Страница:Полевой устав для унтер-офицера(1913).djvu/49

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница выверена

заставы, высылаемыя для непосредственнаго охраненія колонны, дѣлаются сильнѣе; связь походныхъ заставъ съ частями, прикрываемыми ими, поддерживается цѣпью небольшихъ дозоровъ, люди коихъ идутъ вмѣстѣ.

Чтобы войска не сбивались съ дороги, на перекресткахъ дорогъ оставляютъ людей (маяки), которые указываютъ слѣдующимъ частямъ или отсталымъ направленіе, по которому пошла колонна; маяки смѣняются маяками вновь проходящей части, послѣ чего они пристраиваются къ хвосту.

6) Сокращеніе приваловъ. Большихъ приваловъ не назначаютъ вовсе; для малыхъ приваловъ надо избирать мѣста предпочтительно въ низинахъ, но отнюдь не на гребняхъ; при этомъ люди садятся, но не выпускаютъ ружей изъ рукъ; часть, ближайшая къ непріятелю, назначается дежурною. Продолжительность приваловъ полезно увеличить до ¼ часа.

7) Соблюденіе строгаго порядка и тишины во время движенія. Воспрещается курить, разговаривать, громко произносить команды, подавать сигналы и бои.

Во избѣжаніе несчастныхъ случаевъ и безпорядка безусловно воспрещается стрѣлять, не получивъ на то особаго приказанія начальника отряда.

При лунѣ, на открытой мѣстности и на переправахъ винтовки нести на ремнѣ или у ноги. Если колонна попадаетъ подъ лучъ прожектора, слѣдуетъ ложиться.

480. Зажигать фонари при ночныхъ движеніяхъ не дозволяется безъ особаго на то разрѣшенія старшаго начальника; для прочтенія же или написанія донесеній употреблять потайные фонари.

Если послѣдуетъ разрѣшеніе зажечь фонари, то ихъ несутъ въ хвостѣ каждой роты такъ, чтобы свѣтъ былъ виденъ своими сзади идущимъ частямъ, а отнюдь не противнику.

VII. Особенности движенія въ жару и въ холодъ.

Изъ 409. Для ослабленія вреднаго вліянія жары слѣдуетъ:

а) наблюдать, чтобы при выступленіи водоносныя фляги у нижнихъ чиновъ были наполнены; б) высы-

Тот же текст в современной орфографии

заставы, высылаемые для непосредственного охранения колонны, делаются сильнее; связь походных застав с частями, прикрываемыми ими, поддерживается цепью небольших дозоров, люди коих идут вместе.

Чтобы войска не сбивались с дороги, на перекрестках дорог оставляют людей (маяки), которые указывают следующим частям или отсталым направление, по которому пошла колонна; маяки сменяются маяками вновь проходящей части, после чего они пристраиваются к хвосту.

6) Сокращение привалов. Больших привалов не назначают вовсе; для малых привалов надо избирать места предпочтительно в низинах, но отнюдь не на гребнях; при этом люди садятся, но не выпускают ружей из рук; часть, ближайшая к неприятелю, назначается дежурною. Продолжительность привалов полезно увеличить до ¼ часа.

7) Соблюдение строгого порядка и тишины во время движения. Воспрещается курить, разговаривать, громко произносить команды, подавать сигналы и бои.

Во избежание несчастных случаев и беспорядка безусловно воспрещается стрелять, не получив на то особого приказания начальника отряда.

При луне, на открытой местности и на переправах винтовки нести на ремне или у ноги. Если колонна попадает под луч прожектора, следует ложиться.

480. Зажигать фонари при ночных движениях не дозволяется без особого на то разрешения старшего начальника; для прочтения же или написания донесений употреблять потайные фонари.

Если последует разрешение зажечь фонари, то их несут в хвосте каждой роты так, чтобы свет был виден своими сзади идущим частям, а отнюдь не противнику.

VII. Особенности движения в жару и в холод.

Из 409. Для ослабления вредного влияния жары следует:

а) наблюдать, чтобы при выступлении водоносные фляги у нижних чинов были наполнены; б) высы-