соль на стругах; полоцкая контора писала въ Ригу: „Когда наши ладьи и товары прибыли изъ Риги“...; наконецъ, полоцкій начальникъ писалъ въ Ригу: „а еще магистръ товаръ у нихъ (Русскихъ) пограбилъ и суды отъималъ... что пѣши пришли къ Полоцку“.
Прежніе струги и ладьи, конечно, не были такихъ размѣровъ, какъ нынѣшнія барки. Надобно полагать, что то были легкія суда, двигаемыя частью веслами, частью бичеовю.Перевозка товаровъ изъ Полоцка въ Витебскъ и Смоленскъ, по большей части, производилась также по рѣчному пути, причемъ на волокѣ между Двиною и Днѣпромъ приходилось перегружать товаръ на телѣги и отправлять его къ берегу Днѣпра. Ни у русскихъ, ин у нѣмецкихъ купцовъ не было своихъ судовъ; они нанимали суда и судорабочихъ у полоцкихъ судовщиковъ, промыселъ которыхъ составлялъ рѣчной сплавъ. Купцы обыкновенно сами сопровождали свои товары или посылали съ ними своихъ приказчиковъ. Рѣдко случалось, чтобы русскіе и нѣмецкіе купцы ѣхали вмѣстѣ: у нихъ бывали безпрестанные споры.
Въ Ригѣ пристанью для струговъ служилъ Ризинговъ ручей. Когда городъ въ 1529 году не сдѣлалъ распоряженія объ очищеніи ручья, отчего нѣсколько русскихъ судовъ погибло, то Полоцкъ жаловался на это орденскому магистру. Нѣмецкіе товары въ Полоцкѣ выгружались на берегъ русскими носильщиками и складывались или по дворамъ, или въ церкви.
Главныя изъ привозныхъ товаровъ были: соль, фландрскія и англійскія шерстяныя издѣлія, голландскія и вестфальскія полотна, затѣмъ желѣзо, мѣдь,
