Шаутъ. арх. Въ губ. такъ наз. тонкій, осенній ледъ, несомый по рѣкѣ передъ замерзаніемъ Волги; тоже что въ Сибири шуш, а въ С.-Петербургѣ ■сало.
Шахматный строй (Ordre d’echiquier. Bow and quarter line).
Шашка (пироксилина) (Un carreau de fulmicoton. A slab of guncotton).
Швабра, отъ гол. swableen— чистить; (Faubert; vadrouile. Swab) —родъ метелки, сдѣланной изъ хорошо разбитой ворсы.
Сдѣлать ш — у (Faire un faubert. То make а swab).
Швартовить (Amarrer. То moor)—привязать судно къ берегу.
Швартовъ отъ гол. Zwaar-■tomv; ewaar — тяжелый, крѣпкій; touw — канатъ, веревка (Amarre. Fast)—кабельтовъ, перлинь, цѣпь или проволочный тросъ, завозимый съ судна на берегъ.
Швартовы боковые (Les amarres. Fasts)—тросы, посредствомъ которыхъ судно удерживается у берега.
Кормовые швартовы (Amarres de poupe. Sternfasts) — швартовы поданные съ кормы.
Носовые швартовы — швартовы, поданные съ носа.
Швартъ (Grande ancre. Sheet-anchor)—большой запасный якорь.
Шверцъ (Aile de dérive; semelle de dérive. Lee-board)—опускные щиты y плоскодонныхъ судовъ, снаружи борта.
Швёрцы —■ крылья, спускаемыя съ бортовъ валкихъ судовъ въ воду для уменьшенія крена.
Швицъ - сарвенв - стропъ (Trélingage des haubans. Cat-harping of the shrouds)—стропъ, которымъ стягиваются нижнія ванты подъ марсомъ, когда путенеъ-ван-ты крѣпятся къ нижнимъ вантамъ.
ПІвицъ-сарвень -стропы прежде стягивали нижнія ванты подъ марсомъ и служили основаніемъ для путенсъ-вантъ. Въ настоящее время эти стропы не употребляются, потомѵ-что путенсъ-ванты стали дѣлать цѣпныя и крѣпить прямо за бугель на мачтѣ. Въ руководствѣ И. Я. Гамалѣя, опытъ морской практики (1804 г.), говорится, что швицъ-сарвени основывались двояко: 1)намачту противъ мѣста слома заводилось два стропа съ большими коушами: по одному въ каждый стропъ, съ боковъ мачты и на каждую ванту, у воріпты, тоже привязывалось по одному коушу и за тѣмъ стягивали или одной снастыо, или нѣсколькими каждый изъ коушей на вантахъ съ одной стороны съ соотвѣтствующимъ имъ большимъ коушемъ на мачтѣ и такимъ образомъ дѣлали у вавтъ сломъ; или ate 2) ванты стягивались между собою: первая съ первой, вторая со второй и т. д., независимо отъ мачты. Второй способъ предпочитался первому, потомучто при первомъ много терпѣлъ топъ мачты, образуя рычагъ отъ того, что штагъ и ванты крѣпились не въ одной точкѣ.
Швы (Écarts de feuilles de fonte. Joints of the sheathing-plates) — соединенія заклепками желѣзныхъ листовъ.
Шеббка (Chébec. Xebeck) — небольшое судно Средиземнаго моря; ходитъ подъ парусами и подъ веслами. «Военный Мореплаватель! Кушелева такъ описы-
