щаться на суднѣ, какъ имъ угодно. Управленіе судномъ довѣрялось двумъ штурманамъ или лоцманамъ въ длинныхъ кафтанахъ; каждый изъ этихъ стройныхъ молодцевъ, по очереди, просиживалъ на скамьѣ у руля, часто не прикасаясь къ нему вовсе, беззаботно покуривая папироски, свернутыя отъ руки изъ толстой бумаги и перекидываясь шуточками съ находящимися на палубѣ. Повидимому запрещенія разговоромъ развлекать вниманіе кормчаго не существовало вовсе. Одинъ парень стоялъ на носу, безпрестанно измѣряя глубину длиннымъ шестомъ. Чтобы избѣжать быстраго течения на срединѣ рѣки, держали курсъ, какъ можно ближе къ берегу, причемъ къ послѣднему иногда приближались на столько, что можно было съ парохода перескочить на землю, и мой нордландскій ботикъ, шедшій за пароходомъ на буксирѣ, по временамъ бороздилъ дно килемъ. Изъ этого видно, какъ мало было углубленіе парохода.
Въ Сибири, особенно въ предѣлахъ рѣчныхъ областей Енисея и Лены, находятся богатыя залежи каменнаго угля, которыя вѣроятно простираются на далекія разстоянія подъ сибирскою равниною. Эти мѣсторожденія угля пока не разработываются и на нихъ почти еще не обращено вниманія. Рѣчные пароходы отапливаются не ѵглемъ, а дровами; насколько я помню, на пути вверхъ по рѣкѣ пароходъ Александръ сжегъ 180 саженей дровъ. Пароходъ могъ нести на себѣ лишь небольшую часть потребнаго топлива и потому часто приходилось останавливаться исключительно для нагрузки дровъ. Къ тому же, паровая машина, не смотря на нагруженіе предохранительныхъ клапановъ свинцовыми гирями, часто была не въ силахъ тащить за собою весь грузъ, особливо по мѣстамъ съ стремительнымъ теченіемъ; иногда случалось, что, стараясь плавать по водѣ болѣе спокойной, приближались къ берегу и попадали на мели, не смотря на постоянные крики «ладно», раздававшееся съ носа.
885
