опасную ледяную полосу, то, вѣроятно, очутился бы лицемъ къ лицу съ таинственнымъ полярнымъ моремъ, которое и доселѣ не разсѣкалось еще ни однимъ судномъ, и человѣческій голосъ не смѣшивался съ шумомъ его волнъ и завываніемъ вѣтра.
Дожди и тающіе снѣга затруднили возвратный путь Макъ-Клинтон(?)а: надлежало идти иногда по поясъ въ водѣ чрезъ разлившіеся потоки и обширныя болота; несмотря на это, онъ благополучно возвратился къ судамъ послѣ 105-дневнаго странствованія. Результаты этой экспедиціи были пополнены лейтенантомъ Мечемомъ, который въ свою очередь осмотрѣлъ южные берега острововъ Принца Патрика и Эглинтона.
Эта кампанія, доставившая столь много свѣдѣній для географіи новыхъ земель надъ сѣверной Америкой, между 80° и 125° з. д., окончилась довольно несчастливо: Бельчеръ принужденъ былъ оставить два судна во льдахъ Веллингтонова канала и два другія при западномъ входѣ въ проливъ Баррова. Изъ двухъ золъ, онъ выбралъ меньшее: пожертвовавъ судами, избавилъ экипажи отъ новой зимовки, которую трудно было бы перенести изнуреннымъ людямъ.
Теперь перейдемъ къ экспедиціямъ, посланнымъ чрезъ Беринговъ проливъ. Въ 1848 г. капитанъ Келлетъ на «Геральдѣ» и капитанъ Муръ на «Пловерѣ» отправились по этому пути. Келлетъ, сѣвернѣе Берингова пролива видѣлъ
въ ш. 72° обширную съ крутыми берегами землю; но, за продолжительною бурею, не могъ ее изслѣдовать, а только приставалъ къ одному передовому островку, возвышавшемуся гранитной скалой на 1400 ф. отъ поверхности моря. Не есть ли это обширная земля, видѣнная сержантомъ Андреевымъ
въ 1763 г. съ послѣдняго Медвѣжьяго острова, или земля,
