Lower yards)—реи, служащіе для нижнихъ парусовъ.
Нйисняя мачта (Bas mât. Lower mast) — собственно мачта безъ стеньги и брамъ стеньги.
Нижняя пЬлуба (Batterie basse. Lower deck) — самая нижняя изъ палубъ, на которой стоитъ артиллерія.
Нижняя шкаторина (Bordure; fond. Foot of a sail)—нижній край паруса.
Низкое давлёніе (Basse pression. Low pressure)—см.: машина.
Нйлаксы — на Новой Землѣ песчаный рифъ.
Ниралъ—отъ гол. neerhaler; пеег — низъ, внизъ; halm — спускать. (Halebas. Down-hauler) — снасть, которою опускаются косые паруса. Соотвѣтственно тому какому парусу принадлежитъ, принимаетъ его названіе, напримѣръ: кливеръ - ниралъ, фока - ниралъ, стаксель-ниралъ и пр.
Нисходитъ — уваливаться йодъ вѣтеръ при лежаніи въ дрейфѣ; противоположное движеніе называется восходитъ.
Нисходящая вѣтвь траекторіи—см.: траэкторія.
Нйтельсы (Bastingage. Netting) — прежде такъ назывались сѣтки по бортамъ судна.
Нйтка (парусная) (Fil. Canvass thread). Въ нашемъ флотѣ употребляются тройныя парусныя нитки, ссученыя изъ лучшей пеньки или изъ льна. Нитки 1-го сорта, употребляемыя для швовъ, должны имѣть въ одномъ фунтѣ ЗОО сажень, а 2-го сорта, употребляемыя для оканачиванія — 200 сажень шестифутовой мѣры.
При употребленіи, нитки вощатся составомъ изъ воска, терпентина и евинаго сала.
Парусная нйтка (Fil à voile. Sail-twine).
Нитроглицерйнъ (Nitroglycérine. Nitroglicerine).
Смолёная нить (Fil noir, gou-droné. Tarred ropeyarn). >
Новобранецъ (Novice; ap-prentimarin. Apprentice).
Новчева — въ арханг. губ. такъ наз. большой приливъ воды при нарожденіи мѣсяца.
Ножны (Fourreau; l’étui. Scab-bord).
НойтЬли (Drosse de canon. Guntackle) — смоленая веревка толщиною въ окружности отъ 2х/2 до 3 дюймовъ, длиною не болѣе 25 сажень; у одного конца прикрѣпленъ блокъ и коушъ съ гакомъ, другой конецъ продѣть въ блокъ, который съ двумя шкивами на разныхъ осяхъ и остропленъ въ концѣ петли или огона. Нойталями въ штормъ прикрѣпляютъ орудія къ борту; для этого казенную часть орудія опускаютъ на заднюю станочную подушку, дуломъ упираютъ въ бортъ и, зацѣпивъ петлею за винградъ орудія, а гакомъ за обухъ у борта, продѣваютъ лопарь (ходовой конецъ) въ двойной блокъ, потомъ въ ординарный и обратно, въ блоки задняго большаго шкива; продѣвъ конецъ въ обухъ у борта, натягиваютъ веревку посредствомъ драйковъ, какъ молено туже, потомъ конецъ лопаря пропускаютъ подъ винградъ, въ обухъ у борта и обратно, до тѣхъ поръ пока его останется около 3 еа-лсепь; этимъ копцемъ крыжуютъ
