Такимъ образомъ изъ цѣлаго ряда историческихъ данныхъ мы видимъ, что берегъ отъ устъя рѣки Колымы до Чукотскаго Носа до сихъ поръ никѣмъ не могъ быть описанъ со стороны моря, вслѣдствіе значительныхъ препятствій оть льдовъ въ этой части океана.
Послѣ экспедиціи Врангеля вотъ уже около 90 лѣтъ въ устье Колымы не посылались экспедиціи съ гидрографическою цѣлью и, естественно, что старыя карты, какъ бы онѣ вѣрно ни были составлены въ свое время, при столь частомъ и большомъ, какъ замѣчаетъ Врангель, передвиженіи песковъ въ устьѣ Колымы, не могутъ нынѣ отвѣчать дѣйствительности.
Поэтому Главное Гидрографическое Управленіе и нашло необходимымъ командировать автора этихъ строкъ для подробнаго гидрографическаго изслѣдованія Колымскаго устья и подхода къ нему со стороны океана и составленія новѣйшихъ морскихъ картъ.
Экспедиція состояла изъ одного офицера (меня) и одного нижняго чина, и въ такомъ составѣ выѣхала изъ Петербурга. Въ Якутскѣ присоединился одинъ казакъ-проводникъ, а въ Средне-Колымскѣ еще 6 человѣкъ.
Экспедиція стоила всего около 10.000 руб. Изъ Главнаго Гидрографическаго Управленія были приняты всѣ необходимые инструменты, книги, карты и проч. Кромѣ того были пріобрѣтены: 2 палатки, 10 спасательныхъ поясовъ, одна пробковая спасательная шлюпка, лоты, тросы и другіе нужные матеріалы.
Экспедиція выѣхала изъ Петербурга въ Иркутскъ 3 марта 1909 г. въ 11 час. вечера.
Таким образом из целого ряда исторических данных мы видим, что берег от устъя реки Колымы до Чукотского Носа до сих пор никем не мог быть описан со стороны моря, вследствие значительных препятствий оть льдов в этой части океана.
После экспедиции Врангеля вот уже около 90 лет в устье Колымы не посылались экспедиции с гидрографическою целью и, естественно, что старые карты, как бы они верно ни были составлены в свое время, при столь частом и большом, как замечает Врангель, передвижении песков в устье Колымы, не могут ныне отвечать действительности.
Поэтому Главное Гидрографическое Управление и нашло необходимым командировать автора этих строк для подробного гидрографического исследования Колымского устья и подхода к нему со стороны океана и составления новейших морских карт.
Экспедиция состояла из одного офицера (меня) и одного нижнего чина, и в таком составе выехала из Петербурга. В Якутске присоединился один казак-проводник, а в Средне-Колымске еще 6 человек.
Экспедиция стоила всего около 10.000 руб. Из Главного Гидрографического Управления были приняты все необходимые инструменты, книги, карты и проч. Кроме того были приобретены: 2 палатки, 10 спасательных поясов, одна пробковая спасательная шлюпка, лоты, тросы и другие нужные материалы.
Экспедиция выехала из Петербурга в Иркутск 3 марта 1909 г. в 11 час. вечера.
Отъ Петербурга до Иркутска экспедиція ѣхала по желѣзной дорогѣ, и прибыла въ Иркутскъ 11 марта, гдѣ уже началась оттепель, снѣгъ таялъ и по дорогамъ показалась черная земля. Это явленіе насъ очень опечалило, но дѣлать было нечего, мы, напутствуемые хорошими пожеланіями мѣстныхъ властей и добрыхъ знакомыхъ, 15 марта на колесахъ выѣхали дальше въ Якутскъ, сани же свои пришлось до первой станціи Хомутово отправить впередъ съ особыми ямщиками. Я ѣхалъ съ единственнымъ своимъ помощникомъ боцманомъ Василіемъ Жуковымъ — добрымъ и выносливымъ малымъ. Моими спутниками были участники еще двухъ экспедицій: Чукотской и Ленско-Колымской. Въ первую
От Петербурга до Иркутска экспедиция ехала по железной дороге, и прибыла в Иркутск 11 марта, где уже началась оттепель, снег таял и по дорогам показалась черная земля. Это явление нас очень опечалило, но делать было нечего, мы, напутствуемые хорошими пожеланиями местных властей и добрых знакомых, 15 марта на колесах выехали дальше в Якутск, сани же свои пришлось до первой станции Хомутово отправить вперед с особыми ямщиками. Я ехал с единственным своим помощником боцманом Василием Жуковым — добрым и выносливым малым. Моими спутниками были участники еще двух экспедиций: Чукотской и Ленско-Колымской. В первую
