единенныя проливомъ,образуютъ лишь одинъ водоемъ, но не подъ равнымъ горизонтомъ. Это совокупное собраніе воды составляетъ высочайшій рѣчной пунктъ между Ильменемъ и Двиною и можетъ удобно служить для оѣихъ вѣтвей сообщеншя раздльнымъ водоемомъ, въ особенности же, если запрудить его на три аршина; тогда, по мнѣншю Труссона, можно было бы собрать здѣсь количество воды, достаточное для пропуска 6000 барокъ. Поверхность Ловати и Рындина лежитъ на 10 фут. ниже, чѣмъ поверхность Узменя; между обоими этими пунктами и слѣдовало бы прорыть собственно соединительный каналъ длиною 7 верстъ.
Проектъ соединенія былъ въ 1783 — 1784 гг. начертанъ вполнѣ, послѣ того какъ была снята и нивелирована вся линія болѣе чѣмъ на 470 верстъ. Пороги Ловати показались Труссону предметомъ малой важности; онъ полагалъ, что они перестанутъ служить препятствіемъ судоходству, какъ только рѣка оплучитъ надлежащую, нормальную ширину благодаря чему она можетъ постоянно въ судоходномъ состояніи, если, притомъ, устроится еще хорошій бичевникъ. Большая часть верхней Ловати должна быть обойдена обводными каналами, какъ для достиженія правильнаго фарватера, такъ и для сокращеншя безконечныхъ извилинъ рѣки. Первый изъ этихъ каналовъ долженъ быть продолженіемъ соединительнаго канала и идти вдоль Ловати мимо Рындина, а оканчиваться у озера Псово.Согласно описанію, онъ доженъ имѣть длины 42 1/2 версты, но по соображенію съ планомъ — 59 верстъ. Второй каналъ долженъ начинаться ниже
