гомъ и утромъ пришлось выползать черезъ дымовую трубу. Часто принимали для здоровья паровыя ванны в бочке, приспособленной для этой цели. 7 мая/27 апреля увидѣли первую птицу, 25/15 мая Барентсъ объявилъ, что если до исхода месяца корабль не будетъ освобожденъ отъ льдовъ, то остается вернуться въ лодкахъ, которыя немедленно были приведены въ порядокъ. Работали съ трудомъ, такъ какъ большая часть команды ослабѣла отъ цынги. Снарядивъ лодки и нагрузивъ ихъ провіантомъ, пустились наконецъ въ путь 23/13 іюня. Одинъ матросъ умеръ 6 февраля /27 января. Въ начале поездки Барентсъ опасно заболелъ и спустя семь дней скончался 30 июля/20 июня 1597, на ледяномъ поле, на которомъ пережидали проходъ пловучихъ льдовъ. Въ тотъ же день скончался еще одинъ матросъ, а 15/5 іюля другой. 7 августа/28 июля голландцы встретили два русскихь корабля близь залива Св. Лаврентія. Оказалось, что годомъ ранее голландцы познакомились съ звѣропромышленниками на этихъ судахъ. Русскіе привѣтливо приняли несчастныхъ моряковъ и отнеслись съ живымъ участіемъ къ ихъ неудачамъ. Темъ не менее голландцы продолжали путь въ своихъ открытыхъ лодкахъ и достигли благополучно Колы, гдѣ местные жители приняли ихъ весьма гостепріимно. Здесь къ своей величайшей радости путешественники застали Яна Рійпа, съ которымъ разстались годомъ ранее, около острова Беренъ. О путешествіи Яна Рійпа извѣстно только то, что онъ тщетно пытался проникнуть на северъ, вдоль восточнаго берега Шпицбергена, и въ туже осень вернулся на родину. Оставивъ въ Кольскомъ гостиномъ дворе (1) обе лодки, въ виде памятника совершоннаго опаснаго перехода отъ зимовья до Русской
1 Здесь же сохранились весы, поставленные въ 1582г. для норвежцевъ первымъ воеводою въ Колѣ (Гассель стр. 66). Въ труде Понтана (R. rum et urbis Amstelodamensium Historia, Amsterdami 1611 стр. 142) изображены гостиный дворъ и пріемъ потерпѣвшихъ крушеніе.
242
