роса объ учрежденія крейсерства въ Тихомъ океанѣ», — но я не считаю такое рѣшеніе вопроса окончательнымъ и полезнымъ для края, а потому нахожу необходимымъ настойчиво продолжать мое ходатайство объ учрежденіи постояннаго крейсера, служба котораго никогда не можетъ быть замѣнена посылкою въ крейсерство случайно свободныхъ судовъ нашей Тихо-океанской эскадры. Такую настойчивость полагаю тѣмъ болѣе настоятельною, что при предстоящемъ выдѣленіи изъ состава Восточной Сибири новаго Приамурскаго Генералъ-Губернаторства, Начальство его, не видя возраженій съ моей стороны и небудучи еще знакомо съ мѣстными обстоятельствами въ такой подробности, какъ я, можетъ предположить, что дѣло о крейсерѣ рѣшено сообразно съ потребностями и упуститъ время на ходатайство по правильному устройству этого дѣла, существенно важнаго для Государства вообще и Приамурскаго края въ особенности.
Отклоненіе моего ходатайства объ учрежденіи постояннаго крейсера въ водахъ Тихаго океана и замѣна его ежегодною посылкою двухъ судовъ Тихо-океанской эскадры я считаю крайне вреднымъ для мѣстныхъ интересовъ и убыточнымъ для казны по слѣдующимъ причинамъ:
1) Всему дѣлу дано черезчуръ узкое значеніе охраны нашихъ котиковыхъ промысловъ на островахъ Командорскихъ и Тюленьемъ, съ осмотромъ береговъ Камчатки, тогда какъ въ дѣйствительности Присутствіе крейсера необходимо еще для надзора за рыбными промыслами около береговъ острова Сахалина, за китобоями въ Охотскомъ морѣ и лѣсною промышленностью по берегамъ Японскаго моря, Татарскаго пролива и Охотскаго моря. Строгій надзоръ за этими промыслами потребуетъ по меньшей мѣрѣ двухъ постоянныхъ крейсеровъ, но съ другой стороны и самые промысла дадутъ съ избыткомъ денежныя средства на покрытіе расходовъ по содержа-
