Страница:Путешествия в Колыму и на Новую Землю в 1909—1910 гг. (Седов, 1917).pdf/57

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана


и прибыли 7 ноября. Здѣсь застали членовъ Ленско-Колымской экспедиціи: Е. Ф. Скворцова и Н. А. Юдина, которые ждали денегъ изъ Петербурга. Въ Якутскѣ, такъ же какъ и въ Верхоянскѣ, съ большимъ трудомъ наблюдали время при 40 градусномъ морозѣ. Наблюденія дѣлали во дворѣ дома г‑жи Киструцкой. Здѣсь мы продали все лишнее имущество и, получивъ свѣдѣнія, что трактъ по Ленѣ открылся, 15 ноября выѣхали изъ Якутска и въ Петербургъ прибыли благополучно 15 декабря.

Тот же текст в современной орфографии

и прибыли 7 ноября. Здесь застали членов Ленско-Колымской экспедиции: Е. Ф. Скворцова и Н. А. Юдина, которые ждали денег из Петербурга. В Якутске, так же как и в Верхоянске, с большим трудом наблюдали время при 40 градусном морозе. Наблюдения делали во дворе дома г‑жи Киструцкой. Здесь мы продали все лишнее имущество и, получив сведения, что тракт по Лене открылся, 15 ноября выехали из Якутска и в Петербург прибыли благополучно 15 декабря.


Заключеніе.

Въ заключеніе необходимо сказать, что изслѣдованіе устья Колымы и выясненіе возможности такимъ образомъ плаванія морскихъ судовъ черезъ баръ въ рѣку до Нижне-Колымска, могутъ безусловно сдѣлать переворотъ въ жизни Колымскаго края.

До сихъ поръ на Колымѣ не знали ни ремесла, ни мастерства и вообще культуры. Ловили рыбу первобытнымъ способомъ. Промышляли звѣря какъ Богъ на душу положитъ, безъ мало-мальски сноснаго оружія и умѣнія и т. д.

Питаніе жителей заключалось исключительно въ рыбѣ и отчасти въ мясѣ, при полномъ почти отсутствіи хлѣба. Голодовки случались почти каждый годъ. Привозные продукты первой необходимости такъ дорого стоили, что бѣдному населенію не было никакой возможности ими пользоваться. Главною причиною дороговизны и вообще тяжелыхъ условій жизни края является, конечно, отсутствіе путей сообщенія, такъ что, при самыхъ лучшихъ условіяхъ дороги сюда, доставка груза сухимъ путемъ обходится 5—6 рублей съ пуда.

И вотъ теперь, съ выясненіемъ возможности плаванія морскихъ судовъ черезъ баръ въ рѣку, открывается полная возможность все дешево получить, — какъ жизненные продукты, такъ и орудія для занятій. Вслѣдъ за этимъ придутъ и люди культурные, и опытные и научатъ бѣдное, полуголодное, полудикое населеніе облегченно, но вмѣстѣ съ тѣмъ болѣе плодотворно трудиться и жить по человѣчески. Поэтому, принимая въ соображеніе возможность, такимъ образомъ, улучшенія быта Колымскаго края, надо думать, что русское торговое мореплаваніе къ берегамъ Колымы не замедлитъ развиться на общую пользу дѣла, тѣмъ болѣе, что наблюденія за погодой и за льдами въ морѣ показали, что плаваніе въ этой части Ледо-

Тот же текст в современной орфографии
Заключение.

В заключение необходимо сказать, что исследование устья Колымы и выяснение возможности таким образом плавания морских судов через бар в реку до Нижне-Колымска, могут безусловно сделать переворот в жизни Колымского края.

До сих пор на Колыме не знали ни ремесла, ни мастерства и вообще культуры. Ловили рыбу первобытным способом. Промышляли зверя как Бог на душу положит, без мало-мальски сносного оружия и умения и т. д.

Питание жителей заключалось исключительно в рыбе и отчасти в мясе, при полном почти отсутствии хлеба. Голодовки случались почти каждый год. Привозные продукты первой необходимости так дорого стоили, что бедному населению не было никакой возможности ими пользоваться. Главною причиною дороговизны и вообще тяжелых условий жизни края является, конечно, отсутствие путей сообщения, так что, при самых лучших условиях дороги сюда, доставка груза сухим путем обходится 5—6 рублей с пуда.

И вот теперь, с выяснением возможности плавания морских судов через бар в реку, открывается полная возможность все дешево получить, — как жизненные продукты, так и орудия для занятий. Вслед за этим придут и люди культурные, и опытные и научат бедное, полуголодное, полудикое население облегченно, но вместе с тем более плодотворно трудиться и жить по человечески. Поэтому, принимая в соображение возможность, таким образом, улучшения быта Колымского края, надо думать, что русское торговое мореплавание к берегам Колымы не замедлит развиться на общую пользу дела, тем более, что наблюдения за погодой и за льдами в море показали, что плавание в этой части Ледо-