барки иногда проходили здѣсь безпрепятственно. Существуетъ преданіе, что Сухая Двина въ отдаленныя времена была настоящимъ судоходнымъ русломъ, а нынѣшній прямой ходъ чрезъ Болванцы произошелъ отъ напора льда и наводненія, но когда — неизвѣстно. Для углубленія послѣдняго пути, какъ кратчайшаго, дѣлались искусственныя плотины при входѣ въ Сухую Двину; подкрѣпленіе этому мнѣнію находятъ въ сплошной грядѣ дикаго камня между берегами о. Далена и порогомъ Гладкіе. Судохозяева желаютъ разчистки этого рукава для того, чтобы избѣжать ненавистныхъ Болванцевъ.
Мѣста эти въ древности извѣстны были подъ именемъ „гольмовъ” (Даленгольмъ, Мейнгардгольмъ, Кирхгольмъ и др.), т. е. острововъ. Нѣкоторые изъ этихъ острововъ измѣнились, какъ и названія ихъ; другіе исчезли, а вмѣсто нихъ появились новые.
За пристанью Руммелемъ, или Марьюшкою, камни исчезаютъ, и рѣка течетъ далѣкъ къ морю тихо между низкими берегами.
Названіе нѣкоторыхъ пороовъ и подраздѣленіе другихъ, напримѣръ, порога Первые попуски, повидимому, указываетъ, что это дѣлалось людьми, шедшими не сверху внизъ, а снизу вверхъ, иначе порогъ Тихая, дѣйствительно, тихій лишъь въ межень, не назвался бы этимъ именемъ; порогоъ Бродижъ далеко не представляетъ ничего похожаго на бродъ весною; порогъ Подъ-Уланъ не слѣдовалъ бы за Уланомъ. Вообще, въ наименованіе пороговъ перешли или чисто судоходные термины (Первые попуски, Зыбучая
