въ настоящемъ столѣтіи многіе острова были открыты вновь на Тихомъ океанѣ. Здѣшніе островитяне любятъ наблюдать звѣзды и многимъ изъ нихъ дали особыя имена; они различаютъ восемь странъ свѣта и вѣтровъ. Въ ихъ представленіяхъ о земной поверхности, море повсюду въ изобиліи покрыто островами; этимъ объясняется безумная смѣлость ихъ поѣздокъ. Для изображенія ихъ географическихъ познаній служатъ карты, но на нихъ до нѣкоторой степени вѣрны только направленія, а разстоянія переданы весьма неточно. На Раликѣ изготовленіе картъ изъ маленькихъ прямыхъ и изогнутыхъ палочекъ, изображающихъ пути, теченія и острова, составляетъ тайну начальниковъ. И у обитателей Маршалловыхъ острововъ имѣется собственная карта всей ихъ группы, составленная изъ палочекъ и камешковъ ,_%D1%81%D1%82%D1%80._191.jpg)
Прау съ Суматры. (По модели въ Мюнхенскомъ этнографическомъ музеѣ.)(см. рис. стр. 163). Они поступаютъ въ своихъ большихъ морскихъ предпріятіяхъ вполнѣ систематически. Болѣе дальнія поѣздки, отъ 500 до 1000 морскихъ миль, предпринимаются только эскадрами, по меньшей мѣрѣ, изъ 15 судовъ. Руководить ими предоставляется начальнику, при которомъ находятся одинъ или нѣсколько лоцмановъ. Безъ компаса и карты, без лота, съ недостаточнымъ знаніемъ созвѣздій, они умѣютъ находить свою отдаленную цѣль. При своихъ поѣздкахъ, оии безпрерывно наблюдаютъ уголъ, какой образуетъ лодка съ направленіемъ волны, которое образуется постоянно (къ сѣверу отъ экватора) дующимъ сѣверо-восточнымъ пассатомъ. При пользованіи имъ, даже и съ перемѣнными вѣтрами, туземные лоцманы дошли до большой виртуозности. Такъ какъ имъ извѣстны по опыту и морскія теченія, то они умѣютъ принимать ихъ во вниманіе при установленіи курса. Вообще, эскадра, чтобы пользоваться самымъ широкимъ горизонтомъ, идетъ по поперечной линіи къ цѣли своего путешествія. Отдѣльныя суда при этомъ настолько удалены другъ отъ друга, что они могутъ сообщаться между собою только съ помощью сигналовъ. При движеніи впередъ широкимъ фронтомъ, устраняется опасность пройти мимо искомыхъ острововъ. Ночью всѣ суда эскадры собираются въ одно мѣсто. Мы видимъ здѣсь цѣлое искусство мореплаванія, опровергающее утвержденіе, будто до изобрѣтенія компаса существовало только береговое плаваніе.
Полинезійцы и микронезійцы часто ѣздятъ на европейскихъ корабляхъ, гдѣ они, за исключеніемъ ихъ незначительной тѣлесной силы, цѣнятся, какъ искусные матросы. Гавайцы или канаки, по словамъ Уилькса, часто употребляются для китовой ловли, но не для военныхъ судовъ. Въ небольшихъ отрядахъ они удобнѣе, чѣмъ въ большихъ, когда каждый старается свалить работу на другого. Они боязливы, когда нужно подниматься по
