Страница:На границах Средней Азии. Книга I. Персидская граница (Логофет, 1909).djvu/152

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана


Въ глухой и пустынной долинѣ, но близъ проѣзжей колесной дороги, ведущей въ Асхабадъ, поставленъ постъ Каранки, временно помещенный въ небольшой землянкѣ, находящейся рядомъ съ отстроенной еще вчернѣ новой постовой казармою.

— Нужно скорѣе выѣзжать дальше,—совѣтовалъ намъ подполковникъ Г. сопровождавшій генерала по своему отдѣлу отъ самаго поста Сулюкли.

— Теперь-то и начнутся самые головокружительные подъемы. Взобраться на Гауданъ, это все таки большая задача. Хотя туда и ведетъ раздѣльная дорога, но все же горы такъ круты, что передъ ними даже подъемы военно-грузинской дороги на Кавказѣ не покажутся очень значительными. Надъ этою дорогою работали тысячи человѣкъ въ теченіи болѣе года и въ сущности теперь создали отличную, конечно, условно, колесную дорогу. Длина подъема верстъ шесть слишкомъ, причемъ онъ устроенъ винтообразно и идетъ зигзагами по склону горнаго хребта. Здѣсь вѣдь прямая дорога изъ Асхабада на Мешедъ въ Персію и поэтому проложено шоссе, по которому все время безостановочно идутъ караваны, привозящіе къ намъ хлѣбъ, кишмишъ, чай и лѣтомъ фрукты. Тысячами проходятъ взадъ и впередъ верблюжьи караваны, а поселенцы—молокане кромѣ того ѣздятъ и повозками, перевозя товары и пасажировъ. Въ Асхабадѣ въ виду значительнаго къ намъ ввоза изъ Персіи товаровъ устроена первоклассная таможня; на Гауданѣ имѣется ея передовое отдѣленіе, также очищающее часть товаровъ на самой границѣ. Всѣ транспорты идутъ въ таможню

Тот же текст в современной орфографии

В глухой и пустынной долине, но близ проезжей колесной дороги, ведущей в Асхабад, поставлен пост Каранки, временно помещенный в небольшой землянке, находящейся рядом с отстроенной еще вчерне новой постовой казармою.

— Нужно скорее выезжать дальше, — советовал нам подполковник Г., сопровождавший генерала по своему отделу от самого поста Сулюкли. — Теперь-то и начнутся самые головокружительные подъемы. Взобраться на Гаудан, это все-таки большая задача. Хотя туда и ведет раздельная дорога, но все же горы так круты, что перед ними даже подъемы военно-грузинской дороги на Кавказе не покажутся очень значительными. Над этою дорогою работали тысячи человек в течение более года и, в сущности, теперь создали отличную, конечно, условно, колесную дорогу. Длина подъема верст шесть слишком, причем он устроен винтообразно и идет зигзагами по склону горного хребта. Здесь ведь прямая дорога из Асхабада на Мешед в Персию и поэтому проложено шоссе, по которому все время безостановочно идут караваны, привозящие к нам хлеб, кишмиш, чай и летом фрукты. Тысячами проходят взад и вперед верблюжьи караваны, а поселенцы — молокане, — кроме того, ездят и повозками, перевозя товары и пасажиров. В Асхабаде ввиду значительного к нам ввоза из Персии товаров устроена первоклассная таможня; на Гаудане имеется ее передовое отделение, также очищающее часть товаров на самой границе. Все транспорты идут в таможню