбытъ чугуна и литья изъ него вполне обезпеченъ, такъ какъ кругомъ имеется довольно густое населеш е, а главное— заводъ соединенъ железной дорогой съ сибирскими рын ками. Даже теперь, при разстройстве завода, управитель его сум’Ьлъ получить 8,4% прибыли на затраченный капиталъ. Въ действитель ности эта прибыль во много разъ больше, такъ какъ К аменскш заводъ, подобно другимъ казепнымъ чугунноплавильнымъ заводамъ, отпустилъ большую часть чугуна переделочнымъ казеннымъ заво дамъ по заготовительной ц ё н е , принявъ сверхъ того расходы по доставк'Ь на себя. Заготовительная цена чугуна на Каменскомъ заводе значится въ 37 коп. пудъ, тогда какъ продажная, на месте 60 коп., а въ при пасахъ — 75 коп. пудъ. Отсюда очевидна та п о теря, которую несетъ заводъ при подобныхъ условiяхъ.
в далекой окраине, в Сибири. Те же худые заморенные лошади, та же мочальная сбруя и даже те же медлительные, неповоротливые ямщики. С последней станции пред Каменским заводом, мы по расчётам должны были выехать самое позднее в 7 вечера, а выехали в 9. Дорогой пришлось еще нисколько раз останавливаться, чтобы починиться. Первый раз по выезде из села, потому что подпруга лопнула. Размотали тяж, отрезали его часть и наставили подпругу. Проезжаем в темноте какую-то деревню, опять остановка; выпала чека. Наше счастье, что случилось это у самой деревни, а то пришлось бы заночевать среди поля. Среди неистового лая собак наше возница пошёл добывать топор. Долго велись какие-то переговоры, послышались удары топора, — сооружали чекушку. Наконец, мы тронулись в путь и приехали в Каменский завод в 12 часов ночи.
Каменский завод представляет значительное селение, оживленное и зажиточное, в котором имеются довольно порядочные постройки. Доменный корпус со своим круглым куполом, а также заводская контора, земская больница наиболее солидные сооружения. Рядом с заводом на высоком берегу р. Каменки расположен в виде крепости старинный Далматовский монастырь, обнесённый высокой стеной.
Завод имеет вид обновляющихся развалин. Кажется, до самого последнего времени он принадлежал к числу захудалых и, только благодаря энергии и деловитости управителя заводом Ч.В. Панцержинского, стал приходить в порядок и приносить приличный доход.
Однако, потребуются порядочные расходы, чтобы довести его до современного уровня. Многое ещё в нём осталось без изменения. Не хватает воздуходувных средств, приспособлений для отливок чугуна, печей для обжига руды (руда поступает в домну необожженная) и многого другого. При улучшении завод может выплавлять ежегодно свыше миллиона пудов чугуна. В настоящее время на Каменском заводе выплавляется около 800 000 пудов в год. Сбыт чугуна и литья из него вполне обеспечен, так как кругом имеется довольно густое население, а главное — завод соединен железной дорогой с сибирскими рынками. Даже теперь, при расстройстве завода, управитель его сумел получить 8,4% прибыли на затраченный капитал. В действительности эта прибыль во много раз больше, так как Каменский завод, подобно другим казённым чугуноплавильным заводам, отпустил большую часть чугуна переделочным казённым заводам по заготовительной цене, приняв сверх того расходы по доставке на себя. Заготовительная цена чугуна на Каменском заводе значится в 37 коп. пуд, тогда как продажная, на месте 60 коп., а в припасах — 75 коп. пуд. Отсюда очевидна та потеря, которую несёт завод при подобных условиях.
